ปรับเครื่องเดินเบา ตรงไหน ครับ

[taroman5507]

จากรูปใช่ตรงที่สีม่วงใช่จุดปรับรอบเครื่องเดินเบาไหมครับ

[Tun3552]

เป็นตัวปรับลิ้นปีกผีเสื้อคับ เป็นตับปรับอากาศคับ (ถ้าขันเข้าไปรอบเครื่องจะสูงขึ้น + กินน้ำมันหรือแก๊สมากขึ้นตาม
สามารถปรับได้คับ เหมือนการปรับของรถมอเตอร์ไซคับ (มี 2 ตัว น้ำมัน กับอากาศ)

[seasanak]

ปรับตัวนี้จะมีผลให้รอบเดินเบาต่ำลงเพราะแกนนี้จะทำงานสัมพันธุ์กันกับตัว ไอ เอส ซี หรือ มอเตอร์ควบคุมรอบเดินเบาที่อยู่ด้านหลังของลิ้นปีดผีเสื้อครับ  - ตามความเข้าใจของผมนะครับ

[pride fc]

ตัวในรูปเป็นแบบเดียวกับรถผม แต่บางคันหน้าตาจะไม่เหมือนกับตัวนี้  ผมมีปัญหากับการตั้งมันมาก เพราะ ไม่รู้จะตั้งตรงจุดสีม่วงที่คุณวงก่อน หรืออีกจุดที่ผมสังเกตุ ด้านล่าง ตัวดำ ๆ ถ้าสังเกตุมันจะปรับซ้าย ขวา ขึ้นลงได้ รอบเครื่องก็จะต่ำหรือสูงตามเราปรับ จึงไม่เข้าใจว่าเวลาล้างปีกผีเสื้อ แล้วการตั้งรอบที่ถูกต้อง ควรมีขึ้นตอนการตั้งอย่างไร  อยากให้ผู้มีประสบการณ์ร่วมออกความคิดเห็น จะได้เป็นประโยชน์ต่ออีกหลาย ๆ ท่านที่มีปัญหานี้ครับ ???

[Mario Land]

อืมมมมมมมมม   มาปูเสื่อนอนรอเหล่าเทพอาจารย์มาตอบ อิอิ  ;D

[pride fc]

ชุดนี้ไม่มีตัวน๊อตเล็ก ๆ ด้านหลังไว้ปรับอากาศด้วย เลยงงว่าจะต้องปรับอย่างไร

[roj2866]

จากรูปใช่ตรงที่สีม่วงใช่จุดปรับรอบเครื่องเดินเบาไหมครับ

เย็น14กค54ผมโดนถอดไอ้ตัวนี้แหละมาล้างน้ำมัน แล้วรอบเครื่องผมก็อยู่ที่1200รอบตลอดเย็นระหว่างขับพอดึกหน่อยขึ้น2000รอบเลยครับจนกลับบ้าน รำคาญรอบเครื่องมากเลยครับ เดี๋ยวเช้ามาจะลองปรับตัวนี้ดูหน่อยว่าจะเบาหรือเปล่า

[roj2866]

จากรูปใช่ตรงที่สีม่วงใช่จุดปรับรอบเครื่องเดินเบาไหมครับ

เห็นช่างอีกคนกำลังดูโน้ตบุ๊คจูนแก๊สLPGอยู่กับรถอีกคัน ก็เลยไปบอกว่าถ้าพอมีเวลาก่อนผมมาเอารถช่วยเช็คคันของผมก็ได้นะครับ เพราะรถผมตอนเช้าสตาร์ทเครื่องแล้วรอบเครื่องขึ้นไปค้างอยู่แถว1600-2000รอบ เป็นประจำ บางทีขับไปเบาหรือถอนคันเร่งสุดก็ดับไปเลย หรือไม่ก็ตอนที่จะเปลี่ยนจากก๊าซเป็นน้ำมัน คือบางทีรอบขึ้นสูงเกือบ2000รอบ บางทีรอบต่ำจนเครื่องเกือบดับ  พอตอน5โมงไปรับรถ ช่างบอกพี่ผมกำลังจะถอดชุดปีกผีเสื้อมาล้างน้ำมันพอดีพี่รอหน่อยถอดน็อต4ตัวเอง แล้วก็ถามผมเรื่องหัวเทียนเคยเปลี่ยนบ้างหรือเปล่า ผมก็เลยบอกน้องชายน่าจะเปลี่ยนแบบเข็มมาแล้วนะ ลูกเจ้าของร้านที่เป็นช่างด้วยก็มาดึงจุกยางที่ติดกับฝาครอบวาล์วออกมาเพื่อดูหัวเทียน ดึงไปดึงมา 2รอบได้ บอกกับผมว่าสายหัวเทียนพี่น่าจะขาดนะครับทำให้ไฟที่มาตามสายหัวเที่ยนที่ขาดจ่ายไฟได้ไม่เต็มเครื่องยนต์ก็เลยมีการปรับรอบเครื่องอัตโนมัติทำให้รอบเครื่องของพี่สูงบ้างต่ำบ้างตามกระแสไฟ เขาก็ดึงจุกยาวหัวเทียนออกให้ผมดู1หัวที่พอเอาไฟส่องลงไปก็จะเห็นปลายหัวเทียน แล้วก็ดึงจุกยางหัวเทียนอีกหัวให้ผมดูว่ามันมีคล้ายๆกับฉนวนนำไฟฟ้าสีเงินติดอยู่ี่ที่ปลายหัวเทียนแล้วบอกว่านี่คืออาการของสายหัวเทียนขาดครับ(ผมนึกในใจถ้ามึงไม่ดึงก็คงไม่ขาดเพราะกูไม่เคยดึงเลยมึงดึง2-3รอบแนะ) วันหน้าพี่ซื้อสายหัวเทียนมาเอาของแท้นะครับเดี๋ยวหัวเทียนเอาที่ผมหัวละไม่ถึงร้อยแบบธรรมดา ผมก็บอกว่าเห็นเขาว่าถ้าใช้ก๊าซต้องเปลี่ยนเป็นแบบเข็มถึงจะจ่ายไฟดี เขาก็บอกว่าไม่จำเป็นครับผมติดมาหลายคันแล้วแบบธรรมดาหมดครับ ผมก็ตัดปัญหา เอาวันหน้าก็แล้วกันวันนี้จะมืดแล้วรีบกลับไปทำธุร ช่างก็รีบประกอบชุดปีกผีเสื้อเข้าที่ผมก็เอารถออกมา ระหว่างที่ขับรถกลับบ้านก็สังเกตุรอบเครื่องตลอดว่ามันขึ้นไปที่1200รอบเกือบตลอดเวลาเลย ถ้าปิดสวิซแอร์ก็ขึ้นไปอีกเกือบ2000รอบเลย ก็นึกในใจใช้ไปอีกหน่อยซิเผื่อพรุ่งนี้หาย ก็ขับรถไปธุรที่พัทยาก็ไม่หาย กลับมาบ้านบางแสนประมาณ22.00นจอดหน้าบ้านไม่ดับเครื่องแล้วปิดแอร์ปิดไฟหน้าตอนนี้รอบเครื่องประมาณ2000รอบตลอดเสียงรอบเครื่องก็ดังมากจนถอยหลังเข้าบ้านเก็บรถตอนปล่่อยครัชไม่ต้องเหยียบคันเร่งเลยเพราะรอบเครื่องสูงมากก็ดับเครื่อง เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองใหม่จะหายหรือเปล่า แล้วจะรายงานความคืบหน้าให้สมาชิกฟังครับ พิมพ์นานมากเมื่อยมือหมดแล้วครับ

[solu]

น็อตตัวอยู่ในวงสีแดง...หย่าปรับให้มันไม่ดันลิ้นเร่ง(อย่าให้มันชนจนลิ้นเร่งเปิด)เอาแค่จ่อๆไว้เฉย
เหตุผลคือ เครื่อง5A-FE ขณะรอบเดินเบาลิ้นเร่งจะปิดสนิท
***ให้ปรับสกรู ตรง วงสีน้ำเงินแทน

[roj2866]

จากรูปใช่ตรงที่สีม่วงใช่จุดปรับรอบเครื่องเดินเบาไหมครับ

เมื่อสักครู่นี้พึ่งจะลองปรับตัวนี้ดูโดยขันออกสุดก็ช่วยได้นิดหนึ่งแต่รอบเครื่องยังสูงต่ำอยู่ แต่ก็ยังดีกว่าเมื่อวานที่อยู่สูง1200-2000รอบเกือบตลอด ก็เลยเอาโซแน็กฉีดเข้าสายคันเร่งพร้อมเอาน้ำมันหยอดจะได้ลื่นๆไม่ฝืด แต่พบว่าสลิงสายคันเร่งขาด 1 เส้น ก็เลยตัดเส้นที่ขาดออกแต่ก็ยังเป็นห่วงว่าปลายสายสลิงที่ขาดที่อยู่ในสายหุ้มสีดำจะแทงอยู่ข้างในเวลาขับรถวิ่งแล้วเหยียบคันเร่งก็จะกลายเป็นคันเร่งค้าง สงสัยต้องเปลี่ยนสายคันเร่ง แต่ดูแล้วไม่ต้องถึงมือช่าง น่าจะทำเองได้ ใครมีความเห็นเป็นอย่างช่วยออกความเห็นหน่อยครับ

[roj2866]

จากรูปใช่ตรงที่สีม่วงใช่จุดปรับรอบเครื่องเดินเบาไหมครับ

เมื่อสักครู่นี้พึ่งจะลองปรับตัวนี้ดูโดยขันออกสุดก็ช่วยได้นิดหนึ่งแต่รอบเครื่องยังสูงต่ำอยู่ แต่ก็ยังดีกว่าเมื่อวานที่อยู่สูง1200-2000รอบเกือบตลอด ก็เลยเอาโซแน็กฉีดเข้าสายคันเร่งพร้อมเอาน้ำมันหยอดจะได้ลื่นๆไม่ฝืด แต่พบว่าสลิงสายคันเร่งขาด 1 เส้น ก็เลยตัดเส้นที่ขาดออกแต่ก็ยังเป็นห่วงว่าปลายสายสลิงที่ขาดที่อยู่ในสายหุ้มสีดำจะแทงอยู่ข้างในเวลาขับรถวิ่งแล้วเหยียบคันเร่งก็จะกลายเป็นคันเร่งค้าง สงสัยต้องเปลี่ยนสายคันเร่ง แต่ดูแล้วไม่ต้องถึงมือช่าง น่าจะทำเองได้ ใครมีความเห็นเป็นอย่างช่วยออกความเห็นหน่อยครับ

เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองปรับตัวสีน้ำเงินดู

[5A-FE]

จากรูปใช่ตรงที่สีม่วงใช่จุดปรับรอบเครื่องเดินเบาไหมครับ

เมื่อสักครู่นี้พึ่งจะลองปรับตัวนี้ดูโดยขันออกสุดก็ช่วยได้นิดหนึ่งแต่รอบเครื่องยังสูงต่ำอยู่ แต่ก็ยังดีกว่าเมื่อวานที่อยู่สูง1200-2000รอบเกือบตลอด ก็เลยเอาโซแน็กฉีดเข้าสายคันเร่งพร้อมเอาน้ำมันหยอดจะได้ลื่นๆไม่ฝืด แต่พบว่าสลิงสายคันเร่งขาด 1 เส้น ก็เลยตัดเส้นที่ขาดออกแต่ก็ยังเป็นห่วงว่าปลายสายสลิงที่ขาดที่อยู่ในสายหุ้มสีดำจะแทงอยู่ข้างในเวลาขับรถวิ่งแล้วเหยียบคันเร่งก็จะกลายเป็นคันเร่งค้าง สงสัยต้องเปลี่ยนสายคันเร่ง แต่ดูแล้วไม่ต้องถึงมือช่าง น่าจะทำเองได้ ใครมีความเห็นเป็นอย่างช่วยออกความเห็นหน่อยครับ

เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองปรับตัวสีน้ำเงินดู

พี่รุ่งโรจน์  ตั้งรอบเดินเบาตรงสายคันเร่งก็ได้นะครับ

[pride fc]

พี่ solu ครับ ของผม ตัวด้านล่างที่วง(สีน้ำเงิน)ไว้ให้ปรับ ของผมหน้าตาเหมือนทุกอย่าง แต่ทำไมของผมไม่มีให้ปรับครับ ด้านหลังของผมมันปิดเลยอะครับ  เล่นเอางงเลย เลยไม่แน่ใจท่านอื่นมีกันหรือเปล่า  แล้วอย่างงี้ผมจะปรับยังไง ???

[roj2866]

จากรูปใช่ตรงที่สีม่วงใช่จุดปรับรอบเครื่องเดินเบาไหมครับ

เมื่อสักครู่นี้พึ่งจะลองปรับตัวนี้ดูโดยขันออกสุดก็ช่วยได้นิดหนึ่งแต่รอบเครื่องยังสูงต่ำอยู่ แต่ก็ยังดีกว่าเมื่อวานที่อยู่สูง1200-2000รอบเกือบตลอด ก็เลยเอาโซแน็กฉีดเข้าสายคันเร่งพร้อมเอาน้ำมันหยอดจะได้ลื่นๆไม่ฝืด แต่พบว่าสลิงสายคันเร่งขาด 1 เส้น ก็เลยตัดเส้นที่ขาดออกแต่ก็ยังเป็นห่วงว่าปลายสายสลิงที่ขาดที่อยู่ในสายหุ้มสีดำจะแทงอยู่ข้างในเวลาขับรถวิ่งแล้วเหยียบคันเร่งก็จะกลายเป็นคันเร่งค้าง สงสัยต้องเปลี่ยนสายคันเร่ง แต่ดูแล้วไม่ต้องถึงมือช่าง น่าจะทำเองได้ ใครมีความเห็นเป็นอย่างช่วยออกความเห็นหน่อยครับ

เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองปรับตัวสีน้ำเงินดู

พี่รุ่งโรจน์  ตั้งรอบเดินเบาตรงสายคันเร่งก็ได้นะครับ

ที่สายคันเร่งใช่ตรงที่มีน็อตจับสายคันเร่งหัวท้ายตรงปลายสายที่สลิงโผล่ออกมาและก็เป็นที่ที่หยอดน้ำมันเครื่องเข้าไปใช่ไหมครับ

[5A-FE]

จากรูปใช่ตรงที่สีม่วงใช่จุดปรับรอบเครื่องเดินเบาไหมครับ

เมื่อสักครู่นี้พึ่งจะลองปรับตัวนี้ดูโดยขันออกสุดก็ช่วยได้นิดหนึ่งแต่รอบเครื่องยังสูงต่ำอยู่ แต่ก็ยังดีกว่าเมื่อวานที่อยู่สูง1200-2000รอบเกือบตลอด ก็เลยเอาโซแน็กฉีดเข้าสายคันเร่งพร้อมเอาน้ำมันหยอดจะได้ลื่นๆไม่ฝืด แต่พบว่าสลิงสายคันเร่งขาด 1 เส้น ก็เลยตัดเส้นที่ขาดออกแต่ก็ยังเป็นห่วงว่าปลายสายสลิงที่ขาดที่อยู่ในสายหุ้มสีดำจะแทงอยู่ข้างในเวลาขับรถวิ่งแล้วเหยียบคันเร่งก็จะกลายเป็นคันเร่งค้าง สงสัยต้องเปลี่ยนสายคันเร่ง แต่ดูแล้วไม่ต้องถึงมือช่าง น่าจะทำเองได้ ใครมีความเห็นเป็นอย่างช่วยออกความเห็นหน่อยครับ

เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองปรับตัวสีน้ำเงินดู

พี่รุ่งโรจน์  ตั้งรอบเดินเบาตรงสายคันเร่งก็ได้นะครับ

ที่สายคันเร่งใช่ตรงที่มีน็อตจับสายคันเร่งหัวท้ายตรงปลายสายที่สลิงโผล่ออกมาและก็เป็นที่ที่หยอดน้ำมันเครื่องเข้าไปใช่ไหมครับ

ใช่ครับ แต่ตั้งเอาตึงๆไว้ก็ดีเหยียบแล้วรถพุ่งดีครับ