มีใครติด LPG ของ AC บ้างครับ และใช้รุ่นใหนของ AC อยู่บ้างครับ?

[Cartoon765]

ผมกำลังจะพาน้องโซฯ ของผมไปติดแก๊ซครับ  ชอบของ AC แต่ไม่รู้ว่ารุ่นใหนจะเหมาะดี จริงๆชอบเทคโนโลยี OBD. ครับ ไม่รู้ว่าจะติดตั้งใช้งานได้ใหม? เห็นในห้องเครื่องมีปลั๊ก Diagnostic อยู่แต่ไม่รู้ว่าใช่ OBD หรือป่าว  รบกวนเพื่อนๆช่วยแชร์ประสบการณ์บ้างนะครับ  ขอบคุณครับ

[n.thawin]

ผมใส่ ac หัวฉีด ถังโดนัด38ลิตรครับ เติม 350-400บาท วิ่งได้ประมาณ300โล.  ดี เร่งแซงดีกว่าน้ำมัน  แต่เสียอยางเดียว เสียงหัวฉีดทำงานเวลาไฟแดง มีรอบเร่ง รอบช้า   ติด 23000.฿ ติดตังแต่ ต.ค. ยังไม่มีอาการรวน ถอดแบ๊ททำเครื่องเสียงก้อไม่ ลืมค่าเดิมที่จูนไว้ครับ

[ChaSha]

ผมก็ ac หัวฉีด ถังแคป เติม500-600 วิ่งได้ 390-470 โล ตามอารมณ์
จอดติดไฟแดง รอบเร่งเหมือนกัน โดดไป2000แล้วลงมา800 สักพักโดดอีก
ติดมาประมาณ2ปี จูนมาแค่ครั้งเดียว(ตอนเริ่มติด)
นี่ก็ถอดขั้วแบทออกทุกวัน ก็ยังปกติอยู่

[Bomb(ยอดแหลม)]

น้องโซเราใช้ OBD ไม่ได้นิครับ ผมว่าติดแบบธรรมดาดีๆ ก็พอนะ
ส่วนผมติด AC-Stag 200-4 โอครับ อยู่ที่ปรับจูนอีกที
เสียงหัวฉีดดังไปหน่อย 555

[SARA]

ผมก็ ac หัวฉีด ถังแคป เติม500-600 วิ่งได้ 390-470 โล ตามอารมณ์
จอดติดไฟแดง รอบเร่งเหมือนกัน โดดไป2000แล้วลงมา800 สักพักโดดอีก
ติดมาประมาณ2ปี จูนมาแค่ครั้งเดียว(ตอนเริ่มติด)
นี่ก็ถอดขั้วแบทออกทุกวัน ก็ยังปกติอยู่

AC STATE-200 หม้อต้มต้องเป็นของยี่ห้ออะไรครับ (เหมือนผมจะโดนหลอก) ติดมาปีกว่าแล้ว กินแก๊ส เฉลี่ยแล้ว 1 กม./2.00 บาท จูนแล้วก็ไม่หาย ทนใช้อยู่ครับรอเปลี่ยนหม้อต้ม

[ChaSha]

ผมก็ ac หัวฉีด ถังแคป เติม500-600 วิ่งได้ 390-470 โล ตามอารมณ์
จอดติดไฟแดง รอบเร่งเหมือนกัน โดดไป2000แล้วลงมา800 สักพักโดดอีก
ติดมาประมาณ2ปี จูนมาแค่ครั้งเดียว(ตอนเริ่มติด)
นี่ก็ถอดขั้วแบทออกทุกวัน ก็ยังปกติอยู่

AC STATE-200 หม้อต้มต้องเป็นของยี่ห้ออะไรครับ (เหมือนผมจะโดนหลอก) ติดมาปีกว่าแล้ว กินแก๊ส เฉลี่ยแล้ว 1 กม./2.00 บาท จูนแล้วก็ไม่หาย ทนใช้อยู่ครับรอเปลี่ยนหม้อต้ม

โทมาเซทโต้ครับท่าน

[threerapongin]

ส่วนตัวผมว่า AC ค่อนข้างเสถียร จูนง่ายมาก ถ้าเทียบกับยี่ห้ออื่นในราคาระดับนี้ และก็ไม่มีปัญหาจุกจิก แรกๆที่ติดก็มีปัญหาก็คิดว่าเป็นที่รถเราไม่ดีหรือเป็นที่ยี่ห้อนี้ไม่ดี ทั้งเรื่องกินแก๊ส เดินท่อแก็ส ไม่ถูกต้อง เดินเบาไม่นิ่ง ต้องเอารถเข้าไปจูนและแก้ไขบ่อยๆ ทะเลาะกันกับช่างก็หลายหน อ้างโน่นอ้างนี่ ไฟไม่ดี คอยรั่ว เครื่องเก่าบ้าง รถเก่าแล้วติดแล้วก็ได้แค่นี้แหละ จะเอาอะไรหนักหนา แต่ตอนหลังนี่ชักเซ็งและเบื่อร้านนี้มากๆ ผมเลยลองไล่ระบบท่อและ wiring ใหม่ทั้งหมดและให้ทางร้านแก้ไขให้ก็หลายจุด และขอแผ่นโปรแกรมและสายจูนจากอู่มาจูนเองเลยเลยดีกว่า หลังจูนเอง เครื่องนิ่งและวิ่งดีมาก ผิดกับร้านที่จูนให้ราวฟ้ากับเหว แถมประหยัดสุดๆ และหลายๆคันที่เดินเบาไม่นิ่ง ส่วนใหญ่จูนไม่ดี และจูนหยาบเกินไปก็เลยมีปัญหา หลังผมแก้ปัญหาได้ ผมไม่เคยกลับไปร้านนั่นอีกเลย มีน้องๆและเพื่อนที่พูดคุยกันถูกคอตอนที่เอารถเข้าอู่ เอารถมาให้ผมลองจูนให้ ผมเคยลองจูนรถที่มีปัญหา พบว่าทุกคันแก้ไขได้ ไม่ยากถ้ารู้ปัญหา ส่วนใหญ่ติดตั้งไม่ถูก เจาะหัวฉีดผิดบ้าง wiring ไม่ครบบ้าง และจูนไม่ดี คงอยากให้เรากลับไปใช้บริการบ่อยๆมั้งครับ ถ้าแนะนำควรหาร้านดีๆหน่อย จะได้จบไม่มีปัญหาครับ ติดตั้งเป็น จูนดีไม่มีปัญหาครับ confirm

[sound]

ของผมใช้ ac stage-200  เดินเบาแล้วคับ ควรทำไงดีคับ

[threerapongin]

แล้วน้ำมันเป็นไหมครับ โดยเฉพาะช่วงเดินเบาเวลาใช้น้ำมัน ระบบนำอากาศปกติไหม พวก ISC หรือกรองอากาศเป็นไงบ้าง อย่าลืมว่า รถใช้แก๊ส ต้องการอากาศมากกว่าการใช้นำมันนะครับ เพราะ A:F ratio ต่างกัน ต้องดูหลายๆอย่าง เหมือนเราไปหาหมอ ถ้าบอกว่าปวดหัว แล้วหมอให้ยามากิน อาจจะหายหรือไม่หายก็ได้ แต่ถ้าถามว่าปวดหัวข้างเดียว เป็นเวลาเครียด อันนี้อาจจะอีก case ซึ่งต้องรักษาไม่เหมือนกัน ผมก็คงแนะนำแนวทางทั่วๆไปให้แล้วกันครับ คือถ้าน้ำมันปกติและเป็นอาการแบบนี้เฉพาะตอนใช้แก๊ส ต้องมาดูเรื่องการจูนแล้วล่ะครับ ให้ลองดูค่าใน Map ว่าถูกต้องไหม แรงดันหม้อต้มถูกต้องหรือไม่ เคยเจอบางคันไปล้างหม้อต้มมา แล้วเดินเบาดับ ก็ปรับใหม่ก็หายครับ โดยไม่ต้องปรับแต่งอะไรมาก ทั้งนี้ concept gas ก็คือ น้ำมันดี ไฟดี ก็มีชัยไปกว่าครึงแล้วครับ