Soluna Club

Knowledge & Maintenance Zone => D.I.Y (Do It by Yourself) => ข้อความที่เริ่มโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 23, 2010, 08:54:17 PM



หัวข้อ: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 23, 2010, 08:54:17 PM
หลังจากที่จดๆจ้องๆ เรื่องเบรคมานาน  โพสถามตามเว็บที่พวกพี่ๆ ขายเบรคกัน จึงอยากจะทำเบรคตัวเองให้หนึบขึ้น

จากที่ผมยังไม่มีประสบการณ์เรื่องเบรคมากนัก  จึงเอารถตัวเองเป็นตัวทดลองให้ตัวเองสำหรับการ diy. (ไม่ใช่ช่าง)

เนื่องจากผมอยู่ต่างจังหวัด จะซื้อของหรือหาอู่ ก็แสนจะลำบาก  ส่วนมากก็ได้โทรสอบถามไปทางคุณบอย และคุณเอ็มอยู่บ้าง
ซึ่งทางของคุณบอยขาย ก็สำเร็จรูปสามารถใส่ได้เลย จึงเหมาะมากสำหรับคนที่อยู่ในกรุงเทพและไกล้เคียง


ดังนั้นผมจึงลอง diy. เผื่อท่านที่อยู่ตามต่างจังหวัดจะลองเอาไปทำเอง  หรือเอาไปคุยหาแนวทางกับช่างตามอู่แถวๆบ้านได้

เข้าเรื่องกันเลยครับ

เครื่องมือที่ต้องเตรียม
-แม่แรงยกรถ 1 อัน (เครื่องมือประจำรถ)
-สามขา ตั้งรถ 1 อัน (อันนี้ไม่มีก็ได้ ถ้ามีแม่แรงขนาดใหญ่สำหรับรถปิคอัพ และไม้หนุนล้ออย่างดี และใช้ล้อหนุนพื้นรถด้วย)
-ประแจถอดน๊อตล้อ  (เครื่องมือประจำรถ)
-ประแจแหวนเบอร์ 8 , 10
-ประแจบล๊อคเบอร์ 10 ,12 ,14 , 17 (ชุดสามัญประจำรถ)
-คีมและไขควงต่างๆ ที่มีติดรถ


ของที่ต้องจัดหา อันนี้ตามที่ผมหาได้นะครับ
-จานดิสเบรคของ levin เส้นผาศูนย์กลาง ~260 มม. หนา ~17 มม. แบบมีช่องระบายความร้อนตรงกลาง
-ปั๊มดิสเบรคของ levin ขนาดใหญ่กว่าของเดิมติดรถ **แก้ไขขนาดสูกสูบเท่าเดิม แต่ระยะกว้างขึ้น
-ผ้าดิสเบรคหน้าของ AL50 พร้อมคลิปล๊อคและแผ่นรอง  (ใช้ได้ขนาดพอดีกัน แต่อาจจะหาของ levin แท้ๆผมก็ไม่รู้จะหาจากใหน)
-น้ำมันเบรค Dot3 ขวดครึ่งลิตร 80 บาท
- **เพิ่มเติม จาระบีเกรดดีทนความร้อนสูง 500 องศา สำหรับลูกปืนล้อ 0.5 กก  75 บาท
-สเปเซอร์เหล็กหรืออลูมินั่ม  4 รู 100 เส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่าดุมล้อ ความหนาประมาณ 8-10มม. (ส่วนความหนาและเส้นผ่าศูนย์กลางจริง ต้องวัดเอาแต่ละคันให้โรงกลึงจัดการอีกที)

-เตรียม stud เกลียวยาวกว่าเดิม 10 mm. เกลียว 1.5 จำนวน 8 ตัว ราคาตัวละ 40 บาท
ในที่นี้ผมขอข้ามไปเพราะแม๊คผมมีเบ้าแบบบ่าราบ รองสเปเซอร์แล้วเกลียวเหลือมากกว่า 7 รอบ  ผมจึงยังไม่ใช้

เท่าที่นึกออกตอนนี้ มีเท่านี้ครับ

เดี๋ยวมาเป็นหนูลองยากันเลย



หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 23, 2010, 09:08:28 PM
ก่อนอึ่นต้องหาขนาดว่าจะกลึงสเปเซอร์ให้เหลือกี่มิลก่อน

หมุนพวงมาลัยให้ล้อหันไปทางล้อที่เราจะทำงาน

คลายน๊อตล้อ ด้านด้านที่จะทำด้วย ประแจถอดล้อ พร้อมด้วยด้ามเหล็กต่อเพื่อลดแรง

ยกรถด้วยแม่แรง   ตั้ง 3ขา  หนุนล้อหลังทั้งสองล้อสองทาง
กรณีไม่ใช้3ขาตั้ง เพราะแม่แรงใหญ่ ก็เอาล้ออะไหล่ มาวางพาดไต้คานท้องรถ ป้องกันอุบัติเหตุด้วย

ถอดน๊อตล้อออก และถอดล้อออก

คลายน๊อตตามหมายเลข 1 ด้วยประแจบล๊อค หรือแหวน เบอร์ 12  ทั้งสองตัว
ถอดเบ้าคาลิปเปอร์ออกมา  เอาเชือกผูกห้อยไว้กับสปริงซ๊อค เพื่อไม่ให้ ท่อเบรครับแรงหนัก

คลายน๊อตตามหมายเลข2 (ในรูปจะซ่อนๆอยู่หลังหน่อย) ด้วยประแจบล๊อคเบอร์ 17 ทั้งสองตัว ถอดโครงเบรคและผ้าเบรคออกมาจากขายึด

ถอดจานดิสเบรคออกมาตรงๆ (บางคันมีสกรูยึด บางคันไม่มีก็ถอดตรงๆ)

ใส่จานเบรคใหม่เข้าไป  สังเกตุดูรอบๆแผ่นกันฝุ่น ดูว่าติดตรงใหนก็จัดการเอาคืมใหญ่ๆ คีบแล้วดัดเข้าไปข้างในซุ้ม

ใส่จานเบรคใหม่คาไว้แบบนั้น   สวมคาลิปเปอร์และโครงเบรคใหม่เข้าไป  ยึดด้วยน๊อตเบอร์ 17 สองตัวที่ถอดเมื่อกี้ ขันให้แน่น

จัดจานเบรคให้อยู่ตรงกลางร่องคาลิปเปอร์และโครงเบรคพอดี  แต่อย่าให้จานเลยขอบของดุมล้อออกมา

ลองหมุนจานดูว่ายังครืดๆกับส่วนใหนอีกใหม  ถ้าไม่ครูดแล้ว มาร์คระยะไว้ที่ดุมล้อ

วุ้ย งง  ดูรูปดีกว่า



หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 23, 2010, 09:38:52 PM
ทีนี้ วัดจากหน้าดุม มาจนถึงจุดที่เรามาร์คไว้  ได้เท่าไร เอาไปลบ ความหนาของกลางแผ่นดิส เหลือเป็นความหนาของสเปเซอร์


รถผมคิดๆแล้วได้ความหนา 7 มม.  แต่ สเปเซอร์ที่ผมซื้อมา มัน 8 มม.  ก็จัดการส่งร้านกลึงซะ  ส่วนเส้นผ่าศูนย์กลางก็เอาให้ยัดเข้ากลางดิสได้นั่นแหละ  ร้านกลึงเขาจะจัดการเอง   1ชั่วโมงก็เสร็จแล้ว  แต่วันนี้ผมติดงาน พรุ่งนี้ค่อยไปเอา แล้วมา diy ต่อ


ไปนอนก่อนละครับ


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 04:55:50 PM
มาต่อกันครับ

ตอนเช้าไปเอาสเปเซอร์ที่สั่งกลึงไว้

มาถึงก็หาที่จอดร่มๆ กันแดดกันฝน เพราะต้องใช้เวลานาน

คลายน๊อตล้อ  ขึ้นแม่แรง  ถอดล้อออก เอาล้อรองพื้นรถหาไม้มารองอีกชั้น  เอาล้ออะไหล่กับไม้มารองคานหน้าด้วยก็ดีเหมือนกัน
เพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากแม่แรงล้ม  เพราะเราจะไม่ใช้สามขา

ตามรูป


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 05:00:45 PM
มองดูด้านในคาลิปเปอร์  ถอดน๊อตเบอร์ 12 สองตัวตามรูป 

ยกคาลิปเปอร์ออกมาจากจานดิส


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 05:04:08 PM
หาเชือกเส้นเล็กๆ มามัดคาลิปเปอร์แขวนไว้กับสปริง  ระวังสายอ่อนน้ำมันเบรค อย่าให้พับหรือตึง

ถอดน๊อตเบอร์ 17 สองตัวตามรูป  แล้วถอดโครงเบรคกับผ้าเบรคออกมา


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 05:07:27 PM
ถอดจานดิสเบรคออกมาจากดุม

เอาคืมคีบดัดจานกันฝุ่นบริเวณขอบๆ เข้าไปด้านใน  แถวๆที่วงกลมไว้

ถ้าจะเปลี่ยนสตั๊ดเกลียวยาวขึ้น  ก็ให้ทำในขั้นตอนนี้เลยนะครับ

ตอกออกแล้วเอาอันใหม่ใส่แทนเลย


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 05:12:24 PM
นี่คือสเปเซอร์ 7 มม. ที่เตรียมไว้

เอาใส่เข้าไปด้านในของจานดิสใหม่

สวมเข้าไปกับดุมล้อ เอาน๊อตล้อขันให้พอตึงมือ  แล้วลองหมุนๆจานดูว่าติด กับแผ่นกันฝุ่นตรงใหนบ้าง  ถ้าติดก็เอาคีมดัดๆๆ

สังเกตุดูกลางดุม อย่าให้จานเลยออกมามากนัก



หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 05:21:44 PM
ต่อไป  เอาโครงเบรคใหม่มาสวมเข้าไป และขันน๊อตยึดเบอร์ 17 สองตัวที่วงไว้ตามรูป  ขั้นให้แน่น

โดยที่จานดิสเอาน๊อตล้อทั้งสี่ตัวมายึดให้แน่นก่อนนะครับ

ดู๊ดู  ตรงกลางเบ้าเป๊ะๆ  ลองหมุนจานดิสดู รับรองว่าไม่มีเสียดสี



หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 05:29:27 PM
ต่อไปเตรียมกิ๊บล๊อคผ้าเบรค
แผ่นรองผ้าเบรค
และผ้าเบรคเนื้อดี ผิวหนาเรียบ  อิอิอิ

ใส่กิ๊บล๊อคเข้ากับโครง  ใส่ไม่เป็นดูของเดิมที่ถอดออกมานะจ๊ะ    หรือว่าจะใช้ของเดิมก็ได้ ขนาดเดียวกัน


ใส่ผ้าเบรคเข้าไปที่กิ๊บล๊อคทั้งสองข้าง  ผิวหน้าผ้าต้องแนบสนิทกับจานดิส


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 05:43:21 PM
คือว่า สีมันห่วยมาก เพราะคนขายพ่นมาให้ผมนะครับ  ผมไม่ได้พ่นเอง


ทำใจกับสีหน่อยนะ   ;D :o  มาต่อกัน


ต่อไปขั้นตอนการทำความสะอาดคาลิปเปอร์

ก่อนซื้อคาลิปเปอร์  ตรวจ ยาง 5 จุด ตามที่วงไว้นะครับ  ห้ามแตกลาย ห้ามฉีกขาด  ถ้าขาดต้องหามาเปลี่ยนชุดละ 300 บาท
ยางกันฟุ่นอันเล็ก ซื้อแยกได้อันละไม่กี่สิบบาท  แต่ยางกันฟุ่นลูกสูป น่าจะแพงหน่อยและเปลี่ยนยากมากครับ  ต้องมีปั๊มลม ถึงจะเอาออกได้

แท่งโลหะทรงกระบอกที่อยู่เป็นปลอกน๊อตด้านใน  ต้องโยกซ้ายขวาได้ตามลูกศรนะครับ แต่ห้ามหลวมคลอนเด็ดขาด
ไม่งั้นเบรคจะติดไม่ค่อยยอมคลายถ้าฝืด  จนทำให้เบรคร้อน   ถ้าคลอนโยก จะทำให้คาลิปเปอร์สั่น คล๊อกแคล๊ก จนแตกหรือน๊อตหักได้



หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 06:03:26 PM
ส่วนมากของมือสองจะฝืดหมด    ตัวที่ผมได้มาก็ฝืดมากครับ ต้องเอาค้อนค่อยๆเคาะๆ กว่าจะขยับได้

ให้หาไขควงแบนๆ มาค่อยๆตอกออกจากรู โดยระวังยางอย่าให้ฉีกขาดนะครับ  พอออกมาพ้นครึ่งก็เอาคืมคีบตรงหัวเบาๆ แล้วดึงออก
อย่าให้แกนกลางเป็นรอย เดี๋ยวมันจะฝืด


ยางและแกนกลางออกมาทำความสะอาด เอาผ้าเช็ดๆในรูด้วย แล้วเอาจาระบีใหม่ ยัดเข้าไปในรูนิดหน่อยให้ลื่น

เอาจาระบีใหม่ ทาให้ทั่วแกน ตามลูกศรชี้

ต่อไปเป็นวิธีการใส่

เอายางอันแรกใส่รู B เอาปลายหมายเลข 1 สอดเข้าไปที่รู A ดันจนไปโพล่ที่รู B จัดยางให้ลงร่องดีๆ แล้วดันต่อไป
จนปลายเลข 2 หายเข้าไปในรู A สักสิบมิล  แล้วค่อยเอายาง ตัว C สวมเข้าไปในรู A จนลงร่อง แล้วค่อยดันแกนเหล็กด้านเลข 1
จนปลายเลขสองโผล่พ้นรู A และ พ้นยาง C ออกมา  ค่อยจัดยางทั้งสองข้างให้ลงร่อง  แล้วลองขยับซ้ายขาวให้กึ่งลื่นกึ่งฝืด ก็โอเค

ทำแบบนี้ทั้งสองแกนนะครับ  

คงไม่งงกันนะ


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 06:14:04 PM
ขอบคุณครับ ที่แวะมาติชม

ติดต่อสอบถามได้เลยครับ  แต่คงไม่ได้ความรู้นะ เพราะงูๆปลาๆ  อิอิ แต่จะให้ดีต้องคุยในวงเบียร์  ;D

ต่อไปเอาคาลิปเปอร์ มายึดกับโครง อาจจะต้องมีการบีบให้ลูกสูบดิส เข้าไปในสุดก่อน ไม่งั้นจะเข้ายาก

ปรับยืดหด แกนที่เราทำความสะอาดเมื่อกี้ให้ได้ระดับสวมลงไปบนโครงที่มีผ้าเบรคเลย

เอาน๊อต เบอร์ 12 สองตัวมาทำความสะอาดและ ทาจาระบี บริเวณที่ไม่ใช่เกลียว ** อย่าให้จาระบีโดนเกลียวนะ
ใส่น๊อตเข้าไป ตัวบน น๊อตยาว  ตัวล่างน๊อตสั้น  ขันให้แน่นด้วยประแจบล๊อกเบอร์ 12



หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 06:23:41 PM
ต่อไป  เติมน้ำมันเบรคให้เต็มก่อน

แล้วถอดสายอ่อนน้ำมันเบรค จากคาลิปเปอร์เดิมที่เราห้อยไว้ ด้วยประแจเบอร์ 14
**ควรคลายประแจด้วยนี้สักเล็กน้อยก่อนที่จะถอดคาลิปเปอร์เก่าออกมา เพราะจะมีตัวช่วยยึด ไม่งั้นถอดยากมาก อย่าคลายเยอะน้ำมันจะพุ่งออกมา

ตอนนี้ควนสวมแว่นตา และถุงมือ ป้องกันไว้ก่อน  จะมีน้ำมันเบรคหยดลงมาติ๋งๆๆๆ  เราก็รีบเอาไปใส่รูคาลิปเปอร์ใหม่เลย โดยใช้สาย แหวน และน๊อตตัวเดิมนี่แหละ  เพราะมันขนาดเดียวกัน

ดูในวงกลมสีม่วง  ตอนจะขันจนสุด ให้ล๊อคที่ลูกศรสีเหลือง ลงไปในรูเล็กๆด้วย  แล้วก็ขันให้แน่น เช็ดน้ำมันเบรคที่หยดให้หมด


ถ้าแม่แรงที่ตั้งรถแข็งแรง  เราก็จะไล่น้ำมันเบรคตอนนี้เลย  ต้องช่วยกันสองคน (ผมทำคนเดียวปวดหัวมากมาย)

เติมน้ำมันเบรคให้เต็มหม้อพัก   ติดเครื่องยนต์
คลายน๊อตระบายน้ำมันเบรคที่วงสีน้ำเงิน ด้วยประแจเบอร์ 8 หาทีอยางเล็กๆ มาสวมที่ปลายน๊อต ป้องกันน้ำมันเบรคพุ่งปรี๊ด

ให้คนที่อยู่ในรถเหยียบเบรคแล้วปล่อย เป็นจังหวะ ให้น้ำมันเบรคพุ่งออกมา จนไม่มีฟองอากาศ  (อย่าลืมดูน้ำมันเบรคในหม้อพักด้วยห้ามพร่อง)

พอจังหวะเหยียบสุดท้าย ก็ขันประแจที่รูระบายให้แน่น แล้วค่อยปล่อยแป้นเบรค  ลองย้ำๆดูหลายๆที จะต้องไม่วืด  เป็นอันจบ


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 06:42:08 PM


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 06:57:13 PM
จากรูป ให้ดูที่ลูกศรสีน้ำเงิน  รอยสัมผัสผ้าเบรคกับแผ่นดิส ยังไม่ลงตัว ต้องรออีกสักระยะ
ส่วนใครที่เจียร์จานใหม่ พร้อมกับผ้าเบรคใหม่  คงได้แบบเต็มๆ

ที่วงสีเขียว ครอบกันฝุ่นยังอยู่ดีครับ เพียงแต่ง้างมันไปด้านหลังเล็กน้อย

ดูจากลูกศรสีม่วง  คิดว่าคงรับหน้าจานใหญ่ขึ้นได้ประมาณ 280 cm  ล้อผมขอบ 15 นะครับ
ใครลองหาจาน 285 มากลึงขอบออกสัก 5 มิล แล้วทำจุดยึดคาลิปเปอร์ใหม่ หรือเปลี่ยนเป็นสองพอต  คงดีพิลึก


ตบท้ายด้วยของเหลือครับ
ว่าจะล้าง แล้วเปลี่ยนยางใหม่ทั้งชุด เก็บไว้ วันหน้าอาจมีความคิดพิเรน เอามาทำเป็นเบรคหลัง




หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 07:10:43 PM
รายงานผลแบบสมบูรณ์  ขอยกไปอาทิตย์หน้า รอใช้รถจนผ้าเบรคสัมผัสได้แนบสนิทดีก่อนนะครับ

เนื่องจากวันนี้ที่ลำปางฝนตกหนักมาก ลมพัดเล่นเอาผมเปียกหมด  ทำได้แค่ลองขับช้าๆแล้วเบรคกระทันหัน ให้ล้อปัดฝุ่นเล่น
แล้วลองวิ่งบนถนนใหญ่ ไม่เร็วมาก และถนนก็เปียกฝนด้วย ทดสอบเบรค เบาๆ ถือว่าน่าพอใจครับ

จะเปรียบเทียบเป็นความรู้สึกคงนึกไม่ออก
เอาเป็นว่าเทียบกับที่ผมขับอยู่ตอนนี้   ถ้ารถอีซูสุดีแมกซ์ อายุ 10 เดือน เป็นฐานฟิลลิ่งระบบเบรคได้ 100%
ผมให้โซคุงเบรคเดิมได้ 70%
เปลี่ยนเบรคใหม่แล้วฟิลตอนนี้ ได้ 75%

ถ้าผ้าเบรคลงตัวแล้วผมคาดหวังไว้ที่ 90% ครับ ยังไงอาทิตย์หน้าจะเอามารายงานผลอีกที

_______________________________________


หวังว่ากระทู้นี้คงมีประโยชน์บ้างไม่มากก็น้อยสำหรับผู้ที่สนใจที่อยู่บ้านนอกแบบผม อาจเป็นแนวทางหาของ และคุยกับอู่ได้นะครับ
เพราะบางทีคนที่อยู่ไกลเชียงกง ไกลอู่เก่งๆ ก็มืดแปดด้านเหมือนกัน  หากวันหน้าฟ้าใหม่มีโอกาสจะได้หา diy. หนุกหนานมาฝากกันอีกครับ




หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 24, 2010, 10:38:05 PM
ขอบคุณมากเลยครับ สำหรับความรู้ดี ๆ มีประโยชน์อย่างนี้
ถ้ายังไง ขออนุญาติลอกเลียนหน่อยนะครับ

ผมซื้อดิสเบรคมาหลายเดือนแล้ว ยังไม่ได้ทำอะไรกับมันเลย
ด้วยตัวกระผมจนปัญญา แต่พอเจอกระทู้คุณแล้ว ก็รู้สึกดีใจมากเลยครับ
ผมขอเบอร์โทรเพื่อติดต่อสอบถามเรื่องแปลงดิสเบรคนี้ได้ไหมครับ

 :D :D :D

ยินดีครับ  แต่ว่าผมก็ไม่มีความรู้อะไรนะครับ  ส่วนมากก็ทำแค่รถตัวเอง
ถ้ามีเบรคแล้วทำวิธีนี้ รับรองว่าได้ผลครับ


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: bios_m ที่ กรกฎาคม 25, 2010, 11:55:50 AM
เยี่ยมครับพี่ ของผมที่ได้มาใหม่เพิ่งล้างเอง พรุ่งนี้จะเอาไปใส่แล้ว

คุณนันพรุ่งนี้ไปทำเบนรคด้วยกันไหม


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: 5A-FE ที่ กรกฎาคม 25, 2010, 06:48:45 PM
ขอบคุณครับแล้วจะมารอฟังผลอีกครั้งนึง ตอนนี้ก็สนใจอยู่เหมือนกัน


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: kunyos ที่ กรกฎาคม 28, 2010, 10:05:43 AM
เก่งจัง    :o :o


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 28, 2010, 10:30:03 AM
วันนี้มารายงานผลรอบแรกครับ

พอดีตอนเช้าเอาไปลองขับนิดหน่อย

เอาเป็นว่าเทียบกับที่ผมขับอยู่ตอนนี้   ถ้ารถอีซูสุดีแมกซ์ อายุ 10 เดือน เป็นฐานฟิลลิ่งระบบเบรคได้ 100%
ผมให้โซคุงเบรคเดิมได้ 70%
เปลี่ยนเบรคแล้วฟิลตอนนี้ ได้ 80%  ดูจากหน้าจานกับผ้าเบรคก็ยังไม่เต็มที่นะครับ
คิดว่าคงจะดีขึ้นกว่านี้อีกนิดหน่อยแต่คงไม่เกิน 85%   สรุปแล้วในความรู้สึกผม เบรคดีขึ้น 10-15% เมื่อเทียบโซลูน่ากับรถดีแมกซ์



สรุปแล้วคุ้มหรือไม่กับเงิน 2000 บาท อันนี้รถแต่ละท่านต้องพิจารณากันเอง

เดี๋ยวรอบสองจะมารายงานผลอีกที


ปล. ถ้าเลือกซื้อมือสอง จานมาตรฐานหนา 18 มม.  ต่ำสุดได้ที่ 16 มม.
ถ้าซื้อควรจะหนาไม่ต่ำกว่า 17 มม.  ถ้าต่ำกว่า 17 เกรงว่าถ้าเอาไปเจียร์อีกมันก็จะบางเกินกว่ามาตรฐาน


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 30, 2010, 07:56:11 PM
วันนี้มีเวลา  ก็เลยเปลี่ยนสตั๊ดเกลียวน๊อต เพิ่มอีก 20 มม.
ทำการล้างคาลิปเปอร์เบรคด้วย
และทำการรองสเปเซอร์ล้อหลังออกมาอีก 8 มม. เผื่อล้อหน้าหลังจะได้กางเท่ากัน


ไปร้านก็หาซื้อของโตโยต้า ร่องใส่จะเป็นแบบเฟืองๆ ของเดิมตั้งแต่ฐานจนถึงปลายเกลียวยาวประมาณ 35 มม.
ถ้าเปลี่ยนเบรคตัวนี้ก็ หายาวเพิ่มอีกประมาณ 10 มม.  แต่สำหรับผมหาเผื่ออนาคต  เอามาเลยเพิ่ม 20 มม. เป็น 55 มม. ยาวสะใจ

ราคาตัวละ 25 บาท ถ้าเอาตัวเมียด้วย เพิ่มเงินอีกตัวละ 10-15 บาท (ตัวเมียเมียมีหลายแบบ ต้องดูล้อแม๊กเราเป็นหลัก หัวเปิดก็มี 10 บาท หัวปีดแม๊กสั้น ตัวละ 15 บาท)

รวมแล้ว 16 ตัว 400 บาท
สเปเซอร์ หนา 8 มม. อีกสองอัน 300 บาท



หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 30, 2010, 08:01:54 PM
ต่อไปก็ยกรถ ถอดล้อ ถอดคาลิปเปอร์ ถอดโครงเบรค  ถอดจานเบรคออก

หมุนดุมล้อให้น๊อตไปตรงร่องตามลูกศร  เอาค้อนเคาะน๊อตตรงๆ สองสามที แบบกึ่งเบากึ่งแรง ให้น๊อตคลายตัวนิดๆ

แล้วครั้งสุดท้อยตอกให้แรงสุดๆ จนน๊อตหลุดออกมา  หมุนตัวใหม่มาตรงร่องอีก  ทำให้ครบทั้งสี่ตัว



หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 30, 2010, 08:26:40 PM


หัวข้อ: Re: DIY. AL50 แปลงดิสเบรคหน้า ปั๊มใหญ่ขึ้น ขยายจานเป็น 260 mm. (ความยากระดับ 3ดาว)
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 30, 2010, 08:37:56 PM


หัวข้อ: Re: DIY. เปลี่ยนจานดิส 258 มม. จานสองชั้น ปั๊ม levin เปลี่ยนสตั๊ดน๊อตเกลียวยาว
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ กรกฎาคม 30, 2010, 09:01:47 PM


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: BANK_TEIN ที่ สิงหาคม 01, 2010, 07:12:50 PM
เจ๋งอะ


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: 5A-FE ที่ สิงหาคม 02, 2010, 07:42:34 AM
สอบถามหน่อยครับ
จานเบรคที่ได้มา ต้องแปลงขายึดคาลิปเปอร์เปล่าครับหรือต้อง ตัด เจียร เชื่อม นิดหน่อย

ผมสงสัยว่าถ้าไม่ใส่สเปเซอร์จะเป้นอะไรไหมครับ รถผมก็ล้อยื่นจะสุดซุ้มแล้ว เกินกว่านี้มันจะขูดซุ้มเอา


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ สิงหาคม 02, 2010, 09:00:49 AM
ชุดเบรคไม่ต้องแปลงขายึดครับ  รูเกลียวเท่ากัน กว้างเท่ากัน  ตัวโครงเบรคมันทำให้ยึ่นยาวออกมารับกับคาลิปเปอร์เอง
ใช้กับน๊อตเดิมรูเดิมได้เลย

ส่วนที่ว่าล้อยึ่นออกมาจนจะติดซุ้มนอก ต้องดูก่อนว่ายึ่นเพราะอะไร  ถ้ายึ่นเพราะออฟเซตล้อแม๊ก หรือรองสเปเซอร์ หรืออะแดปเตอร์นอกจาน
ยังไงก็คงต้องรองด้านในครับ เพราะคอจาน โซลูน่าเดิม 40 มม.  ของ เลวิน 48.5 มม.
ทีนี้เอามาหักลบกันแล้วจะได้ 8.5 มม.  ทีนี้ถ้าจะรองด้านในก็ต้องเอาโครงเบรคมาติดตั้งก่อน แล้วลองวัดดูให้อยู่กึ่งกลาง

ส่วนมากก็จะอยู่ที่ 6-9 มม.

ส่วนถ้าไม่รองสเปเซอร์เลย คิดว่ายังไงก็คงติด  จานกันฝุ่น  โครงเบรค  ลูกหมากแร๊กไม่แน่ใจ


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ สิงหาคม 02, 2010, 10:05:55 AM
หลังจากที่ ทำความสะอาดคาลิปเปอร์และไล่ลมในระบบ เสาร์อาทิตย์ก็เลยทดสอบรถดูหลายๆครั้ง


มาสรุปผลครับ

เอาเป็นว่าเทียบกับที่ผมขับอยู่ตอนนี้   ถ้ารถอีซูสุดีแมกซ์ อายุ 10 เดือน เป็นฐานฟิลลิ่งระบบเบรคได้ 100%
ผมให้โซคุงเบรคเดิมได้ 70%
เปลี่ยนเบรคใหม่แล้วฟิลตอนนี้ ได้ 85%

ผมพยายามจะทำให้เอี๊ยดแรงๆแบบดีแมกซ์ทำไม่ได้ครับ แต่ก็หยุดรถได้ดั่งใจ เบรคมั่นใจขึ้น ไม่ใหลแบบเมื่อก่อนแล้ว ผมก็เลยให้ดีกว่าเดิมขึ้นมา 15%


ข้อดีของเบรคตัวนี้คือ ขนาดลูกสูบปั๊มล่างเท่าเดิม  ทำให้ไม่ต้องยุ่งกับปั๊มบนครับ
ถ้าใครเปลี่ยนตัวลูกสูบล่างให้ใหญ่ขึ้น หรือมีปริมาตรใหญ่ขึ้น ต้องคำนึงถึงปั๊มบนด้วยนะครับ ว่าจะส่งแรงดันน้ำมันเบรคมาได้เท่าเดิมหรือไม่
เพราะมันต้องสัมพันธ์กัน  ปั๊มใหญ่แต่แรงดันน้ำมันเบรคมาน้อยหรือเท่าเดิมก็เอาไม่อยู่นะครับ

ผลจากการรองสเปเซอร์ รู้สึกว่ารถพวงมาลัยหนักขึ้นนิดหน่อย  ซ๊อคอัพรับแรงมากขึ้นเหมือนมีแรงกดตัวถังกับล้อเยอะขึ้นแค่ความตึงตังก็หายไป  รถไม่คอยโหวงเหวงจากพวงมาลัยที่หนักขึ้น ฐานล้อกว้างกว่าเดิม และจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่าเดิม


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: 5A-FE ที่ สิงหาคม 02, 2010, 01:26:13 PM

ส่วนถ้าไม่รองสเปเซอร์เลย คิดว่ายังไงก็คงติด  จานกันฝุ่น  โครงเบรค  ลูกหมากแร๊กไม่แน่ใจ


ที่ว่าติดนี้จานเบรคติดล้อแมกซ์หรือจานกันฝุ่น  โครงเบรค  ลูกหมากแร๊ก ครับ





หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: bios_m ที่ สิงหาคม 03, 2010, 09:13:55 AM

ส่วนถ้าไม่รองสเปเซอร์เลย คิดว่ายังไงก็คงติด  จานกันฝุ่น  โครงเบรค  ลูกหมากแร๊กไม่แน่ใจ


ที่ว่าติดนี้จานเบรคติดล้อแมกซ์หรือจานกันฝุ่น  โครงเบรค  ลูกหมากแร๊ก ครับ



ถ้ารถเป็นมุมส้มจานเบรคเดิมจะเป็นแบบชิ้นเดียวบางๆไม่เหมือนกับหยดน้ำที่เป็นจานหนาแบบมีร่องระบายความร้อนตรงกลาง


จานของ Levin จะเป็นจานหน้าใหญ่กว่าของเดิม จะต้องรองจานด้านในเพื่อไม่ให้จานไปติดกับ แผ่นรองจาน


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: 5A-FE ที่ สิงหาคม 03, 2010, 02:26:57 PM

ส่วนถ้าไม่รองสเปเซอร์เลย คิดว่ายังไงก็คงติด  จานกันฝุ่น  โครงเบรค  ลูกหมากแร๊กไม่แน่ใจ


ที่ว่าติดนี้จานเบรคติดล้อแมกซ์หรือจานกันฝุ่น  โครงเบรค  ลูกหมากแร๊ก ครับ



ถ้ารถเป็นมุมส้มจานเบรคเดิมจะเป็นแบบชิ้นเดียวบางๆไม่เหมือนกับหยดน้ำที่เป็นจานหนาแบบมีร่องระบายความร้อนตรงกลาง


จานของ Levin จะเป็นจานหน้าใหญ่กว่าของเดิม จะต้องรองจานด้านในเพื่อไม่ให้จานไปติดกับ แผ่นรองจาน

รถผมมุมส้ม(ตัวท็อบ)ก็เป็นจานมีร่องระบายความร้อนตรงกลาง ครับ ยังงี้สามารถใส่จาน Levin  ได้แบบไม่ต้องแปลงใช่ไหมครับ แต่ผมไม่ทราบว่าจานเบรครถผมหนาเท่าไร


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ สิงหาคม 04, 2010, 08:41:32 AM

ส่วนถ้าไม่รองสเปเซอร์เลย คิดว่ายังไงก็คงติด  จานกันฝุ่น  โครงเบรค  ลูกหมากแร๊กไม่แน่ใจ


ที่ว่าติดนี้จานเบรคติดล้อแมกซ์หรือจานกันฝุ่น  โครงเบรค  ลูกหมากแร๊ก ครับ



ถ้ารถเป็นมุมส้มจานเบรคเดิมจะเป็นแบบชิ้นเดียวบางๆไม่เหมือนกับหยดน้ำที่เป็นจานหนาแบบมีร่องระบายความร้อนตรงกลาง


จานของ Levin จะเป็นจานหน้าใหญ่กว่าของเดิม จะต้องรองจานด้านในเพื่อไม่ให้จานไปติดกับ แผ่นรองจาน

รถผมมุมส้ม(ตัวท็อบ)ก็เป็นจานมีร่องระบายความร้อนตรงกลาง ครับ ยังงี้สามารถใส่จาน Levin  ได้แบบไม่ต้องแปลงใช่ไหมครับ แต่ผมไม่ทราบว่าจานเบรครถผมหนาเท่าไร

แบบนี้ดีเลยครับ  โซลูน่าตัวที่จานมีร่องระบายความร้อนตรงกลาง ความกว้าง 18 มม. เท่ากับของ levin พอดี  สามารถใช้โครงเบรคตัวเดิม กับปั๊มเดิมได้
เพียงแต่ต้องต่อขายึดโครงเบรคออกมาอีกสัก 10-11 มม.  ส่วนจานยังไงก็ต้องรองด้านในครับ อีกสัก 6-7 มม.น่าจะได้ ยังไงต้องวัดตอนติดตั้งอีกที
หรือไม่แน่ ถอดจานกันฝุ่นออก ทำตัวยึดโครงเบรคใหม่ยาวออกมาตามที่บอกแล้วร่นถอยหลังไปสัก 6-7 มิล แบบนี้ก็คงไม่ต้องรองสเปเซอร์ แต่ต้องดูว่าติดซ๊อคอัพ หรือดุมจุดอึ่นๆอีกหรือไม่


ถ้าให้ผมแนะนำ  หาซื้อจานเบรคใหม่ของ levin  ราคาพันต้นๆ ใช้กับโครงเดิมปั๊มเดิม  ค่าแปลงค่าของอาจจะแค่พันเดียวหรือพันห้า  น่าจะจบที่ไม่เกิน สามพันบาทนะผมว่า ได้จานใหม่ด้วย


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: 5A-FE ที่ สิงหาคม 04, 2010, 11:05:48 AM

ส่วนถ้าไม่รองสเปเซอร์เลย คิดว่ายังไงก็คงติด  จานกันฝุ่น  โครงเบรค  ลูกหมากแร๊กไม่แน่ใจ


ที่ว่าติดนี้จานเบรคติดล้อแมกซ์หรือจานกันฝุ่น  โครงเบรค  ลูกหมากแร๊ก ครับ



ถ้ารถเป็นมุมส้มจานเบรคเดิมจะเป็นแบบชิ้นเดียวบางๆไม่เหมือนกับหยดน้ำที่เป็นจานหนาแบบมีร่องระบายความร้อนตรงกลาง


จานของ Levin จะเป็นจานหน้าใหญ่กว่าของเดิม จะต้องรองจานด้านในเพื่อไม่ให้จานไปติดกับ แผ่นรองจาน

รถผมมุมส้ม(ตัวท็อบ)ก็เป็นจานมีร่องระบายความร้อนตรงกลาง ครับ ยังงี้สามารถใส่จาน Levin  ได้แบบไม่ต้องแปลงใช่ไหมครับ แต่ผมไม่ทราบว่าจานเบรครถผมหนาเท่าไร

แบบนี้ดีเลยครับ  โซลูน่าตัวที่จานมีร่องระบายความร้อนตรงกลาง ความกว้าง 18 มม. เท่ากับของ levin พอดี  สามารถใช้โครงเบรคตัวเดิม กับปั๊มเดิมได้
เพียงแต่ต้องต่อขายึดโครงเบรคออกมาอีกสัก 10-11 มม.  ส่วนจานยังไงก็ต้องรองด้านในครับ อีกสัก 6-7 มม.น่าจะได้ ยังไงต้องวัดตอนติดตั้งอีกที
หรือไม่แน่ ถอดจานกันฝุ่นออก ทำตัวยึดโครงเบรคใหม่ยาวออกมาตามที่บอกแล้วร่นถอยหลังไปสัก 6-7 มิล แบบนี้ก็คงไม่ต้องรองสเปเซอร์ แต่ต้องดูว่าติดซ๊อคอัพ หรือดุมจุดอึ่นๆอีกหรือไม่


ถ้าให้ผมแนะนำ  หาซื้อจานเบรคใหม่ของ levin  ราคาพันต้นๆ ใช้กับโครงเดิมปั๊มเดิม  ค่าแปลงค่าของอาจจะแค่พันเดียวหรือพันห้า  น่าจะจบที่ไม่เกิน สามพันบาทนะผมว่า ได้จานใหม่ด้วย

ที่บอกว่าเพียงแต่ต้องต่อขายึดโครงเบรคออกมาอีกสัก 10-11 มม. เพราะว่าจาน Levin จะใหญ่กว่าจานเดิมโซลูน่าใช่ไหมครับ  ใจผมอยากได้เบรคใหม่ที่ ปั๊ม(Pot)ใหญ่กว่าเดิมนะครับ พอจะมีไหมครับ ถ้าผมซื้อมาก็จะเอาไปให้ที่บ้านเค้าใส่ให้ ที่บ้านผมทำช่วงล่างรถ แต่ไม่รับแปลงช่วงล่าง ผมจึงไม่มั่นใจว่าเค้าจะทำได้ไหม


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: XRZ_Mazmello ที่ สิงหาคม 04, 2010, 01:05:13 PM
อ่า  ทำโปรเจคใหญ่เลยเหรอครับ  ผมไม่มีความรู้เลย

ถ้าแปลงน้อยหน่อย เล่นของแท้ใหม่ๆ อัลติสหน้าหมูดีมั๊ย คอเท่ากัน จาน 255 แต่จานหนา 25  4/100พอดี หรือเล่นใหญ่ก็ของวิซ คอเท่ากันจานใหญ่ 275 จานหนา 28 ยกมาทั้งปั๊มเลย แต่ต้องเอาจานมาเจาะเป็น 4 รู 100 นะ
ถ้าเล่นมือสอง  ลองแปลง starlet แต่ก็ยังได้ของเก่านะ  สงสัยในคลับจะทำกันหลายคนเหมือนกันนี่

ถ้าเล่นของยี่ห้ออึ่นก็แปลงนิสสันเส้นขอบฟ้า  ไม่ก็เล่นของเบรมโบ้ไปเลย
แต่ต้องทำทั้งระบบนะ ปั๊มบนด้วย

ทำกันยาว จะจบยากนะสิ ราคาก็ดูจะไม่คุ้มกับรถเรา  แถมยังจะดีเกินจนน้ำหนักตัว 900 กก. ขอโซคุงจะแถถนนเอาล้อหลังแซงล้อหน้าซะเปล่าๆ


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: 5A-FE ที่ สิงหาคม 05, 2010, 11:31:56 AM
ขอบคุณครับ


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: boy na ka ที่ สิงหาคม 05, 2010, 10:07:36 PM


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: bios_m ที่ สิงหาคม 09, 2010, 10:47:49 AM
วิธีดูสเปคจานเบรค

http://www.soluna-club.com/index.php?topic=10135.0


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: Tung ที่ มีนาคม 29, 2011, 12:56:19 PM
อัพไว้กันกระทู้ตก ;D


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: 5A-FE ที่ พฤษภาคม 14, 2011, 07:25:56 PM
อัพกันกระทู้ดีๆ


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.Yo Nonburi ที่ พฤษภาคม 15, 2011, 02:15:46 AM
แจ๋วจริง ต้องชม


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: DIY CAR POLISH ที่ มิถุนายน 30, 2011, 11:48:47 PM
เยื่ยมเลยครับกระทู้นี้


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: เป้ เอแอล ที่ สิงหาคม 21, 2012, 09:18:10 PM
up


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: tumppstar ที่ มกราคม 05, 2014, 09:19:32 PM
เจ๋งมากครับ {{cheesy}}


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: ER_TAKSIN ที่ กันยายน 11, 2015, 06:01:26 PM
 {{good}}


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: ER_TAKSIN ที่ กันยายน 24, 2015, 01:38:15 PM
จานเลวิน 10.2 ใส่กับล้อ rs-8ขอบ15 ออฟ 38 ใส่กับปั้มตัวไหนสวยแล้วไม่ติดครับ แนะนำที ครับ  {{good}}


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: k_Thasanai ที่ กันยายน 24, 2015, 03:24:52 PM
ใส่เลยครับ ขอบ14 เดิมๆ ยังไม่ติดเลย เหลือๆ


หัวข้อ: Re: DIY. แปลงดิสเบรคหน้า levin ขยายจานเป็น 258 mm. เกลียวยาวรองสเปเซอร์
เริ่มหัวข้อโดย: บาสราชบุรี ที่ ตุลาคม 08, 2015, 08:15:18 PM
จานเลวิน 10.2 ใส่กับล้อ rs-8ขอบ15 ออฟ 38 ใส่กับปั้มตัวไหนสวยแล้วไม่ติดครับ แนะนำที ครับ  {{good}}
ใส่แล้วรึยังคับพี่ เป็นไงบ้าง  {{grin}}