|
หัวข้อ: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: solu ที่ เมษายน 20, 2015, 05:04:33 pm ช่วงสงกรานที่ผ่านมามีเวลาว่างก็เลยเปลี่ยนสายพานไทมิ่งเพราะรถวิ่ง สามแสนกว่ากิโลมาแล้ว มาชม???าพสายพานเก่า ครับ เห็นแล้วเสียวหลังแว็บเลย
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: solu ที่ เมษายน 20, 2015, 05:05:55 pm เครื่องมือพิเศษสำหรับถอดพูลเลย์หน้าเครื่อง ทำเองครับ ยอมรับว่าแน่นจริงๆ ออกยากมาก
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: chonsudjai48 ที่ เมษายน 20, 2015, 06:53:34 pm สุดยอดเลยครับ
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: Jakkrit_J ที่ เมษายน 24, 2015, 11:51:34 am {{good}} {{good}} {{good}} {{good}}
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: ่kuijkp ที่ เมษายน 24, 2015, 09:24:53 pm เก่งมากครับ
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: prim ที่ เมษายน 25, 2015, 10:35:36 am สุดยอดมากครับ ทำเอง เก่งจัง
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: rukchai ที่ พฤษภาคม 21, 2015, 09:16:01 am {{good}} เด๊๋ยวต้องเปลี่นเองมั่งครับขอวิธีถอดเเบบละเอียดหน่อยครับ
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: solu ที่ พฤษภาคม 28, 2015, 10:03:28 pm ถ้าไม่มีความรู้ในการตั้งมาร์คตำแหน่งเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงกับเฟืองเพลาราวลิ้น แนะนำให้ถอดฝาครอบจานจ่าย แล้วให้ประแจเบอร์ 17 หมุนน็อตเพลาข้อเหลี่ยงให้ตำแหน่งหัวโรเตอร์ของจานจ่าย ให้ตรงกับตำแหน่งสายหัวเที่ยนของสูบที่ 1 ก่อน (ดูที่ฝาครอบจ่านจ่ายจะมีเลข 1 อยู่) เพื่อให้ได้ตำแหน่งคราวๆ ก่อน
1 ถอดสายพานไดร์ชาร์จ สายพานแอร์ออกก่อน(แนะนำให้ถอดไดร์ชาร์จออกมาเลยมันเกะกะ จะได้สะดวกในการทำงาน) 2 ยกรถขึ้นถอดล้อด้านซ้ายออก 3 คลายน็อตเพลาข้อเหวี่ยงออก เบอร์ 17 4 ใช้เครื่องมือดูดเอาพูลเล่ย์ หน้าเครื่องออกให้ได้ก่อน *** ที่แนะนำให้ถอดพูลเลย์หน้าเครื่องออกให้ได้ก่อนเพราะว่าเผื่อเอาไม่ออก จะได้ไม่ต้องรื้อเยอะ ประกอบกลับวิ่งเข้าอู่ก็ยังไหว {{grin}} {{grin}} 5 เมื่อเอาพูลเลย์ออกได้ ค่อยไปถอดสายหัวเที่ยนออก 6 ถอดฝาครอบวาล์ว ึ7 ถอดฝาพลาสติกครอบสายพานไทมมิ่งออก 8 ใช้น็อตเบอร์ 17 ของเพลาข้อเหวี่ยงหมุนเข้าที่เพื่อ จะได้ใช้ประแจหมุนให้เพลาข้อเหวี่ยงตรงตำแหน่งมาร์ค มาร์คมี 2 ที่ ตรงเฟืองข้อเหวี่ยง กับเฟืองเพลาราวลิ้น ถ้าหมุนถูกต้อง มาร์คตรงเพลาข้อเหวี่ยง และเพลาราวลิ้นต้องตรงจุด และที่สำคัญคือ หัวโรเตอร์ที่จานจ่ายจะต้องตรงกับสายหัวเที่ยนสูบหนึ่งด้วย **** เพื่อจะได้ทราบว่าตำแหน่งเดิมมันตรงไหม(เผื่อบางคนสงสัย) และทำให้เราทราบจุดมาร์คต่างๆ 9 ถอดรอกตรึงสายพานไทมิ่งออก (ควรเปลี่ยนตัวไหม่ด้วย) 10 ถอดสายพานไทมิ่งออก เสร็จขั้นตอนการถอน ครับ {{smiley}} พิมพ์ซะยาวเลย อ่านแล้วจะปวดหัวไหม นะ {{sleepy}} หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: solu ที่ พฤษภาคม 28, 2015, 10:07:04 pm แก้ไขนิดน่อย........... ถอดล้อด้านขวานะครับ {{grin}} {{grin}}
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: pop_dgi ที่ พฤษภาคม 28, 2015, 10:49:32 pm ผมว่าไอ้ที่ยากสุดก็เครื่องมือพิเศษที่ใช้ถอดพูลเลย์หน้าเครื่องนี่แหล่ะครับ {{grin}} {{grin}} {{grin}}
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: solu ที่ พฤษภาคม 29, 2015, 08:06:20 am เครื่องมือพิเศษ ใครต้องการเอาไปลองถอดดู มาเอาไปใช้ได้ครับ ผมอยู่งามวงศ์วาน {{smiley}}
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: Mr.chatree ที่ พฤษภาคม 29, 2015, 02:03:16 pm ถ้าอยู่ใกล้จะขอยืมไปใช้สักหน่อยครับ....ผมเคยเห็นช่างใช้วิธีเอาประแจจับหัวน๊อตพูลเล่โดยให้ปลายประแจอีกด้านขัดยึดให้แน่นแล้วบิดกุญแจสตาร์ทแช๊ะเดียวปล่อย หัวน๊อตพูลเล่คลายออกเลยครับ
หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: solu ที่ พฤษภาคม 29, 2015, 10:55:37 pm ถ้าอยู่ใกล้จะขอยืมไปใช้สักหน่อยครับ....ผมเคยเห็นช่างใช้วิธีเอาประแจจับหัวน๊อตพูลเล่โดยให้ปลายประแจอีกด้านขัดยึดให้แน่นแล้วบิดกุญแจสตาร์ทแช๊ะเดียวปล่อย หัวน๊อตพูลเล่คลายออกเลยครับ นั้นเป็นแค่วิธีการขันน็อตพูลเลย์ออกเฉยๆ ครับ แต่ไม่แนะนำให้ทำเพราะถ้าล็อกหางประแจไม่ดีเดี๋ยวจะเหวี่ยงไปโดนชิ้นส่วนอืน ใช้บล็อกขันธรรมดาก็ออกแล้วครับส่วนการถอดพูลเลย์ต้องใช่วิธีดูดออกเท่านั้น ครับ จะงัดหรือตอกก็ไม่ได้ เพราะไม่มีช่อง หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: rong auto ที่ มิถุนายน 19, 2015, 03:40:09 pm เครื่องมือพิเศษ ใครต้องการเอาไปลองถอดดู มาเอาไปใช้ได้ครับ ผมอยู่งามวงศ์วาน {{smiley}} เครื่องมือพิเศษ สุดยอดไปเลย ต้องทำเก็บไว้ใช้บ้าง...55555หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: littleb0605 ที่ มิถุนายน 25, 2015, 05:43:48 pm สุดยอด เก่งมากๆเลยค่ะ {{good}}
รายงานผลบอลสด กระชับ ฉับไว ได้ที่นี่ ผลบอลเมื่อคืน (https://polball.buaksib.com) หัวข้อ: Re: เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง เริ่มหัวข้อโดย: rukchai ที่ กรกฎาคม 10, 2015, 03:49:33 pm ถ้าไม่มีความรู้ในการตั้งมาร์คตำแหน่งเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงกับเฟืองเพลาราวลิ้น แนะนำให้ถอดฝาครอบจานจ่าย แล้วให้ประแจเบอร์ 17 หมุนน็อตเพลาข้อเหลี่ยงให้ตำแหน่งหัวโรเตอร์ของจานจ่าย ให้ตรงกับตำแหน่งสายหัวเที่ยนของสูบที่ 1 ก่อน (ดูที่ฝาครอบจ่านจ่ายจะมีเลข 1 อยู่) เพื่อให้ได้ตำแหน่งคราวๆ ก่อน ขอบคุณมากมายเลยครับ {{grin}}1 ถอดสายพานไดร์ชาร์จ สายพานแอร์ออกก่อน(แนะนำให้ถอดไดร์ชาร์จออกมาเลยมันเกะกะ จะได้สะดวกในการทำงาน) 2 ยกรถขึ้นถอดล้อด้านซ้ายออก 3 คลายน็อตเพลาข้อเหวี่ยงออก เบอร์ 17 4 ใช้เครื่องมือดูดเอาพูลเล่ย์ หน้าเครื่องออกให้ได้ก่อน *** ที่แนะนำให้ถอดพูลเลย์หน้าเครื่องออกให้ได้ก่อนเพราะว่าเผื่อเอาไม่ออก จะได้ไม่ต้องรื้อเยอะ ประกอบกลับวิ่งเข้าอู่ก็ยังไหว {{grin}} {{grin}} 5 เมื่อเอาพูลเลย์ออกได้ ค่อยไปถอดสายหัวเที่ยนออก 6 ถอดฝาครอบวาล์ว ึ7 ถอดฝาพลาสติกครอบสายพานไทมมิ่งออก 8 ใช้น็อตเบอร์ 17 ของเพลาข้อเหวี่ยงหมุนเข้าที่เพื่อ จะได้ใช้ประแจหมุนให้เพลาข้อเหวี่ยงตรงตำแหน่งมาร์ค มาร์คมี 2 ที่ ตรงเฟืองข้อเหวี่ยง กับเฟืองเพลาราวลิ้น ถ้าหมุนถูกต้อง มาร์คตรงเพลาข้อเหวี่ยง และเพลาราวลิ้นต้องตรงจุด และที่สำคัญคือ หัวโรเตอร์ที่จานจ่ายจะต้องตรงกับสายหัวเที่ยนสูบหนึ่งด้วย **** เพื่อจะได้ทราบว่าตำแหน่งเดิมมันตรงไหม(เผื่อบางคนสงสัย) และทำให้เราทราบจุดมาร์คต่างๆ 9 ถอดรอกตรึงสายพานไทมิ่งออก (ควรเปลี่ยนตัวไหม่ด้วย) 10 ถอดสายพานไทมิ่งออก เสร็จขั้นตอนการถอน ครับ {{smiley}} พิมพ์ซะยาวเลย อ่านแล้วจะปวดหัวไหม นะ {{sleepy}} |