Soluna Club

เพื่อจะเป็นประโยชน์ได้บ้าง
เหตุเกิดจาก ตุ๊กกาปัดน้ำฝนตัวฝั่งคนนั่งมันสึก ทำให้ก้านปัดน้ำฝนมันล้ม ล้มเสร็จเวลาเปิดกระโปงรถมันขูดกัน ไปหาซื้อไม่มีขายแยกมีแต่เป็นชุดชุดละพันมาครบแต่ต้องรอ 2 วัน แต่ไม่ซื้อ ผมมันพวก(มีรถขี่แต่ไม่มีตังซ่อม) ประมาณนั้น รูปไม่ได้ถ่ายตอนถอดนะ ถ่ายแต่ตอนใส่ ก็ไม่ยากถ้าประกอบคือทำย้อนจบปิ้ง!
1 ก็เริ่มจากแกะออกมาทั้งดุ้น แล้วก็ชำแระ เอาตัวปัญหาออกมา
2 กลึงบ๊ทเสร็จเผาให้แข่ง มันก็ได้สึกยากๆ(แต่บู๊ทต้องรู 12H7นะ ก้านมันจะไม่คอนตอนทำงาน)
3 ก็เอาจาระบีทาสักหน่อยลดการเสียดสี
4 แล้วก็ประกอบตุ๊กตาคืนเหมือนเดิม
5ประกอบก้านชัก ตัวตุ๊กตาตั่งแต่ข้างนอกเลย
6 แล้วประกอบกับรถ ใส่มอเตอร์เสียบปลั๊ก ทดสอบ
สรุปเปงที่น่าพอใจ แบบไม่เสียตังสักบาท

ชุดกลไกปัดน้ำฝน เบิกวรจักร800บาท มาทั้งชุดเลยคับ

ซื้อของใหม่ ประมาณแปดร้อยกว่า บาท ถ้ามอง ง่ายๆ วันนึงทำงานได้วันละ สามพัน ชม. นึงก็หารเอา เสียเวลา มา diy นอนดีกว่า แต่ถ้า คิดว่าสนุกก็ โอนะ ผมเอาเวลาไปปั่นจักรยานดีกว่า จบข่าว
ถ้าเรารายได้ไม่มากและว่างก็ โอนะ

กลัวเพื่อนๆจะเข้าใจผิดนะครับ อยากให้ พักผ่อนเยอะๆครับ {{grin}}

ขอบคุณมากๆครับ ชื่นชมความสามารถ

พี่ทำงานวันนึงได้สามพัน แต่ผมได้สามร้อย ก็ต้องประหยัดหน่อยอะครับพี่
วรจักรนี่มีของเลยใช่ไหมพี่ แต่ที่ผมอยู่ต้องรอของ 2ถึง3วันอะ แล้วราคาก็แพงกว่าที่พี่บอกอีก
วรจักรนี่เป็นร้านจำหน่ายอะไรใช่ไหมครับ แล้วอยู่แถวไหน พอดีผมเห็นแต่เค้าบอกว่าเบิกวรจักรเยอะน๊ ขอโทษนะไม่รู้จริงๆ

ไอเดียดีครับ สำหรับคนเป็นช่าง อะไรทำเองได้ก็ทำเอง ไม่เหลือบ่ากว่าแรง
 ผมมีเรื่องรบกวนสอบถามประดับความรู้ซักหน่อย
เรื่องของบู็ชน่ะครับ ที่บอกว่าต้องใช้"บู๊ทต้องรู 12H7"มันเป็นยังไง
แล้วบู็ชนี่เรียกตามความโตในหรือเปล่าครับ
หรือเป็นศัพท์เฉพาะของมัน

 {{good}}

  ลองดูตามรูปครับ. ( ผมเอาจาก Google Map มา ) ..............  {{grin}}

(http://)

บอกตงๆ ว่าเข้ามาร่วมคลับนี้รู้สึกอบอุ่นนะ มีทั้งคำชี้แนะ แนะนำ!
S_suphanteam 12H7  12มันเป็นความโตรู้ในอะคลับ ส่วนH7 มันเปงค่าบวกลบซึ่งไม่เกิน 20 ไมคอล 1มิลมี 10จุด 1จุดมี 100ไมคอล สรุปคือถ้ามีค่า H7 ถ้าเป็นรู้ในให้บวกไม่เกิน20ไมคอล แต่ถ้าโตนอกให้ลบไม่เกิน 20ไมคอล ซึ่งถ้าเอามาสวมใสกันแล้วจะเกิดช่องว่างประมาณ 40ไมคอล ซึ่งจะทำให้มันสไลท์ได้แต่ไม่คอน ต่างจากเอาสว่าน12เจาะแน่นอน ถ้ารถพี่เปงแบบผมก็ไปสั่งโรงกลึงทำก็ได้แล้วก็มาอัดเองแต่ถ้าเค้าคิดแพงเกิด200 ผมก็ยากให้พี่ซื้อใหม่ดีกว่า ลืมบอกโตนอก 14มิล ให้เอาค่าพอดีถ้าจะให้ดีติดบวกสัก10 20 ไมคอลเพื่อที่จะเอาเข้าตู๊กตามันก็ได้แน่นๆ ถ้าจะให้ดีก็วัดหน้างานดีสุดเพราะไม่รู้เวลาสึก มากน้อยแค่ไหน
watJZ ขอบคุณสำหรับแผนที่ครับว่างเดียวจะไปเดินเล่น ว่าแต่เค้าเปิดวันอาทิตย์ไหมอ่า
Heng กระจ่างครับพี่

 
   วันอาทิตย์  ร้านขายอะไหล่ปิดหมดครับ  ........ เค้าเปิดแค่ จันทร์ ถึง เสาร์ครับ   {{clap}}

ชื่นชมครับกับงานD.I.Yที่สร้างสรรค์ {{angel}}


....สักวันหนึ่งถ้าหาอะไหล่ไม่ได้ ไม่มีของให้เบิก


แล้วคุณจะรู้ว่างานD.I.Y (Do It by Yourself)ไม่ต้องพึ่งลมหายใจคนอื่นสำคัญยังไง  {{party}}

 {{good}}

S_suphanteam 12H7  12มันเป็นความโตรูในอะคลับ ส่วน H7 มันเปงค่าบวกลบซึ่งไม่เกิน 20 ไมคอล 1มิลมี 10จุด 1จุดมี 100ไมคอล สรุปคือถ้ามีค่า H7 ถ้าเป็นรูในให้บวกไม่เกิน20ไมคอล แต่ถ้าโตนอกให้ลบไม่เกิน 20ไมคอล ซึ่งถ้าเอามาสวมใส่กันแล้วจะเกิดช่องว่างประมาณ 40ไมคอล ซึ่งจะทำให้มันสไลท์ได้แต่ไม่คลอน ต่างจากเอาสว่าน12เจาะแน่นอน ถ้ารถพี่เปงแบบผมก็ไปสั่งโรงกลึงทำก็ได้แล้วก็มาอัดเองแต่ถ้าเค้าคิดแพงเกิน200 ผมก็อยากให้พี่ซื้อใหม่ดีกว่า ลืมบอกโตนอก 14มิล ให้เอาค่าพอดีถ้าจะให้ดีติดบวกสัก10 20 ไมคอลเพื่อที่จะเอาเข้าตู๊กตามันก็ได้แน่นๆ ถ้าจะให้ดีก็วัดหน้างานดีสุดเพราะไม่รู้เวลาสึก มากน้อยแค่ไหน
ยิ่งอ่านก็ยิ่งงง {{huh}} แต่ก็เข้าใจในบางส่วน เพราะผมไม่ได้เจอหน่วยวัดที่ละเอียดแบบนี้ บางครั้งงานกลึงที่ทำก็แค่กลึงใส่ได้ไม่หลวมมาก แน่นนิดนึง ผมใช้หน่วยมิลซะมากกว่า แต่ก็ขอบคูณมากครับได้เป็นความรู้ใหม่ {{good}} {{good}} {{good}}

{{good}} {{good}} {{good}}

ขอขอบพระคุณ คุณMuy ที่ให้ความรู้ DIY ดีๆ มาแนะนำคับ   {{good}} {{good}} {{good}}