Soluna Club

รบกวนขอข้อมูลเรื่องการแปลงพวงมาลัยเพาว์เวอร์ครับ

จากเดิมที่ผมเคยขอข้อมูลเรื่องการแปลงพวงมาลัยเพาว์เวอร์ แล้วพบปัญหาว่าปั๊มติดหม้อลม จากนั้นผมก็พึ่งจะมีเวลา ทำต่อจากครั้งนั้น

แล้วพบปัญหาใหม่คือ คอพวงมาลัย มันยันครับ

ปัญหานี้ผมจะแก้โดยตัดคอพวงมาลัยแล้วต่อใหม่  แต่ผมไม่ทราบว่าจะต้องตัดออก กี่นิ้ว

ท่านใดทราบ ผมรบกวนขอข้อมูลล่วงนะครับ

ขอบคุณครับ

จริงๆเรื่องนี้ อู่ที่รับติดตั้งต้องมีประสบการณ์คับ

ผมเองก็ขายแร๊คพาวเวอร์อยู่  เวลาผมขายแร๊คให้ลูกค้า ผมจะพาไปอู่ใกล้บ้านผม ที่เค้ามีความชำนาญและมีประสบการณ์ในการติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์  แค่หิ้วแร๊คไปอย่างเดียว อุปกรณ์ที่เหลือ อู่หาให้หมด แปลงให้หมด  แค่รอจ่ายตังอย่างเดียวคับ


ผมแนะนำอู่นี้คับ
อู่ อ.ไทยนต์  ช่องนนทรีย์    081-4229957   

1 แล้วพบปัญหาใหม่คือ คอพวงมาลัย มันยันครับ ......ใช้คำพูดผิดครับ คอพวงมาลัยมันไม่ได้ยันครับ

 แต่มันจะยันกันตรงยอยตัวบนที่ติดแกนพวงมาลัย กับ ยอยตัวล่างที่ติดตรงตัวแร็ค

ยอยตัวบน กับ ยอยตัวล่าง จะมายันกันตรงใต้แป้นเบรคที่เท้าเรา ไม่ใช่ที่คอพวงมาลัย เพราะคอพวงมาลัยคือส่วนที่ติดกับพวงมาลัยครับ

2 ปัญหานี้ผมจะแก้โดยตัดคอพวงมาลัยแล้วต่อใหม่.......ตัดคอพวงมาลัยไม่ได้ครับ เพราะคอไม่ใช่ปัญหาของเรื่องนี้

3 แต่ผมไม่ทราบว่าจะต้องตัดออก กี่นิ้ว.....ใช้วัดเอาครับว่าหยอยตัวบนมันยันยอยตัวล่างกี่นิ้ว (การตัดต่อยอยต้องให้โรงกลึงทำ อย่าทำเองมันอันตราย การเชื่อมต่อโรงกลึงเขาจะทำได้ดีกว่า)

ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันคับ อย่างที่พี่แบงค์ ว่า ถ้าอู่ที่เก่งๆ แบกของเขาไปจัดการให้หมดเลยคับ ผมเอารถไว้ที่อู่ 2วัน เสร็จเลยคับ เพราะอู่ที่ผมไปทำ ทำแต่ ซ่อมและติดตั้ง ระบบ เพาว์เวอร์ อย่างเดียวคับ วันที่ไปมีคนเอา แร๊ควีออสมาซ่อม เห็นแล้วอยากได้จิงๆ แร็คไฟฟ้า ผมอยู่เชียงใหม่คับ

- ถ้าถามผมว่า ตัดยอยออกกี่นิ้ว ผมก็ไม่ทราบหรอกคับ ผมให้ช่างที่ทำเป็นเค้าทำให้  ผมมีหน้าที่จ่ายเงินอย่างเดียว  ผมแต่งรถ ผมไม่เคยทำเองหรอกคับ  เราก็แค่คอยดูว่าเค้าทำอย่างไร  ทำเสร็จก็จ่ายตัง  ถ้าทำเอง คงเสียเวลา  เพราะไม่ชำนาญเท่าช่าง   ผมแนะนำอู่ให้แล้ว ก็เอาไปให้อู่ทำให้ดีกว่าคับ    

- ไม้ตีกลอง ของ Soluna จะยาวคับ  ใช้ของที่ติดมากับแร๊คไม่ได้คับ    ไปเบิกแร๊คตรงรุ่นของใหม่ที่ศูนย์  เค้าก็มีมาให้แต่แร๊คคับ  ไม้ตีกลองซื้อต่างหากอยู่แล้ว     




ถ้าไม่อยากแปลง  ของตรงรุ่นก็มีให้เบิกคับ แร๊คเบิกใหม่ที่ศูนย์  2-3หมื่นคับ  

จะต้องไปตัดทำไมให้เสียของล่ะครับ ถอดออกมาทั้งคอแล้วตีแกนร่นเข้าไปประมาณนิ้วครึ่ง แร็คต่อให้เบิกของแท้ศูนย์มาก็ใส่กันไม่ได้อยู่ดี แร็คเพาเวอร์กับแร็คธรรมดาช่วงคอที่ต่อกับยอยสูงต่ำไม่เท่ากัน แร็คเพาเวอร์ช่วงคอยาวกว่าอยู่แล้วเพราะมีลิ้นบังคับน้ำมัน

.
.
.
ถอดออกมาทั้งคอแล้วตีแกนร่นเข้าไปประมาณนิ้วครึ่ง.......วิธีนี้ไม่ค่อยมีคนเขาทำกันนะครับ....เพราะแกนพวงมาลัยมันจะมีตัวบังคับแกนที่เป็นพลาสติก

                                                                   การตัดต่อยอยก็เพื่อให้แกนอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง เป็นวิธีที่ง่าย มีปัญหาน้อยที่สุดครับ

                                                                   การตีแกนให้ล่นเข้าไปจะเกิดปัญหาตามมาแน่นอนครับ

                                                                   เพราะเมื่อแกนไม่อยู่ในตำแหน่งเดิมจะทำให้เกิดเสียงดังเวลาหมุนพวงมาลัยครับ

                                                                  

ข้อมูลแน่นมากเรยคับพี่