Soluna Club

หลังจากที่ได้ทำไฟเลี้ยวคู่หน้าเป็นแบบ 2 สเต็ปคือไฟหรี่+ไฟเลี้ยว โดยใช้ขั้วหลอดแบบ 2 ไส้มาต่อไฟหรี่1ขั้ว ไฟเลี้ยวอีก1ขั้วแล้วก็เลยมีความคิดที่ว่าอยากจะทำไฟเลี้ยวข้างแก้มให้เป็น 2 สเต็ปเหมือนกับไฟเลี้ยวคู่หน้าบ้าง เคยคิดที่จะไปติดวงจรที่เขาขายกันแบบเวลาเปิดไฟหรี่ไฟจะติด 40% พอเปิดไฟเลี้ยวก็จะติดเพิ่มอีก 60% เป็น 100% แต่ราคาก็ค่อนข้างแพงและก็ไม่ค่อยมั่นใจในวงจรเท่าไหร่  ก็เลยลองคิดหาวิธีดูก็ได้วิธีที่จะทำไฟเลี้ยวข้างแก้มแบบ 2 สเต็ปนั่นก็คือเจาะที่ตัวไฟเลี้ยวข้างแก้มเพื่อใส่ขั้วหลอดอีกข้างละ 1 หลอด ก็จะได้ไฟหรี่+ไฟเลี้ยวแล้วครับ ขั้วหลอดไฟและหลอดไฟที่ใช้เป็นหลอดไฟขนาด 5 มิลลิเมตร หรือที่เรียกกันว่าหลอด T5   ...ซึ่งโดยปกติแล้วหลอดไฟเลี้ยวจะมีขนาด 10 มิลลิเมตรหรือหลอด T10  ผมได้เจาะตัวไฟเลี้ยวข้างแก้มเพิ่มขั้วหลอดไฟขนาด 5 มิลลิเมตรเพื่อทำเป็นไฟหรี่   ...ดังนั้นเมื่อเวลาเราเปิดไฟหรี่ขั้วหลอดไฟ T5 ก็จะสว่างขึ้นแต่ไม่มากเท่าหลอดไฟเลี้ยว แต่เมื่อเปิดไฟเลี้ยวหลอด T10 ก็จะทำงานเพิ่มขึ้นอีก 1 หลอดตามปกติ  สรุปว่าในไฟเลี้ยวข้างแก้ม 1 ข้างจะมีหลอดไฟ 2 หลอดนะครับ เป็นหลอด เล็ก(T5)1หลอด และ หลอดใหญ่(T10)1หลอด

****ปล. ส่วนไฟเลี้ยวข้างแก้มที่ผมใช้คือไฟเลี้ยว HONDA CIVIC ตัวยาวนะครับเพราะมีเนื้อที่ในการเจาะ+ใส่ขั้วหลอด ครับ  DIY บทนี้บทความอาจจะยาวไปมากแต่ก็เพื่อเพื่อนๆพี่ๆท่านอื่นจะได้เข้าใจครับ มีข้อสงใส PM มาถามได้เลยครับผมยินดีให้คำแนะนำครับ....ขอบคุณที่อ่านจนจบนะครับ  {{smiley}}

ตอนเปิดไฟหรี่
(http://image.ohozaa.com/i/242/FhUq5Y.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xoPPWPHGWRFyOe45)


ตอนเปิดไฟเลี้ยว
(http://image.ohozaa.com/i/0b6/KBFrQ6.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xoQ9VrqzIFOZBvkC)

สังเกตจะเห็นขั้ว 2 ขั้วนะครับ

(http://image.ohozaa.com/i/6c0/GLug7q.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xoQbNIsgJeQCEhFP)

ถอดขั้วให้ดูกัน

(http://image.ohozaa.com/i/aea/t0gKwP.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xoPPAv2J5fIJ2H7z)

เปิดไฟหรี่อย่างเดียว

(http://image.ohozaa.com/i/g8d/N92lML.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xoPPNCfXzxFNpZRt)

เปิดไฟเลี้ยวด้วย

(http://image.ohozaa.com/i/5c3/Trk7nT.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xoPPJ0x5TgZ8sMis)

อันนี้คลิปวีดีโอลองเข้าไปดูกันนะครับ

 http://www.youtube.com/watch?v=r3aKlQ_9EjM&feature=youtu.be

ยอดเลยคับ

idea D  {{good}}

ผมใช้วิธีเอาไดโอดมาต่ออนุกรมดร๊อปไฟหรี่ครับ
ตัวละ3บาท ใช้6ตัว 18บาท , 2ข้าง งบ36บาท

แทรกไดโอด1ตัวเข้าไปในวงจรไฟเลี้ยวแก้ม
แล้วก็จัมพ์สายไฟหรี่ที่มีไดโอด5ตัวเข้าไป (ถ้าชอบหรี่น้อยกว่านี้ก็เพิ่มอีกตัวก็ได้)
ตัดต่อสายเอาแถวหลังไฟหน้าก็ได้ สะดวกดี ไม่ต้องเดินสายไปถึงไฟแก้ม

ตัวไดโอดมันตัวเล็กๆ หุ้มท่อหดเก็บก็ได้

(http://www.uppic.org/image-2B07_52FC23F5.jpg) (http://www.uppic.org/share-2B07_52FC23F5.html)

เจ๋งดีครับ ไม่ยุ่งยากด้วย  ไอโอด กี่ K ครับ อ่านในรูปไม่ชัด

เจ๋งดีครับ ไม่ยุ่งยากด้วย  ไอโอด กี่ K ครับ อ่านในรูปไม่ชัด
[/quote]

ถ้าใช้ความต้านทานมันจะร้อน
ให้ใช้ไดโอดเบอร์ 1N4007

เจ๋งอ่าพี่ สวดยอดเลยยยยยย

พอดีผมไม่ค่อยมีความรู้ด้านอิเล็กทรอนิกส์ก็เลยเอาแบบง่ายๆแบบนี้ครับ....แบบวงจรของพี่พัทก็เจ๋งดีครับ  {{smiley}}

เพิ่มรูปจริงครับ ผมเก็บไดโอดไว้หลังไฟเลี้ยว หุ้มด้วยท่อหดไว้
แนะนำให้ใช้ไดโอดกับไฟหรี่ 6 ตัว เพราะผมใช้5 ตัวแล้วไฟหรี่มันดร็อปน้อยไปนิด

(http://image.free.in.th/v/2013/it/140213101739.jpg) (http://pic.free.in.th/id/7875e2201817d9ffc9b64bc127009a91)

เยี่ยมเลย {{good}} {{good}} {{good}}

 {{good}} {{good}} พี่ๆเก่งกันจัง {{good}} {{good}}

 {{good}} เยี่ยมครับแบบนี้ไม่เสียไฟเลี้ยวด้วยครับ..พอดีผมใจร้อนคร๊าบบบ อิ อิ  {{smiley}}

พี่ครับใช้ได้โอดแค่บนตัวล่างตัว แล้วใส่ R ไปตัวเดียวไม่ประหยัดกว่าหรอครับ ถ้าไม่รู้ว่าอยากได้ไฟหรี่ขนาดใหนก้อเอา VR Vol ใส่ก่อนแล้วปรับค่าเอาตามความพอใจแล้วก้อเอามิเตอร์วัดค่า R ว่าเท่าไหร่แล้วค่อยไปซื้อ หรือเอาไปทั้ง VR เลยก้อได้แต่อย่าขยับนะให้เค้าวัดให้

ผมมีอีกหนึ่งวิธีแสนจะง่าย ไม่เสียตังซะบาท
 
เอาสายไฟแก้มไปต่อกับขั้วบวกของไฟเลี้ยวเส้นหนึง
แล้วสายไฟแก้มอีกเส้นไปต่อเข้าขั้วบวกของไฟหรี่ 
แค่นี้ก้อทำงานทั้งหรี่และเลี้ยวแล้วครับ
ลองทำกันดูครับไม่เสียตังซะบาท   (รูปไม่มีนะครับ อธิบายแค่นี้คงทำได้ครับมันง่ายมากๆๆๆ)

ครับผม

สุดยอดที่แบบ ใครอยากจัดแบบไหนทำตามได้เลย....

เคยใช้ R แล้วมันร้อน
แต่ตอนที่ลองมันอาจจะตัวเล็กไปน้อย ถ้าวัตต์ใหญ่ๆก็อาจจะได้นะ

อธิบายเพิ่มเติมคุณพัด
แบบต่อตรง การกระพริบจะทำงานสลับกัน จังหวะไฟมุมติด ไฟแก้มจะดับ(มุมดับ แก้มติด)
ถ้าต่อแบบแทรกไดโอด(หรือค.ต.ท.)จังหวะการกระพริบจะพร้อมกัน ติดพร้อม ดับพร้อม

แจ่มมาก คับท่าน สวยคับ

 {{clap}} {{clap}}

ถ้าเราพ่วงไฟเลี้ยวเดิมให้เป็นไฟหรี่ด้วย มันจะดร็อปลงอีกมั้ยครับ  {{huh}}

  {{good}}  {{good}}

แบบคุณpat ง่ายกว่า ผมก็ใช้วิธีนี้เหมือนกัน

ทำได้แต่ไม่แนะนำครับ การกระพริบมันจะไม่เด่น คันอื่นจะไม่เข้าใจ อันตรายจะตามมา

อืมม จริงด้วยสิ เราก็ลืมนึกไป ขอบคุณสำหรับคำเตือนครับ   {{embarrassed}}

ช่ายครับคุณเฮง ตอนแรกก็ตั้งแผนไว้แบบนั้นหล่ะครับแต่ว่าไปเจอขั้วหลอดแบบนี้แล้วอีกอย่างหลอดมันเล็กกว่าหลอดไฟเลี้ยวก็เลยจัดการแปลงไฟเลี้ยวให้มีหลอด2หลอดซะเลย การต่อแบบใช้ไดโอดผมก็คิดอยู่ครับแต่ส่วนตัวผมเองผมคิดว่าถ้าหลอดไฟหรี่หรือหลอดไฟเลี้ยวชำรุดระหว่างทางเข้าร้านอะหลั่ยซื้อหลอดไฟเปลี่ยน...จบครับ  แต่ถ้าวงจรไดโอดเกิดชำรุดระหว่างทางต้องรื้อมาเชื่อมกันใหม่อันนี้เสียเวลาครับ ผมนึกยาวๆครับ และDIYให้เหมือนกับของที่ผลิตออกมาจากศูนย์ให้มากที่สุด ทำตอนแรกอาจจะมองว่าลงทุนเยอะ+เวลาเยอะ...แต่ตอนแก้ไข.....แป๊ปเดียวครับ
.......ไม่ได้ว่าของใครดีของใครไม่ดีนะครับ...คิดใครคิดมันครับ แต่!..ผมคิดได้แบบนี้เลยเอามาแชร์ก็เท่านั้นเองครับ

ยอดเลยครับ  มีคลิปวีดีโอให้ชมมั้ยคับ   {{good}} {{good}} {{good}}

ตามกระแสนิดนึง หรี่&เลี้ยว by ช่างป๋าดุก แห่งพระราม4

ทำไมไดโอดผมมันร้อนจังเลยอะครับ  {{disapointed}}

มีใครเป็นเหมือนผมบ้างครับ

   แนะนำให้ลองเอาไดโอดคร่อมตัวที่ร้อนเพื่อแบ่งกระแสครับ ( ต่อขนานกับตัวที่ร้อนในจำนวนเท่าเดิม )
หรือลองเปลี่ยนไดโอดเป็นตระกูล 54xx ที่ทนกระแสได้ 3A. แทนตระกูล 40xx ที่ทนได้แค่ 1A ครับ

ขอบคุณครับ

เบอร์ จิงๆๆคือ อะไรคับมือใหม่หัดแต่ง จะได้จดแล้วไปหาซื้อได้ถูกคับ ใช้กี่ตัว

   เบอร์อะไรก็ได้ตามตารางเลยครับ  ตัวละไม่กี่บาท      ใช้แทนของเก่าทุกตัวเลยก็ได้ครับ    {{grin}}
(http://)

ขอบคุณคับพี่...