Soluna Club

พอดีเพิ่งทำสีเสร็จ เลยเอามาให้ติชมกันคับ  ;D ;D ;D

อันนี้คือ???าพก่อนทำ+ก่อนแต่ง

โทษนะครับ แต่งไรมั่ง เหนล้อที่ต่างจากเดิมคับ

สวย เรียบๆ ดีครับ

รถส???าพดีครับ  เคลือบสีบ่อยๆ ก็เหมือนรถใหม่แล้วคับ   เริ่มแรก ต้องเปลี่ยน  ล้อ  ท่อ  โช๊คแต่ง  แค่นี้ก็ขับสนุกแล้วคับ

ครบแล้วคับ  ;D ;D
 โหลดลงมา 1.5 ว่าจาลงอีก หลังลง 1นิ้ว โช็คแก็ส+สปริงแต่ง ท่อทำแล้ว
โปเจกเครื่องเสียงกำลังมา+วางเครื่องใหม่  :D :D

ขอเพิ่มรูปนิสนุง

รายการเครื่องเสียง
Head Unit : Alpine CDE-100UB
PreAmp : โม
poweramp Mid-Hi : Formula-X Fx-450
poweramp Sub : Formula-X Fx-1800D.
Speaker : focal  165 a1
Sub Woofers : Lightningaudio S4.10.VC2  10นิ้ว
Tweeter : Formula-X fx 250H

???าพตอนกำลังทำ

จัดหนักจิงๆ  :o

เพิ่มเติมนิสหน่อยคับหลังจากประกอบไปส่วนหนึ่งแล้ว

ลองไฟยามค่ำคืน

แล้วก็ซาวด์ที่กำลังทำอยู่

เหนเครื่องเสียงแล้วไม่ทำมะดา แต่สงสัยนิดคับ เบาะไม่เจาะ แล้วเสียงซับออกทางไหนคับ หรือเอาเข้าห้องโดยสารไง เปิดดังๆ ฝากระโปงไม่กระพือแย่เหรอคับ

ช่องพอตเข้าตรงซาวด์หลังเบาะคับ คล้ายๆๆกับเจาะเบาะอะคับแค่ขึ้นไปอยู่บนเพราะรถติดแกส็จึงเอาเข้าหลังเบาะไม่ได้
เสียงไม่ได้ออกหลังเลยไม่กระพือคับ แต่ว่าแดมป์ช่วยเหมือนกันเหล็กบางไปหน่อย :) :)

แผงประตูในปัจจุบันตอนนี้

แผงประตูในอนาคต

ถอยฟร้อนมาใหม่ JVC KD-LHX505

Head Unit : JVC KD-LHX505
PreAmp : OverMatch  OM-P437
Crossover : Augusta
กัีบสวิสไฟ

ซาวด์หลังเสร็จแล้ว

ไม่ถึงขนาดนั้นพี่  ;D ;D ;D

วันนี้ไปถอยไมล์ดิจิตอลมาเหลือเดินระบบสายไฟ อยากสวยเหมือนคันอื่นบ้าง  ;D ;D

อันนี้เป็นตัวอย่างไมล์อันนี้คับ แอบเอารูปมาลง  ;) ;)

เรา เปน ได้ เเค่ ตัว อิจ ฉา

ก็อิจฉาคนอื่นมาเยอะเลยทำบ้าง  ;D ;D ;D

อัฟเรื่อยๆนะครับจะรอชม..ชอบมากครับ ;)

ช่วงนี้น้ำท่วมผลกระทบทุกที่เลยแม่แต่ร้านทำรถ ร้านเครื่องเสียงที่ผมทำ อิอิ :D :D

จัดหนักมาก

อย่าว่าแต่ร้านเครื่องเสียงที่พี่ทำโดนเลย.. บ้านผมที่ลพบุรีตอนนี้2ชั้นท่วมไปแล้วชั้นครึ่งครับ
พูดถึงเรื่องน้ำแล้วเซ็งเลยครับปีนี้แย่มาก...เฮ้อ!!!!

โห2ชั้นเลยหรอ  :o :o บ้านผมอยู่นนท์ช่วงนี้ก็น้ำเยอะมากๆๆแต่ที่บ้านกันอยุ่

เพิ่มเติมสักนิสสำหลับคนที่สงสัยว่าเสียงเข้าทางไหน

หลังจากน้ำท่วมที่ผ่านมาเลยทำให้รถผมดำเนินการ การติดเครื่องเสียงล่าช้าไปมาก
พอหลังจากน้ำท่วมผ่านไปเลยเอารถเข้าไปทำต่อเพิ่มเติม

รายการเครื่องเสียง(ล่าสุด)
Head Unit : JVC KD-LHX505
PreAmp : OverMatch  OM-P437
Crossover : Augusta Mc-200
poweramp Mid-Hi : Formula-X Fx-450 CLASSAB 4CH /THUMP GOLD TGA-916 CLASS A 2 CH. /
                          Schneider GRA-5100 CLASS AB 2CH
poweramp Sub : Formula-X Fx-1800D.
Speaker : focal  165 a1 6.5" 2คุ่ / sound match Sm-6.0 /sound match Sm-8.0
Sub Woofers : Lightningaudio S4.10.VC2  10นิ้ว
Tweeter : Formula-X fx 250H 1 คู่  / GRANDPEAK Gp-329 4คู่

จัดหนักจริงๆ ครับ

class AB ยังจัดหนักขนาดนี้เลย นึกว่า่ลง Class D :o

ขออนุญาติตอบแทนน้องคัฟ ที่เห็นclass AB นี้เอาไว้ขับกลางแหลมคัฟ
ส่วนFormula-X Fx-1800D.Class D เอาไว้ขับซับคัฟ ;)

poweramp Mid-Hi : Formula-X Fx-450 AB 4CH /THUMP GOLD TGA-916 CLASS A 2 CH. / CLASS AB 2CH
อัพชุดเครื่องเสียงล่าสุด  ;D ;D

ขอบคุนที่ตอบแทนคับ  ;D ;D
Formula-X Fx-1800D.Class D โปรโหมดจัง ใช่ตัวเดียวกัน งุงิๆๆ  :P :P

เปลียนยางมาใหม่

นี่ขนาดเรื่อยๆไม่เร่งนะเนี้ย ;D

เพิ่มอีกนิสกับการติดตั้ง จอไมล์ Digital  ;D ;D

ในที่สุดก็เสร็จสวยดีง่าาา  :o :o

ค่อยๆทำไปเรื่อยๆอ่าอยากให้รถสวยๆกับเขาบ้าง(ก็คนบ้าแต่งรถ)ไม่เร่งเลยคับบบ  ;D ;D ;D

ทำเองหมดเลยหรือครับ เจ๋งจริงๆ ติดไมค์ดิจิตอลด้วย 

ขาด แอร์ออโต้หรือปล่าวครับ ;D

ทำที่อู่อะคับแต่ประมานช่วยๆกันทำอยากทำก็ต้องลงมือเองไรงี้มีผู้รู้ช่วยอะคับ  ;D ;D ;D

ส่วนแอร์คงต้องอีกสักระยะอยากได้เหมือนกันแต่ช่วงนี้งบหมดอ่าคับ  ::) ::) ::)

เงินหมดแล้วรอกันบ้างครับ ;D

เห็นซาวหลังแล้วชอบอ่ะ

อยากทำแค่ซาวหลัง และก็ลำโพงเสีงกลาง+ แหลม ใว้ที่เสาหน้า  เอาแบบฟังเบาๆในรถ

ไว้ที่ประตูดีกว่านะคับ ตัวเลือกของเยอะกว่า ถ้าอยุ๋ตรงเสาหน้าเกะกะมองไม่ค่อยสะดวกเท่าไรน้าา

ขอบคุนคับ  ;D ;D

ท่าทางต้องเจาะ  5555  เพราะเพิ่งหุ้มหนังแผงประตูมาใหม่ ;D

 ;D ;D ;D

โปรเจคต่อไปกับเจ้าตัวน้อยๆ  ;D ;D ;D

โบของไรอ่ะแบง ???

โบ GT 12 ของโตต้าอะพี่ แต่จำเครื่องไม่ได้ (โบเดิม)

เจ๋งเลย เราต้องหาพวกโบเดิมใส่นี้แหละเซฟเครื่องดี  ;D

ใส่รอ 4a-gze เซตโบ  ;D ;D ;D

เพิ่มอีกสักนิส  ;D ;D

ล่าสุดกับวัดต่างๆ วัดรอบ วััดบูส วัดความร้อน วัดน้ำมัน

ว้าวๆ.... :o :o :o แรงใหญ่แล้วอ่ะ

ไม่แรงเท่าไรอ่าคับทำเล่นๆให้ขับสนุกขึ้นเฉยๆนิสหน่อยคับ  ;D ;D ;D

เพิ่มเติมไปเรื่อยๆ
กับพาเวอร์ใต้เบาะ
แผงประตู กำลังทำ
 ;D ;D ;D ;D ;D

ยังไม่เสดแต่ใส่แก้ขัดไปก่อน

ร่องรอยของแผงประตู  :'( :'( :'( :'(

แดมป์นิสหน่อย ช่วยทั้งลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารละส่งผลต่อเสียงลำโพง  ;D ;D

ลำโพงน่ารถอีกนิสหน่อย  ;D ;D

สวย

ขอบคุนค้าบบ  ;D ;D

คันนี้ไม่ธรรมดาจริงๆ มิตติ้งเจอกันเมือ่ไหร่ต้องขอชมหน่อยแล้วครับ

ธรรมดาๆคับ ;D ;D
โบก็หยุดเซตไปแล้วตอนนี้มีแต่เครื่องเสียงอย่างเดียวเองคับ  ;) ;)

สวยจิงพี่ จัดแบบนี้เลยดิพี่ แล้วเอาเบสบ็อกมาขายผมนะ  ;D ;D

มาชมมีแผนนี้เอง 55 หมดตังค์แล้วน้องบอยลงเครื่อง 4E หมดแล้ว

 ;D ;D ;D

ติดตั้ง Ground Wire design by artsound  ;D ;D

update ???ายในล่าสุด  ;D ;D ;D

โอ้ ไมล์ดิจิตอลด้วย :o

ขอบคุนคับ  ;D ;D ;D

นิสนุง  ;D ;D ;D

พร้อมเซตโบแล้ว  ;D ;D

5a-fe เซตโบ กำลังทำ  ;D ;D ;D

ทำอะไรกับเครื่องบ้างคับ แล้วใช้งบเท่าไหร่  กำลังศึกษาเรื่องset bo อยู่เหมือนกันคับ

http://www.soluna-club.com/index.php?topic=46020.msg296348#msg296348

เรื่องงบยังไม่สามารถสรุปได้คับเพราะยังไม่เสร็จ ผมวิ่งซื้อของทุกชิ้นเองทั้งหมดแล้วนำไปประกอบที่อู่
ไม่ได้เอารถเข้าไปทิ้งแล้วเสร็จไปรับรถผมดูงานทุกชิ้นสั่งงานตัดแบบเองเช่นหน้าแปลนก็เป็นคนสั่งตัด
ท่อทุกอย่างก็เลือกหาซื้อเองทั้งหมดตอนนี้ก็คงจะหมื่นกว่าบาทแล้วของจุกจิงอีกนิสหน่อย
 ;D ;D ;D

จบวิศวกรรมยานยนต์ มาป่าวเนี่ย ท่าน  ??? ???

แค่ดูแล้วงานเนียนลงตัวก็พอแล้ว วิ่งรถจารอบจังหวัดแล้วเนี้ยหาของ3วันเต็มๆยังไม่ครบเลยหาง่ายๆแพงต้องวิ่งหาของถูกแต่คุณ???าพดี  ;D ;D

อ๋อกัฟ ลุยๆเลย หนู รอเวลาอยู่ ฮี่ๆ ค่อยๆสะสมไปทีละชิ้น ค่อยๆทำเครื่อให้มันเหนียวๆ ถึงเวลาเมือ่ไรก็ เซ็ทเลย ฮี่ๆ

แน่ใจหรอนพไม่จบง่ายๆนะ 555+ อยากแรงต้องใจถึง  ;D ;D ;D

เหลือเดินท่ออินเตอร์กับสายน้ำมันเข้าโบเนื่องจากร้านปิดวันอาทิตย์ พรุ่งนี้คงคืบหน้า  ;D ;D ;D

ไม่เกี่ยวๆ มานอยู่ที่ตัวเรา รถหนูเครื่องเสียงยัง 6" คู่เดียว กึกก้องสะท้านโลกเลย 555+

จัดเลยพี่เฮง

เพิ่มสักรูป  ;D ;D

เสร็จแล้วกับการเซ็ตโบ

อ้าว ไงเครื่องเปน 5A หว่า  ??? ??? ???

เจ๋งไปเลย

ก็เครื่อง5A อะสิ ;) ;)

เล่นบูส12ปอนเกือบได้เสียวแล้วพี่(เสียวก้านออก) ;D ;D

ตอนนี้เครื่องเดิมๆเลยเซตโบอย่างเดียวไม่ได้ทำไรทั้งนั้น บูสสุงสุดตอนนี้12ปอนแต่ไม่ได้ลากยาว  ;D ;D

รับรถกลับบ้านแล้ว  ;D ;D ;D

ยังไม่ได้สรุปเงินเลยค้าบ  ;D ;D

เครื่องอะ 5a เเต่ข้างในเครื่องอะ 5a อะป่าว  ??? ??? ??? ;D ;D

วิ่งเป็นยังไงบ้างครับ   ;D

5A เดิมๆ

มันส์เลยพี่ ขับสนุกขึ้นเยอะเลย บูส5ปอนนะ เซฟๆตอนนี้ยังไม่ชอนเท่าไรเลยเล่นไม่ค่อยเป็น
ไม่เหมือนช่างที่ทำอะขับโหดมากกกก ไม่รอรอบออโต้ขับสบายไม่อื้อแบบเดิม น่าจะประหยัดขึ้นมากกก  ;D ;D

วางสวยดีครับใช้โบของอะไรครับ

โบCT12คับ บางคนก็บอกเครื่องGไม่ก็JZ  เป็นโบคุ่นะแยกมาคับ  ;D ;D

เหรอครับ Boots มาเยอะเหมือนกันนะครับของผมเดิมๆไม่ถึง 10 ปอนด์

ตัดด้านหลังคับไม่ให้ลามมาหน้า  ;D ;D

4eโบเป็นCT9คับเล้กกว่านิสหน่อย


ทำบูสได้สูงสุด15ปอนอะคับตอนลอง แต่ไม่สามารถใช้งานได้เพราะเครื่องทนไม่ไหวตอนนี้สุดที่5ปอนคับเบาๆ

ดีแล้วครับบูสน้อยๆจะได้บูสกันนานๆครับ  ;D

ค้าบบ อิอิ  ;D ;D

สวยโหดมากครับ ;)

สวยครับ

สรุปค่าใช้จ่ายในการ set turbo
Turbo ct12 :พี่ให้มา
Inter Cooler : Monster21" 2700
Blow Off Valve : HKS Super SQV 1300
สายอ่อนน้ำมันแรงดันTurbo  :600
3ทาง/หัวต่อทองเหลือง : 400
ท่อยางรัดท่ออินเตอร์   :1600
เข็มขัดรัดท่ออินเตอร์:800
สายซิลิโคน : samco 400
หน้าแปลนTurbo (ทั้งหมด) :1000
ประเก็นท่อไอเสีย :300
ท่ออินเตอร์ 2"ท่อเวตเกจ0.6"ท่อไอเสีย2.2"ท่อกรองอากาศ2.5"ข้องอต่าง เหล็ก :2000
อุปกรณ์ทั้วไปในการทำ3000
ค่าช่าง2000

รวม15,300บาท

ติดปีกพร้อมบินนนนนนนน  ;D ;D ;D

อยากได้บ้าง......5A-FTE    :o

       

ไม่ได้แรงมากมายนะคับสเต็บนี้แค่ขับสนุกๆกับเสียงพออิอิ  ;D ;D

เหมือนกันเลยของพี่ก็แค่ขับสนุกๆจี๊ดจ๊าดในเมืองบูสเดิมๆวิ่งทางไกลยอมช่วงล่างเอาไม่อยู่ 55

ตอนนี้ก็ไม่เน้นซัดเท่าไรอ่าเครื่องเดิมอยู่ต้องรอขยับสเต็ปขึ้นอีกถึงจาปล่อยบูสอีกสักหน่อย
ช่วงล่างมะพอเหมือนกันอ่าพี่ช่วงนี้งบหมดค่อยทำ อิอิ ;D ;D

น่าสนใจจริงๆคับ

ลองเลยพี่อุปกรณ์ที่ใช้ในการเซ็ตโบก็ตามที่ผมลงอะพี่แต่เรื่องราคาก็ตามแต่คุณ???าพของดีกว่าสวยกว่าก็แพงกว่าคับ ;D ;D

ฮั่นเเน่ บินได้เเล้วนิ วันนั้นเหน บินมาลำปางยุเลย ท่าน  ;D ;D ;D

CT9 เล็กกว่า CT12 นิสหน่อย  แต่ อตราบูสได้เท่ากัน  ลากได้ยาวเท่ากัน ครับ   สรุป CT9 และ CT12 ไม่แตกต่างกัน ครับ

กล่องตัดที่  14.7 psi ครับ   แต่ถ้า บูสโรงงาน จะได้ ประมาณ 0.5 bar หรือ  7.35 psi สามารถปรับขึ้นได้อีก  แต่ไม่ควรเกิน  13.0 psi  โดยการทำเวสเกตใหม่  และ เปลี่ยนมาใช้หัวเทียนเบอร์ 8  หรือ  9  ครับ

เห็นพวก4eก็หาCT12ใส่กันอ่าคับผมก็ไม่รุ้ผู้ใช้เขาบอกมา ผมแค่5ปอนเองบูสเยอะเดียวพัง 4eได้ถึงบาร์เลย

กรณีเซ็ตโบนี้ ถ้าวิ่งออกต่างจังหวัดบ่อยๆ วิ่งประมาณ 100-120 ระยะทางยาว กทม-แพร่ นี้ จะมีปัญหาไหมอะครับ  ???

อยากทำเหมือนกันเพราะรถอืดเหลือเกิน แต่ก๊กลัวๆ ไปกินข้าวลิงกลางทาง แล้วโบ ct20 กะ IHI น่าจะเป๊นของซูบารุ อันไหนน่าจะดีกว่ากัน ผมก๊ไม่ค่อยจะรู้เรื่องพวกนี้  ??? เลยต้องขอศึกษาหน่อยครับ

แค่100-120ไม่น่าจะเป็นอะไรอ่าคับ ผมรุ้สึกความร้อนจะน้อยกว่าตอนยังไม่ได้เซตด้วยซ้ำเพราะไม่ต้องใช้รอบสูงในการแซงแต่พอกดแซดดหนักๆก็มีขึ้นบ้างปกติแต่ก็ไม่เกินคับ
ct20มีคนบอกว่าเป็นของกระบะคับแปลงใส่รุ่นเราไม่ได้มีจุดอะไรไม่รุ้ที่ไม่ตรงกันIHIน่าจะดีกว่าคับ

ขอบคุณหลายๆครับ  ;D ถ้าไม่มีปัญหาอะไร แบบนี้พอได้คิด อิอิ

เท่านี้วิ่งออกต่างจังหวัดเร๊วๆก๊จะลงข้างทางอยู่ละ ถ้าเซ๊ตโบละก๊ มีลงคลองแน่ๆเลย  ;D

ผมว่าเน้นใช้งานไม่เอาแรงอะไรมากมายไม่น่าเซตโบนะคับจุกจิกผมว่าน่าจะทำท่อดีกว่าคับกรองอากาศอะไรอย่างนั้นไปง่ายๆไม่ยุ่งยากคับ

ท่อทำแล้วครับ แต่สงสัยจะทำผิดสูตร เพราะก่อนหน้านี้ ท่อเดิมๆแรงมาเยอะครับ รอบต้นๆมาไว ช่วงวิ่งขึ้นเขา อุตรดิตด์-แพร่ แรงดันเขาสบายๆครับ !!!

หลังจากกลับมา กทม นั้นผมก๊เริ่มเดินท่อใหม่ คือ เดินเป๊นยิ่งตรงทั้งเส้น 2 นิ้ว ออกปลาย ปลายก๊เป็นไส้ตรง ออกปลาย 3.5 นิ้ว ล่าสุดวิ่งกลับ แพร่ แรงหายครับ ดันเขาแทบไม่รอด เหยียบคันเร่งสุดเลย มีแต่เสียงท่อดัง แต่รถไม่ไป  ;D (ดังแต่ท่อล้อไม่หมุน)

ผมสงสัยว่ามันจะ คายไอเสียมากเกินไป ไม่มีอะไรมาอั้นไอเสียไว้เลย คายออกหมด ก๊เลยจะหาเวลาว่างๆไปใส่พักกลางเพิ่มสักลูก เดียวกลับ แพร่ จะได้ลองอีกรอบ !!!

เกียร์อะไรคับธรรมดาหรือออโต้ ??? ???

เกียร์ธรรมดา ครับ

ลองใส่พักกลางดูก่อนคับวิ่งไม่ออกอีกคงต้องจัดเฮตอีกรถพี่ผมทำเฮตด้วยแล้วก็ท่อ2นิ่วปลาย3.5เหมือนกันวิ่งดีคับ

ตกแต่ง???ายในนิสหน่อย  ;D ;D

DIYของถูกๆเล่นๆ

มะวานเห็นคันจริง แล้ว  turbo เจ๋งมากคับ  ;D

???ายในจัดเต็มเลยนะ ต่อไปคงป็นแอร์ดิจิตอลแน่เลย ;)

ยังไม่เต็มเลยพี่ใส่ได้อีกเยอะ แอร์ดิจิตอลไว้ก่อน ขอช่วงล่างก่อนน้าาา  ;D ;D

ขอบคุณค้าบ  ;D ;D

ยังสู้รถพี่ไม่ได้เลย

แอบไปใส่ท่อพักกลางเพิ่มมาละครับ รอบต้นมาไวเหนๆ แต่เสียงท่อนี้จากดังๆ เงียบลงไปทันทีเลยอะครับ ;D

ก็ดีเลยค้าบ  ;D ;D

ของเล่นชิ้นต่อไป  ;) ;)

ตัวนี้ผมก้อใช้อยู่ฮ่าๆๆ สวยๆเลยครับ

เอาเข้าไปแบงค์ นี่รถหรือยานต์อวกาศนี่ สวย แรง เครื่องเสียงเต็ม แถมยังมีของเล่นใหม่มาเรื่อยๆอีก หันกลับมาดูของเราชิดซ้ายไปเลย เห็นแล้ว อิจฉาจัง อิอิ  ;D ;D ;D

ยังไม่ครบคับพี่ยังมีอีกแต่ยังไม่ได้จัดมาเลยยังไม่ได้ลง
สเต็บต่อไป เปลี่ยนประเก็นเหล็ก ทำฝาอีก ท่อใหม่ วัดรอบชุดใหม่ เบรกชุดอีก
ทำไปเรื่ิอยๆคับ  ;D ;D

ซื้อต่อมาถูกๆ อิอิ  ;)

ตกแต่ง???ายในนิสหน่อยกับเกจ์วัด RPM Racetech 5"/Defi BF Boost  Oil temp  Oil press  Water temp /Turbo Timer HKS  Type0

จัดหนักเลยนะน้องแบงค์  ;D

จัดรอสเต็บค้าบ เหลือช่วงล่างไม่พออ่า รอจัดเบรกอันใหม่  ;)

ช่วงนี้พี่ก็ไม่มีเวลาทำรถเลย งานประจำยุ่งมากยังเหลือติดวัดรอบ, Oil press, Air/Fuel (AF) มีของแต่ไม่มีเวลายังเหลือโช๊คกับเบรคที่ยังไม่ได้เปลี่ยนเหมือนกัน

หาตังก่อน อิอิ  :D :D

จัดหนักเลยนะคับ     เก็บตังรอโช๊คเทพๆก่อนนะคับ  ;D

โช็คเทพยังไงต้องจัดอยู่แล้ว แต่รอตังก่อน อิอิ ช่วงนี้แต่งเล่นๆไปก่อน  ;) ;)

เบรกStarlet Turbo

ท่อ5Zigen Fireball

คันนี้ของแต่งเยอะจริงๆ ;D ;D

เบรกก็มาจากพี่ยังแซวกันอีก  ;D ;D ;D

อิจฉาคันนี้จริงๆ  ;D

แต่งเรียบๆ แต่แอบแรง ชอบมากครับ ;D

รถแรง ชอบๆคับ

เนื่องจากเครื่องเดิมไม่พอใจเลยจัดเครื่องใหม่เป็น NISSAN SR20 NEO VVL เกีย CVT6เกีย กำลังทำนะค้าบ

เพิ่มรูปหลังจากวางเครื่องกับทำสีห้องเครื่องเสร็จแล้ว  {{grin}} {{grin}}

ติดตามชมคราบบ

พี่รอชมเวลาวันที่ 28 เม.ย. นะครับน้องแบงค์

เวลาจะลงป่าวไม่รู้นะพี่ เดิมๆ  {{giggle}} {{giggle}} {{giggle}}

เครื่องเดิมมันหลวมอ่าพี่ เลยต้องจำใจวางใหม่ ทีเดียวถึงใจ  {{dance}} {{dance}}

เครื่องตัวเดิมผมก็ขับตามหลังพี่น้า  {{victory}} {{victory}} {{victory}}

งามแท้ครับ {{good}}

ว่างๆก็เข้ามาได้พี่อู่อยุ่ข้างๆบ้าน

สงสัยมานานแล้ว

กับเกียร์แบบนี้หนะครับ

(http://www.soluna-club.com/index.php?action=dlattach;topic=36989.0;attach=52297;image)

มันเล่นยังไงครับ

เรียกว่าเกียCVTคับ ก็คือ เกียออโต้ที่สามารถเข้าเกียตามใจแบบเกียธรรมดาได้ ง่ายๆคือ เกียDก็คือเกียออโต้ปกติ แต่พอโยกเกียเข้าไปทางฝั้ง+ - ก็เหมือนกันเกียธรรมดา
มีเกียตั้งแต่1-6ที่สามารถใส่โยกไล่ตามลำดับ+ 1 2 3 4 5 6 แล้วก็โยกกลับ- 6 5 4 3 2 1 ขับปกติก็เข้าเกีย D ออโต้ปกติคับ

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Usx7lPY5_z8

ในคลิปนี้เป้นการเทสรถนะคับ หามาจากยูทูป

ในคลิปก็ใช้เป็น เกียที่โยกมาเป็น + - ขับไล่ตั้งแต่เกีย1 2 3ลากเกีย สับ4 5 ไม่ถึง6 มันก็จมแล้วอ่าคับ สามารถลากได้อีกนะ  {{clap}} {{clap}}

ส่วนเกียDก็ขับออโต้ปกติ6เกียเลยค้าบ

เอารูปคันเกียตอนใส่แล้วมาชมต่อค้าบ  {{cheesy}} {{cheesy}}

ถ้าโยก ไปฝั่งซ้ายก้จะเป็นเกียร์ธรรมดา ไปเลยเกียร์ไม่เข้าออโต้ใช่ปะคับ ต้องโยกกลับมาทางขวาถึงจะออโต้

ผมเข้าใจถูกมะ

ว่าแต่ ค่าเครื่อง + เกียร์ + ค่าแรงหมดไปกี่หมื่นเนี่ย

ใช่เลยคับเข้าใจถูกแล้ว

ค่าเครื่อง พร้อมของทั้งหมดต้อง มี4หมื่นกลางๆค้าบ ค่าวาง+ของจุกจิกอีกน่าจะมีสักหมื่น หม้อน้ำอีกสัก8พันค้าบ เพราะสั่งทำบอดีกับเครื่อง สั่งพิเศษ ต้องมีงบสัก6หมื่นนิสๆคับจบ

วางเครื่องอู่อยุ่แถวไหนหรอคับเผื่อจะได้ใช้บริการบ้างงงง   {{clap}}

แถววงเวียนพระราม5คับ  {{grin}} {{grin}}

อู่ไหนเหรอครับ

ที่นี้คับ

http://www.soluna-club.com/index.php?topic=55387.0

ใช้เวฃาประมานกี่วันได้คับ

วางข้ามสานพันธ์ขนาดนี้ก็รวมหาของด้วยก็ให้เวลาเป็นเดือนค้าบ

แรงๆ

สุดยอดเลยค๊าบๆๆๆๆๆ

       เครื่อง - ไมล์ - เกียร์cvt     โคตรเท่ห์เลยคับ   ไม่เหมือนใครแน่นอน 555+     ชอบคับ

ถามว่าทำไมถึงลงตัวนี้หรอ

อย่างแรกเลยผมชอบมานานแล้ว ที่อุ่จะให้วางฝาขาวตั้งแต่5ปีที่แล้ว แต่ตอนนั้นบ้างเครื่องเสียงมากกว่า ส่วนตอนนี้ขอบแบบดึงๆ ติดมาจากเซ็ตโบรอบที่แล้ว ง่ายๆเครื่องตัวนี้แรงพอตัว อึดไม่จุกจิกทำต่อง่าย จะเซ็ตโบก็ได้ไม่พังง่ายๆ ของเล่นแรงๆเยอะ ผสมกับเครื่องJZก็ได้ลูกสูบขนาดเท่ากัน อะไหล่หาง่าย แถมยังได้ความแปลกไม่เหมือนใครดี

เพราะผมไม่มอง20V 2zz 3s ถ้าเครื่องบล็อกที่เล่นกันผมมองไปทาง4a-gzeยัดโบ หรือเครื่องเดิมทำเต็มยัดโบ ไปเลย

ส่วนด้านตัวเครื่อง
-หลักๆเลยเครื่องตัวนี้มีระบบVVLก็แนวๆวีเทก พอเปิดมันก็ดึงๆ ตอนลากเปลี่ยนได้3เสียงตามรอบเครื่อง(ไม่เกี่ยวกับท่อ)
-ข้างในเครื่องตัวนี้ใช้โซ่แทนสายพานราวลิ้นซึ่งไม่มีขาดไม่ต้องเปลี่ยนตามอายุ มันไม่วุ่นวายดี
-เกียก็เป็นระบบCVT 6เกีย ขับมันส์แน่นอน ซึ่งมีทั้งเกียออโต้และเกียควิกชิพ(เปลี่ยนเกียแบบตามใจเรียงขึ้น เรียงลง) แทมยังให้ความนุ่มนวนในการเปลี่ยนเกียไม่มีการกระแทกในการใส่เกีย
รอบต่อเนื่องขับง่ายๆสบายๆ
-เครื่อง ไมล์ ด้ามเกีย ก็สวยพอตัว ได้ความแปลกในบอดี้โซลูน่า
-ด้านน้ำมันก็ไม่กินมากเท่าไรถ้าไม่บ้าลากรอบจนเกินไป
-ขนาดเครื่องวางได้เลยไม่ต้องทุบหรือตัดห้องเครื่อง มีแค่สร้างแท่นเครื่องใหม่ 4จุด
-น้ำหนักเครื่องไม่ต่างจากเดิมมากเพราะเครื่องเป็นมิเนียมไม่ได้เป็นเหล็กไม่เหมือนเครื่อง3sที่มีน้ำหนักมาก
-ความอึดพอประมานเซ็ตโบต่อได้โดยที่ไม่ต้องกลัวพังง่ายๆถ้าทำแบบพอดีแค่ยัดโบไปก็เห็น12วิแล้ว

ส่วนข้อเสีย
-ก็หลักๆเลยถ้าอู่ทำไม่จบก็จะวิ่งไม่ออกหรือเกียไม่เปลี่ยน
-เครื่องคนนิยมหันมาเล่นราคาก็สูงขึ้นแต่เห้นส่วนมากชนเกียธรรมดาเพราะไม่จบ
-เรื่องออยเกียถ้าอู่ไม่รุ้ก็มีผลทำให้วิ่งไม่ออก

แต่ผมไว้ใจอู่นี้เพราะวางเครื่องตัวนี้น่าจะ50กว่าตัวแล้วที่เห็นๆ ไม่เห็นมีปันหาสักคัน

เยี่ยมครับ ชอบดู

เจ๋งเลย

แหล่มไปเลย  {{clap}}

หม้อน้ำมิเนียมเครื่องSR บอดี้Soluna งานบางมดเรสซิ่ง ตรงรุ่นสามารถเอาบังลมพัดลมหม้อน้ำเดินใส่ได้เลย

เครื่องตัวนี้ เดิมอยู่ใน Body อะไรครับ
350Z หรือป่าวครับ เกียร์มันคุ้นๆ ไม่เห็นอยู่ในรถบ้านเราเลยอ่ะ

เจอแล้วครับ Nissan Primera Hyper CVT -M6 อยากได้เหมือนกันครับ

จัดเลยค้าบ  {{grin}} {{grin}} {{grin}}

รถเสร็จยัง   เอาออกมาซัดยัง

ใครสนใจทดลองนั่ง อยากชมติดต่อมาได้ค้าบ  {{grin}} {{grin}} {{grin}}

ของเค้าแรง {{good}}

ตอนนี้เพิ่มของดังนี้

-หัวเทียน iridium

-สายหัวเทียน NGK

-ท่อ2.5นิ่วทั้งลำยิงตรงถึง ปลายFIRE BALL

ใครอยากลอง สอบถามได้คับ  {{grin}} {{grin}}

เจอกันแน่ VVl  {{good}}

200ม้ายังไม่พอใจเลย ขยายพอตเพิ่มขนาด ละขัดลื้น ทั้งไอดีไอเสีย

 แรงเลย  {{party}}

เมื่อไรจัดค้าบ เดียวเตรียมที่รอ อิอิ {{giggle}}

ได้เลยค้าบ  {{grin}} {{grin}}

ขยับสเต็บเพื่อความแรงละความอึดที่มากขึ้น

-ฝาสูบ เนื่องจากมีระบบVVL มาแล้วเลยไม่จำเป็นต้องใส่แคมซิ่ง จึงได้ขยยาย พอตไอดี ไอเสีย ออก โดยฝั่งไอดี ขยายออก1มม. ไอเสียขยายออก1.5มม.
แล้วทำการขับลื้นเพื่อให้อากาศเดินมางได้ไหลลื้นไม่มีสดุด วาวไอดีไอเสีย บ่าวาว ได้ทำการขัดใหม่เพื่อรองรับการจุดระเบิดที่แรงขึ้น

-ท่อล่างประกอบใหม่ทั้งตัวรองรับเทอร์โบ แต่ว่าไม่ได้ใส่เทอร์โบ เบิกแหวนลูกสูบ ชาร์ฟอก ชาร์ฟก้าน สเต็บเทอร์โบ ส่วนลูก ก้านนั้นขอ จุ จุ ไว้ก่อน
นั้นก็หมายถึงความอึดที่มารอบรับความแรงที่มากพอตัว ละทำการบาลานซ์ ข้อเหวี่ยงใหม่เพื่อรองรับกับรอบสูง การหมุนที่ลื้นแล้วแรงเหวี่ยงที่คงที่จะมาทั้งความอึดละความแรง

เอา 14 พอนะ {{clap}}

กลัวตามSoluna SR เซ็ตโบไม่ทันอะพี่ 555+

{{party}}

???าพล่าสุดหลังจากรถเสร็จแล้ว เลยไปขับรถเล่นถ่ายรูปซะหน่อย {{grin}} {{grin}}

สวย และ โหด มากคับ

สวยครับ วางเครื่องแบบเดียวกันทั้งสองคันเลยใช่มั้ยครับ แล้ว eg วิ่งขนาดไหนครับ

ไว้รถเสร็จแล้วไปออกทริปกันครับ :)

คันแจ็ส เซตโบ เกียธรรมดาคับ วิ่งดีพอตัวบูสน้อยๆเน้นมาเร็วดึงยาวๆ
คันผมไล่สเต็บNA ไว้ตามแจ็สละคับ 555+ ตอนนี้กำลังหาของเล่นใส่อยู่่

รถเสร็จก็มาแลกเปลี่ยนความรู้ อารมรถ กันได้คับ {{clap}} {{clap}}

คันแจ๊ส GD

ผมก็ลืมไป EG มันพวก3 Door นิน่า

แจ็สเป็น GD   {{smiley}} {{smiley}}

เพิ่งเติมรายการของเล่นล่าสุด

-Header 4-2-1 RS*R ตรงรุ่น SR20VE VVL  ท่อยิ่งตรงยันปลาย2.5นิ้ว ปลายท่อ  Fireball

-สายหัวเทียน NGK R09  ตรงรุ่น SR20VE VVL

-คอยแยกMSD+สายMSD

-REGULATOR TOMEI

-Step ต่อไปรอชมช่วงล่าง  {{cheesy}} {{cheesy}}

ลงรูปให้ดีหน่อยดิครับ อยากเห็นจัง {{clap}}

Header 4-2-1 RS*R ตรงรุ่น SR20VE VVL / สายหัวเทียน NGK R09 / REGULATOR TOMEI  {{clap}} {{clap}} {{clap}}

เบื่อจิงๆคนรู้ทันเนี้ย  {{tongue}} {{tongue}} {{tongue}}

จะว่าผมบ้าก็ได้ ต้องรอชม 555+  {{giggle}} {{giggle}} {{giggle}}

ว่าแต่ได้ข่าวมาบ้างรึป่าวง่ะ   {{sarcatic}} {{sarcatic}} {{sarcatic}}

ทำเรื่อยๆเหนื่อยก็พักอะคับพี่เก่ง  {{smiley}} {{smiley}}

37แท้อาจจะไม่เท่าไรก็ได้น้า
ต้องรอชม โปรเจคโซลูน่านอกคอกผมอาจจะบ้าก็ได้เพ่ อิอิ

สอบถามย้อนหลังครับ ตอนเซทเทอร์โบ เครื่องเก่านี่ ไม่มีกล่องจูนเลยเหรอครับ

กล่องสแตนดาร์ทเดิมๆสั่งงานใบเดียวเลยเหรอครับ ตอนมันบูสมันจะฉีดน้ำมันยังไงครับ

รอคำตอบด้วยคนคับ

แต่ผมคิดว่าถ้าใช้แก๊สก็ไม่จำเป็นต้องจูนกล่องก็ได้ครับ ถ้าใช้แก็สระบบดูดก็ซื้อหม้อต้มเทอร์โบมาใส่แทน  แล้วจูนเอาครับ

เอ้อ!!!จริงด้วย

555  ผมเคยคุยกะพี่ที่แกติดแบบประหยัด แกบอกใช้หม้อต้มเทอร์โบ มันจะมีตัวต่อหลังเทอโบ เวลาบูสมันจะจ่ายแก๊วเพิ่มสำหรับ ระบบดูด แต่ถ้าหัวฉีดน่าจะจูนกล่้องแก๊สเอาครับ

ตอนนั้นบูส0.5คับ ระบบน้ำมันเดิม แต่ทำรอมนิสหน่อยคับ

ส่วนมากใช้แก็ส จุนแก็สเอาคับไม่ได้เน้นน้ำมัน  {{smiley}}

ระบบดูดไม่ควรนำมาเซ็ตโบคับ ถึงแม้วว่าจะมีหม้อต้มโบก็ตาม เพราะว่าอากาศถูกบีบเหลือช่องเพียงนิสเดียว

ถ้าเล่นแก็สควรเป็นหัวฉีดแล้วจุนกล่องคับ  {{clap}}

แก็สระบบดูดไม่เหมาะกับเซ็ตโบคับ ถ้าให้ดีระบบหัวฉีดแล้วจูนกล่อง {{smiley}}

5A ของผมกำลังจะเจ๊งแล้วอ่ะ (เสียงเครื่องดังมาก )   คงต้อง Overhaul ใหม่ หรืออาจต้องยกลง
แนะนำหน่อยครับ อยากเร่งแซงทันใจ ปลายสัก180 ก็พอ (ของเดิมประกบเกียร์ใหม่มามันอืดสุดๆ) งบสัก 50 000 ครับ

4a-ge 20 วาล์ว 
 จี๊ดพอตัว ปลาย 200+