หัวข้อ: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: Muy ที่ ตุลาคม 26, 2014, 12:40:25 am เพื่อจะเป็นประโยชน์ได้บ้าง
เหตุเกิดจาก ตุ๊กกาปัดน้ำฝนตัวฝั่งคนนั่งมันสึก ทำให้ก้านปัดน้ำฝนมันล้ม ล้มเสร็จเวลาเปิดกระโปงรถมันขูดกัน ไปหาซื้อไม่มีขายแยกมีแต่เป็นชุดชุดละพันมาครบแต่ต้องรอ 2 วัน แต่ไม่ซื้อ ผมมันพวก(มีรถขี่แต่ไม่มีตังซ่อม) ประมาณนั้น รูปไม่ได้ถ่ายตอนถอดนะ ถ่ายแต่ตอนใส่ ก็ไม่ยากถ้าประกอบคือทำย้อนจบปิ้ง! 1 ก็เริ่มจากแกะออกมาทั้งดุ้น แล้วก็ชำแระ เอาตัวปัญหาออกมา 2 กลึงบ๊ทเสร็จเผาให้แข่ง มันก็ได้สึกยากๆ(แต่บู๊ทต้องรู 12H7นะ ก้านมันจะไม่คอนตอนทำงาน) 3 ก็เอาจาระบีทาสักหน่อยลดการเสียดสี 4 แล้วก็ประกอบตุ๊กตาคืนเหมือนเดิม 5ประกอบก้านชัก ตัวตุ๊กตาตั่งแต่ข้างนอกเลย 6 แล้วประกอบกับรถ ใส่มอเตอร์เสียบปลั๊ก ทดสอบ สรุปเปงที่น่าพอใจ แบบไม่เสียตังสักบาท หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: BANK_TEIN ที่ ตุลาคม 26, 2014, 01:26:45 am ชุดกลไกปัดน้ำฝน เบิกวรจักร800บาท มาทั้งชุดเลยคับ
หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: bird8850 ที่ ตุลาคม 26, 2014, 01:28:06 am ซื้อของใหม่ ประมาณแปดร้อยกว่า บาท ถ้ามอง ง่ายๆ วันนึงทำงานได้วันละ สามพัน ชม. นึงก็หารเอา เสียเวลา มา diy นอนดีกว่า แต่ถ้า คิดว่าสนุกก็ โอนะ ผมเอาเวลาไปปั่นจักรยานดีกว่า จบข่าว
ถ้าเรารายได้ไม่มากและว่างก็ โอนะ กลัวเพื่อนๆจะเข้าใจผิดนะครับ อยากให้ พักผ่อนเยอะๆครับ {{grin}} ขอบคุณมากๆครับ ชื่นชมความสามารถ หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: Muy ที่ ตุลาคม 26, 2014, 10:03:22 am พี่ทำงานวันนึงได้สามพัน แต่ผมได้สามร้อย ก็ต้องประหยัดหน่อยอะครับพี่
วรจักรนี่มีของเลยใช่ไหมพี่ แต่ที่ผมอยู่ต้องรอของ 2ถึง3วันอะ แล้วราคาก็แพงกว่าที่พี่บอกอีก วรจักรนี่เป็นร้านจำหน่ายอะไรใช่ไหมครับ แล้วอยู่แถวไหน พอดีผมเห็นแต่เค้าบอกว่าเบิกวรจักรเยอะน๊ ขอโทษนะไม่รู้จริงๆ หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: S_suphanteam ที่ ตุลาคม 26, 2014, 10:34:51 am ไอเดียดีครับ สำหรับคนเป็นช่าง อะไรทำเองได้ก็ทำเอง ไม่เหลือบ่ากว่าแรง
ผมมีเรื่องรบกวนสอบถามประดับความรู้ซักหน่อย เรื่องของบู็ชน่ะครับ ที่บอกว่าต้องใช้"บู๊ทต้องรู 12H7"มันเป็นยังไง แล้วบู็ชนี่เรียกตามความโตในหรือเปล่าครับ หรือเป็นศัพท์เฉพาะของมัน หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: thenggg ที่ ตุลาคม 26, 2014, 12:33:16 pm {{good}}
หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: watJZ ที่ ตุลาคม 26, 2014, 02:29:43 pm พี่ทำงานวันนึงได้สามพัน แต่ผมได้สามร้อย ก็ต้องประหยัดหน่อยอะครับพี่ วรจักรนี่มีของเลยใช่ไหมพี่ แต่ที่ผมอยู่ต้องรอของ 2ถึง3วันอะ แล้วราคาก็แพงกว่าที่พี่บอกอีก วรจักรนี่เป็นร้านจำหน่ายอะไรใช่ไหมครับ แล้วอยู่แถวไหน พอดีผมเห็นแต่เค้าบอกว่าเบิกวรจักรเยอะน๊ ขอโทษนะไม่รู้จริงๆ ลองดูตามรูปครับ. ( ผมเอาจาก Google Map มา ) .............. {{grin}} (http://) หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: Muy ที่ ตุลาคม 26, 2014, 08:30:40 pm บอกตงๆ ว่าเข้ามาร่วมคลับนี้รู้สึกอบอุ่นนะ มีทั้งคำชี้แนะ แนะนำ!
S_suphanteam 12H7 12มันเป็นความโตรู้ในอะคลับ ส่วนH7 มันเปงค่าบวกลบซึ่งไม่เกิน 20 ไมคอล 1มิลมี 10จุด 1จุดมี 100ไมคอล สรุปคือถ้ามีค่า H7 ถ้าเป็นรู้ในให้บวกไม่เกิน20ไมคอล แต่ถ้าโตนอกให้ลบไม่เกิน 20ไมคอล ซึ่งถ้าเอามาสวมใสกันแล้วจะเกิดช่องว่างประมาณ 40ไมคอล ซึ่งจะทำให้มันสไลท์ได้แต่ไม่คอน ต่างจากเอาสว่าน12เจาะแน่นอน ถ้ารถพี่เปงแบบผมก็ไปสั่งโรงกลึงทำก็ได้แล้วก็มาอัดเองแต่ถ้าเค้าคิดแพงเกิด200 ผมก็ยากให้พี่ซื้อใหม่ดีกว่า ลืมบอกโตนอก 14มิล ให้เอาค่าพอดีถ้าจะให้ดีติดบวกสัก10 20 ไมคอลเพื่อที่จะเอาเข้าตู๊กตามันก็ได้แน่นๆ ถ้าจะให้ดีก็วัดหน้างานดีสุดเพราะไม่รู้เวลาสึก มากน้อยแค่ไหน watJZ ขอบคุณสำหรับแผนที่ครับว่างเดียวจะไปเดินเล่น ว่าแต่เค้าเปิดวันอาทิตย์ไหมอ่า Heng กระจ่างครับพี่ หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: watJZ ที่ ตุลาคม 26, 2014, 09:11:45 pm บอกตงๆ ว่าเข้ามาร่วมคลับนี้รู้สึกอบอุ่นนะ มีทั้งคำชี้แนะ แนะนำ! watJZ ขอบคุณสำหรับแผนที่ครับว่างเดียวจะไปเดินเล่น ว่าแต่เค้าเปิดวันอาทิตย์ไหมอ่า วันอาทิตย์ ร้านขายอะไหล่ปิดหมดครับ ........ เค้าเปิดแค่ จันทร์ ถึง เสาร์ครับ {{clap}} หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: aaa3812 ที่ ตุลาคม 27, 2014, 04:55:40 am ชื่นชมครับกับงานD.I.Yที่สร้างสรรค์ {{angel}} ....สักวันหนึ่งถ้าหาอะไหล่ไม่ได้ ไม่มีของให้เบิก แล้วคุณจะรู้ว่างานD.I.Y (Do It by Yourself)ไม่ต้องพึ่งลมหายใจคนอื่นสำคัญยังไง {{party}} หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: ่kuijkp ที่ ตุลาคม 27, 2014, 10:02:56 am {{good}}
หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: S_suphanteam ที่ ตุลาคม 27, 2014, 05:21:09 pm S_suphanteam 12H7 12มันเป็นความโตรูในอะคลับ ส่วน H7 มันเปงค่าบวกลบซึ่งไม่เกิน 20 ไมคอล 1มิลมี 10จุด 1จุดมี 100ไมคอล สรุปคือถ้ามีค่า H7 ถ้าเป็นรูในให้บวกไม่เกิน20ไมคอล แต่ถ้าโตนอกให้ลบไม่เกิน 20ไมคอล ซึ่งถ้าเอามาสวมใส่กันแล้วจะเกิดช่องว่างประมาณ 40ไมคอล ซึ่งจะทำให้มันสไลท์ได้แต่ไม่คลอน ต่างจากเอาสว่าน12เจาะแน่นอน ถ้ารถพี่เปงแบบผมก็ไปสั่งโรงกลึงทำก็ได้แล้วก็มาอัดเองแต่ถ้าเค้าคิดแพงเกิน200 ผมก็อยากให้พี่ซื้อใหม่ดีกว่า ลืมบอกโตนอก 14มิล ให้เอาค่าพอดีถ้าจะให้ดีติดบวกสัก10 20 ไมคอลเพื่อที่จะเอาเข้าตู๊กตามันก็ได้แน่นๆ ถ้าจะให้ดีก็วัดหน้างานดีสุดเพราะไม่รู้เวลาสึก มากน้อยแค่ไหน
ยิ่งอ่านก็ยิ่งงง {{huh}} แต่ก็เข้าใจในบางส่วน เพราะผมไม่ได้เจอหน่วยวัดที่ละเอียดแบบนี้ บางครั้งงานกลึงที่ทำก็แค่กลึงใส่ได้ไม่หลวมมาก แน่นนิดนึง ผมใช้หน่วยมิลซะมากกว่า แต่ก็ขอบคูณมากครับได้เป็นความรู้ใหม่ {{good}} {{good}} {{good}} หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: BANK_TEIN ที่ ตุลาคม 27, 2014, 10:01:48 pm บอกตงๆ ว่าเข้ามาร่วมคลับนี้รู้สึกอบอุ่นนะ มีทั้งคำชี้แนะ แนะนำ! {{good}} {{good}} {{good}}S_suphanteam 12H7 12มันเป็นความโตรู้ในอะคลับ ส่วนH7 มันเปงค่าบวกลบซึ่งไม่เกิน 20 ไมคอล 1มิลมี 10จุด 1จุดมี 100ไมคอล สรุปคือถ้ามีค่า H7 ถ้าเป็นรู้ในให้บวกไม่เกิน20ไมคอล แต่ถ้าโตนอกให้ลบไม่เกิน 20ไมคอล ซึ่งถ้าเอามาสวมใสกันแล้วจะเกิดช่องว่างประมาณ 40ไมคอล ซึ่งจะทำให้มันสไลท์ได้แต่ไม่คอน ต่างจากเอาสว่าน12เจาะแน่นอน ถ้ารถพี่เปงแบบผมก็ไปสั่งโรงกลึงทำก็ได้แล้วก็มาอัดเองแต่ถ้าเค้าคิดแพงเกิด200 ผมก็ยากให้พี่ซื้อใหม่ดีกว่า ลืมบอกโตนอก 14มิล ให้เอาค่าพอดีถ้าจะให้ดีติดบวกสัก10 20 ไมคอลเพื่อที่จะเอาเข้าตู๊กตามันก็ได้แน่นๆ ถ้าจะให้ดีก็วัดหน้างานดีสุดเพราะไม่รู้เวลาสึก มากน้อยแค่ไหน watJZ ขอบคุณสำหรับแผนที่ครับว่างเดียวจะไปเดินเล่น ว่าแต่เค้าเปิดวันอาทิตย์ไหมอ่า Heng กระจ่างครับพี่ หัวข้อ: Re: D.I.Y ซ่อมชุดปัดน้ำฝน เริ่มหัวข้อโดย: BANK_TEIN ที่ ตุลาคม 27, 2014, 10:02:44 pm ขอขอบพระคุณ คุณMuy ที่ให้ความรู้ DIY ดีๆ มาแนะนำคับ {{good}} {{good}} {{good}}
|