Soluna Club

หลังจากที่โตโยต้า เอานิวอัลติส 2013 มาโฆษณาว่าเติม E85 ได้ ผมก็เลยลองเอาไปเติมมั่งเล็งมานานแล้วครับเพราะราคามันเร้าใจจริงๆ ที่สำคัญคือมันถูกกว่าดีเซล และไม่ต้องเอาไปอุดกองทุนน้ำมันเพื่อเอาไปอุ้มดีเซลเท่ากับว่าถ้าเราเติม 95 (วันนี้) โซฮอล์ 95 โซฮอล์91 หรือ E20 เหมือนกับว่าเราต้องไปช่วยพวกใช้รถดีเซลเติมน้ำมันรู้สึกเสียเปรียบยังไงไม่รู้ (ความคิดเห็นส่วนตัว) และพอดีแถวบ้านมีปั๊มที่ขาย E85 อยู่ในทางผ่านก็เลยเอาโซลูน่าไปลองเติมมั่ง ก็เลี้ยวเข้าไปเติมมันดื้อๆ นี่ล่ะ กะว่าพลาดมาอย่างมากก็แค่เติม E20 ผสมลงไปแล้วก็จะทนใช้ไปแล้วก็ไปใช้ E20 อย่างเดิม แต่กลับตรงกันข้ามครับ วิ่งได้เฉยเป็นปกติอย่างเดิมทุกอย่าง ถึงวันนี้ใช้มา 2 เดือน หมด E85 ไปร่วมๆ 100 ลิตรแล้วล่ะครับ ยังไม่พบว่ามีอะไรผิดปกติ ที่สำคัญไม่ได้ใส่ชุดคิท E85 ครับ

ผมว่ายังไงก้ต้องใช้ ชุด kit นะ แล้วก้ต้องไปเปลี่ยนท่ออะไรต่อนิอาไรอีกเยอะแยะเลย ช่างที่อู่เค้าบอก(หรือเค้าหลอกมาก้ไม่รู้)

ที่ว่าวิ่งปกตินี้ขับเร็วรึเปล่าครับ

ย้ำว่าไม่ได้ใส่ชุดคิท สายน้ำมันความจริงไม่เปลี่ยนก็ได้แต่ไหนก็รื้อเปลี่ยนยางคอหัวฉีด และก็เปลี่ยนหัวฉีดก็เปลี่ยนซะเลยของติดรถมามันก็นานแล้ว 10 กว่าปีแล้วเหลือแต่สายในถังกับสายกลับหลังถังยังไม่มีเวลา+ขีเกียจ ขับเร็วครับ และลองทางยาวแล้วก็ได้ 120-140 เหมือนที่เคยขับ ออกไฟแดงเกียร์ 1,2,3 ลากได้แตะ 5000 รอบอัตราเร่ง เกียร 4 จาก 30 ถึง 100 ก็ไปได้สบายๆ ขึ้นดีเหมือนเดิมไม่มีสะดุดไม่มีกระตุก ใช้ความรู้สึกไม่ถึงกับต้องใช้นาฬิกาจับ ยืนยันว่าไม่ได้ใส่ชุดคิท "อยากลองเลยเลี้ยวเข้าปั๊มไปเติมเลย"



ดูที่นี่ก็ได้กลุ่มพวกผมทำงานอยู่สาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน นครราชสีมาครับ

http://www.facebook.com/groups/402753739820688/
หรือ
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=446779115389982&set=a.153163131418250.35426.100001736919321&type=1&theater

เครื่องเดิมๆ เติม E85 สรุปคือว่าวิ่งปกติดีใช่ไหมครับ

มันน่าลอง {{clap}}

ก็เดิมๆ นี่แหละครับ ถ้าประเ???ทขับเร็วเท้าหนัก จะให้ดีหาหัวฉีด JZ มาใส่จ่ายเพิ่มให้มันอีกนิด ก็จะวิ่งดีเหมือนเดิม  แต่ถ้าไม่เปลี่ยนหัวฉีดใช้หัวฉีดเดิมก็ได้ก็วิ่งใช้ได้เลย ขยับจานจ่ายให้ไฟแก่นิดนึงถ้าใช่ไทม์มิ่งไลท์ส่องก็สัก 2 องศา ถ้าไม่มีก็ขยับย้อนทิศทางการหมุนของโรเตอร์ประมาณ 1 -1.5 มม. แล้วลองวิ่งดูก็ได้ ของผมตั้งมาตั้งแต่ตอนใช้ E20 พอมาใช้ E85 ไม่ได้ปรับเพิ่มครับใช้ได้เลย

มันน่าลองจริงๆครับ   เท่าที่ทราบสมัยก่อนโน้นน บอกว่าแก๊สโซฮอล ทำให้สายน้ำมันเสียง่าย  ตอนออกมาแรกผมเอามอเตอร์ไซด์ไปเติมก็ไม่มีผลอะไรจนวันนี้หลายปีผ่านมาไม่เห็นได้เปลี่ยนสายยางอะไรเลยครับ  ว่าแล้วก็ลองน้องโซไปเติมบ้างดีกว่าครับ  ขนาดแก๊สยังไม่เป็นไรเลยวิ่งดีด้วย แล้ว กะแค่ E85  คงไม่เป็นไรครับ 55

น่าลองแหะ  ใครทดลองเป็นรายต่อไปได้ผลยังไง บอกต่อกันด้วยนะค๊าบบ {{grin}} {{grin}} {{grin}}

รอฟังด้วยคนครับ..... มันน่าลองจริง

ผมใช้E85 มา3-4เดือนละคับ เปลี่ยนชุดหัวฉีด+ปั๊มติ๊ก สายท่อน้ำมันทั้งหมด ใช้แล้วไม่มีปัญหาอะไรเลย แถมยังเร่งดีกว่าเติมเบนซิน 91 อีกคับ แรกๆก้มีหวั่นใจเหมือนกันว่าจะเปนไรมั้ย แต่คนที่เปลี่ยนชุดหัวฉีดให้ยืนยันมั่นใจว่าไม่มีปัญหา ทุกวันนี้ เติม500 ได้ 24ลิตร ถือว่าคุ้มคับ

ชุดหัวฉีด+ปั้มติ๊กที่ว่า ใช่ชุดคิทE85 ป่าว ถ้าไม่ใช่ เปลี่ยนเป็นของอะไร บอกรายละเอียกที่ครับ

ผมให้คุนกิจที่ใช้ล็อกอิน xe_overlap จัดการเปลี่ยนให้ใช้E85ได้คับ เข้าไปดูในห้องซื้อขายได้เลยคับผม

ราคาจบที่เท่าไรครับชุดคิท+ท่อยาง

ไม่ใช่ชุดคิท E85 ครับ แต่บางท่านในเว็บนี้นอกจากเปลี่ยนหัวฉีดแล้วก็เปลี่ยนปั๊มติ๊กด้วยก็อย่างที่ผมบอก บางคนเค้าขาซิ่งเหยียบหนักเค้าก็เปลี่ยนปั๊มติ๊กด้วย หรือไม่ก็ไหนๆ ปั๊มติ๊กมันก็นานแล้วเปลี่ยนไปซะเลย แต่ไม่เปลี่ยนก็ไม่เป็นไร ผมก็ไม่ได้เปลี่ยนปั๊มติ๊ก เปลี่ยนแต่หัวฉีดกับสายน้ำมันในห้องเครื่อง สายน้ำมันในถังผมก็ยังไม่ได้เปลี่ยน ผมก็บอกแล้วครับว่าใช้หัวฉีดเดิมก็ได้ คือไม่ต้องทำอะไรเลย เลี้ยวเข้าปั๊มไปเติมมันดื้อๆ นี่แหละ ก็ใช้ได้ก็วิ่งได้ไม่มีอะไรผิดปกติ แต่ถ้าจะเอามันส์แบบเติมวีเพาเวอร์เปลี่ยนหัวฉีดได้ก็ดี ราคาที่ขายในเว็บนี้ทั้งหมดตามกระทู้ข้างบนสองพันกว่าบาทครับ แต่ติดต่อ user name xe_overlab เองนะครับ โทร 0845566724 อุปกรณ์ก็จะมี ปั๊มติ๊กjz หัวฉีด เร็กกูเรเตอร์ท้ายราง ตัวกันกระเพื่อม ชุดโอริงหัวฉีด(4หัว หัวหนึ่งมีลูกยาง 3 ชิ้น) สายน้ำมันเกรดR7 สายกลับ 3 ท่อน สายเข้ารางหัวฉีด 1 ท่อน ผมก็ซื้อหัวฉีด สายน้ำมัน ชุดลูกยางหัวฉีดจากที่นี่แหละครับ

ผมใช้E85มาตั้ง 2 ปีแล้ว รถก็ปกติดี..ผมรู้เรื่องน้ำมันนี้มาได้หลายปีก่อนใช้... ตอนนั้นมีขายในกรุงเทพ แค่ 4 ปั้มเอง เป็นของ PTT ตอนนั้นราคาชุด kit E85 แพงมาก(พอๆกับติดแก๊ชเลย) ตอนนี้ราคาลงมามากแล้ว ส่วนตัวผมเองขอแนะนำให้ติดKit E85 ครับ เพราะไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลย แล้วสามารถเติมน้ำมันได้ทุกน้ำมันแก๊ซโลฮอร์95, E20 E85 หรือจะเติมผสมกันเลยก็ได้( เผื่อ เวลาหาปั้มE85 ไม่ได้) สิ่งที่สำคัญในการใช้E85 ควรเปลี่ยนกรองเบนซินใหม่ หลังจากใช้E85 ได้สัก3-4ถัง เพราะE85 จะไปล้างคราบน้ำเบนซินเก่าที่อยู่ในระบบออกมา และมันจะเป็นสาเหตุให้กรองเบนซินตัน...ส่วนเรื่องอื่นของผมไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ.....ลองดู.

ก็ว่ากันตามสะดวกครับ แต่สำหรับผมคงไม่ใช้ชุดคิทแน่นอนเพราะในเมื่อมันไม่ต้องใช้ก็ได้ก็ไม่รู้จะดิ้นรนไปหาซื้อทำไม 7000-8000 บาท เติมน้ำมันวิ่งไปทางานได้ร่วมๆ ครึ่งปี ถึงเปลี่ยนหัวฉีดก็เติมน้ำมันเบ็นซินทุกชนิดที่มีขายได้เหมือนๆ กัน อัตราสิ้นเปลืองก็พอๆ กับ E20 กินมากกว่าโซฮอล์ 95 ราวๆ 10 เปอร์เซนต์ ใช่ในเมืองก็ 9-10 กม./ลิตร วิ่งทางยาวความเร็ว 120-140 ก็ 14 กม./ลิตร อัตราเร่งเกียร์ 4 จาก 30-100 กม./ชม.ก็ไม่ได้ขี้เหร่ ยอมรับได้ ผมก็ประเ???ทขับเร็วเหยียบหนักเหมือนกัน ออกไฟแดงถ้าอยู่คันแรกถนนโล่งๆ 3 เกียร์แรกก็ลาก 3000 รอบขึ้นครับ ถ้าติดชุดคิทแล้วทำได้ไม่ดีกว่านี้ผมขอผ่าน เพราะติดแล้วก็ต้องคอยมาบิดปรับ เรื่องน้ำมันผมก็รู้ อยากจะลองเหมือนกันแต่มันหาเติมไม่ได้ ที่โคราชเพิ่งเอามาลงขายเมื่อกลางปี 53 แต่มันใกลบ้านแล้วไม่ใช่ทางผ่านขีเกียจวิ่งไปเติมใกล จนเห็นบางจากเอามาขายนี่แหละถึงได้ลองแล้วก็รู้ว่ามันใช้ได้โดยที่ไม่ต้องทำอะไรเลย

พี่ขอรายละเอียดต่างๆพร้อมราคาที่พี่เปลี่ยนรถพี่ เพราะของผมก็เดิมๆตอนนี้อยากลองมั้ง

หัวฉีด JZ กับสายน้ำมันผมซื้อในเว็บนี้ล่ะครับ ติดต่อ User name xe_overlap ได้เลยครับ โทร 0845566724 ลองๆ ปรึกษาเขาดู ความจริงเดิมๆ ไม้ต้องทำอะไรก็ไปเติมได้เลย ผมใช้ E20  ก่อน แล้วค่อยเติม E85 ผสมลงไปทีล่ะ 500 บาท จนตอนนี้ใช้เพียวแล้วล่ะครับ ก่อนที่จะหาหัวฉีดมาลองๆ เปลี่ยนดู ตอนนั้นทั้งหัวฉีด 4 หัว โอริงหัวฉีด 1 ชุด 4 หัว สายน้ำมัน 4 ท่อนเค้าคิดผม 1500 ครับรวมค่าส่งลองติดต่อตามเบอร์โทรที่บอกให้ครับ

ไปลอง เติม มาแล้วคร๊าบ {{grin}} {{grin}}   ทีแรกกะเติมผสม E20 ที่เหลือก้นถังก่อนลองวิ่งใช้ความเร็วบนทางด่วนกะปกติ ไม่มีสดุดครับ วันต่อมาเลยเติม E85เพียวๆเต็มถัง ใช้เงินไป 750บาท มีน้ำมันเหลือช่องสุดท้าย ถ้าเต็มแบบหมดเกลี้ยงน่าจะประมาน 1000บาท หลังจากใช้งานสักพักเพิ่งเห็นปัญหาเมื่อรถจอดติดไฟแดงครับ ว่ารอบเครื่องมันต่ำลง แต่ไม่ถึงกับดับนะ  ส่วนอย่างอื่นใช้งานปกติ อัตราเร่ง ปกติ ความเร็ว 30-100อยู่ราวๆ15-30วิ ถือว่ายอมรับได้ ส่วนเรื่องรอบเครื่องต่ำ คงต้องไปตั้งไฟให้แก่ขึ้นอีกหน่อย น่าจะดี  สรุปแล้วใช้งานได้ปกติครับกับราคา ที่ถูกกว่า มหาศาล และไม่ต้องไปอุดหนุน ดีเซล ให้พวกใช้ดีเซล ด้วยครับ {{angry}} {{angry}}

คุณ I3eeI2 ผมอยากรู้ว่า ตกลงจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวฉีดไหมอ่ะครับ เพราะว่าท่อยางคงต้องเปลี่ยนครับ

เพราะถ้าเปลี่ยนหัวฉีด มันจะฉีดน้ำมันเยอะกว่าเดิม สรุปกินน้ำมันมากกว่าเดิม แล้วจะประหยัดกว่าเดิมไปเยอะไหมครับ

ผมงงอยู่ครับ ว่าต้องทำอะไรบ้าง

เห็นๆที่แนะนำ

เปลี่ยนอย่างแรก

ท่อยาง

อย่างที่สอง

หัวฉีด

ถ้าไม่เปลี่ยนหัวฉีด แล้วใช้งานได้ ผมว่ามันน่าจะประหยัดกว่าครับ

หัวเดิม แต่กล่องสั่งให้ฉีดมากขึ้น เร็วขึ้น

แต่ถ้าเปลี่ยนหัวฉีด แล้วกล่องจะปรับให้เร็วขึ้น มากขึ้นด้วยไหมครับ

ถ้ากล่องปรับด้วย มันก้อน่าจะประหยัดขึ้นไม่เยอะซินะครับ สงสัยครับๆ

สรุปคืออยากรู้ว่ารถเดิมไป หัวฉีดเดิม เปลี่ยนแต่ท่อยางใช้ได้อ่ะป่าวอ่ะครับ  {{confused}} {{confused}} {{confused}}

อยากรู้เหมือนกันครับ

เดิมๆ เปลี่ยนแต่ท่อยางไม่เปลี่ยนหัวฉีดก็ได้ แต่อาจมีปัญหาอัตราเร่งแซงเกียร์ 4 หรือเกียร์ 5 ที่ความเร็วต่ำกว่า 60 บางทีมันจะหนืดลงไปบ้างสัก 1 วินาที บางทีมันก็ไม่เป็น สำหรับผม ผมยอมรับได้ ถ้าจำเป็นก็เชนเกียร์ช่วย ก็บอกแล้ว ก็แล้วแต่ถ้าวิ่งดูแล้วยอมรับได้ก็ใช้ไป แต่ถ้าจะเอามันส์แบบเติมวีเพาเวอร์ก็หาหัวฉัดมาเปลี่ยนมันก็จะกินขึ้นบ้าง แต่ดูๆ แล้วก็ไม่แตกต่างกันมากนัก สรุปได้ว่าถ้าไม่เปลี่ยนหัวฉีดวิ่งในเมืองก็อยู่ราวๆ 10 กม./ลิตร กินเท่าๆ กับ E20 แต่ตอนใช้ โซฮอล์95 ก็ได้ไม่ถึง 12 กม/ลิตร 11 กว่าๆ พอเปลี่ยนหัวฉีดก็วิ่งดี่ขึ้นกินมากกว่าเดิมนิดนึงเหลือ 9 กม./ลิตร กว่าๆ ถ้าขับไม่อัดไม่ลากก็ได้ถึง 10 แต่ถ้ารวมเฉลี่ยระยะเวลา 2 เดือน น้ำมันที่ใช้ไปกับระยะที่ได้และกับเงินที่จ่ายไปก็ราวๆ 2.5 บาท/กม. ครับ แต่ของผมรอบเดินเบาตอนก่อนเปลี่ยนหัวฉีดก็ไม่มีปัญหาปกติหมดทุกอย่าง
สายน้ำมันผมก็ยังเปลี่ยนไม่หมด เปลี่ยนแค่สายอ่อนที่อยู่ในห้องเครื่องเท่านั้น คือสายจากหัวกรองเข้างรางหัวฉีด สายกลับท่อนสั้นตรงเร็กกูเลเตอร์ท้ายราง และสายกลับเส้นยาว ส่วนสายกลับกลังถังกับสายในถังยังไม่ได้เปลี่ยนคงต้องสั่งสายเกรด R10 มาก่อนแล้วค่อยเปลี่ยนพร้อมกันทีเดียว

หัวฉีดเดิมก็พอใช้ได้ครับ แต่ก็ต้องขับแบบเดิมๆ ไปลากมากๆน้ำมันก็จ่ายไม่พอครับ
e85 มันให้พลังงานน้อยกว่าหรืออะไรซักอย่างเนี่ยแหละครับ ในการจุดระเบิดจึงต้องถมน้ำมันเพิ่มเข้าไปอีก (ที่ได้ยินมาคือเพิ่ม 30%
แล้วจูนไฟจูนการจ่ายน้ำมันให้พอดี ในกรณีที่จูนกล่อง)
ถ้าวิ่งปกติไม่ลากรอบไม่ซัดไม่เค้นอะไรมากหัวฉีดเดิมก็พอใช้ได้อยู่ครับ
ผมลองเติมผสมอยู่ e20 200 บาท e85 300 บาท อืดกว่าเดิมหน่อยๆ รอบเดินเบาปกติ
ยังไม่กล้าลากรอบเกิน 4000 กลัวใส้ทลัก พึ่งเติมถังแรกครับยังให้ข้อมูลมากไม่ได้ เดี๋ยวขอลองซักระยะก่อนครับ
แต่ว่าจะหาหัวฉีด 2j bo vvt i อยู่ ราคาแรงเหลือเกิน ใครมีปล่อยถูกๆแนะนำทีครับ สองหัวก็ได้

รถผมเดิมๆครับ หัวฉีดเดิม ยืนยันว่าใช้ได้ แต่รอบเครื่องจะต่ำลงกว่าปกติ   ผมไม่ได้เปลี่ยนอะไรทั้งนั้นเลย หัวฉีดเดิม ท่อยางเดิม(ยังไม่มีเวลาเปลี่ยน)  ใช้งานได้ปกติ ทุกอย่างครับ

    สำหรับท่านที่ลังลังเลเรื่องE85 อาจจะยาวนิดนึงแต่อยากให้อ่านครับ

เชื่อว่าหลายๆคนยังมีข้อกังขาและสงสัยเกี่ยวกับน้ำมัน E85 กันอยู่บ้างไม่มากก็น้อย บางคนอยากจะเติมใช้แต่ก็กลัวว่า
จะมีปัญหาตามมาเพราะคิดว่ารถที่ใช้อยู่ไม่ได้ทำมารองรับ วันนี้เลยจะขอสรุปข้อมูลตามประสบการณ์และเท่าที่ได้ค้นคว้ามานะครับ
E85 มีคุณสมบัติกัดกร่อนสูงจริงหรือ
ข้อนี้จริง แต่ไม่ได้เยอะอย่างที่คิดครับ แม้แต่น้ำมันเบนซินเองก็กัดด้วยเหมือนกัน
(ลองเทใส่มือดูก็คงจะพอทราบว่าการกัดกร่อนนี้เป็นยังไงและผู้ผลิตรถยนต์ก็ทราบถึงปัญหานี้มาตั้งแต่เริ่มมีการเปลี่ยนมาใช้น้ำมันไร้สารตะกั่วในท้องตลาด จึงมีการเปลี่ยนไปใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนของเบนซินไร้สารตะกั่วนี้ได้มาตั้งแต่ต้นปี 90 แล้ว (ยุคเดียวกับที่เริ่มเปลี่ยนมาเป็นเครื่องยนต์ระบบหัวฉีด)ดังนั้นปัญหาจริงๆของ E85 ไม่ใช่เรื่องของคุณสมบัติการกัดกร่อน แต่กลับเป็นคุณสมบัติดูดความชื้นของแอลกอฮอล์ต่างหาก ซึ่งถ้าเราปล่อยเอธานอลทิ้งไว้นานๆ ตัวมันก็จะเริ่มดูดความชื้นสะสมเอาไว้เรื่อยๆ และถ้าหาก???าชนะที่บรรจุนั้นเป็นเหล็ก ผลที่ได้ก็คือสนิมนั่นเอง
แน่นอนครับว่าผู้ผลิตก็ทราบถึงเรื่องนี้ และก็ได้เปลี่ยนจากท่อน้ำมันที่เคยเป็นเหล็กล้วนตอนสมัยเครื่องคาร์บูฯเป็นท่ออลูมิเนียม ถังเหล็กก็มีการชุบสารกันสนิมเคลือบไว้ด้านใน หรืออย่างช่วง 10 ปีที่ผ่านมาก็ใช้เป็นถังและท่อน้ำมันพลาสติกแทนแล้ว นอกจากนี้ก็ยังเป็นถังระบบปิด กันอากาศและความชื้นเข้าออกเอาไว้อีกด้วย โดยรวมแล้วก็พอจะพูดได้ว่า รถที่เป็นเครื่องหัวฉีดมาจากโรงงานนั้นมีความพร้อมที่จะใช้ E85 ได้เกิน 90% อยู่แล้ว

ในส่วนของยางกับเอธานอลนั้น ความเสียหายจะเป็นคนละสาเหตุกับเหล็ก กล่าวคือไม่ใช่ความเสียหายจากการกัดกร่อนหรือสนิม แต่เกิดจากคุณสมบัติความ "แห้ง" ของแอลกอฮอล์ซึ่งทำให้เนื้อยางกรอบและแตกร้าวได้ แต่โชคดีที่ความเสียหายที่ว่านี้จะเกิดเฉพาะกับยางธรรมชาติเท่านั้นครับ ส่วนยางที่นำมาใช้ในการผลิตรถยนต์ในช่วงเวลาเดียวกับที่กล่าวมาข้างต้นนั้น เปลี่ยนเป็นยางผสมหรือยางสังเคราะห์ซึ่งจะไม่มีการแตกตัวในลักษณะอย่างที่ว่าแทนไปแล้ว ดังนั้นหากสำรวจแล้วว่าท่อยางที่ใช้งานยังอยู่ในส???าพที่ดี ก็สามารถเติม E85 ได้เลย (ต่อให้ไม่ได้คิดจะเติมใช้ ถ้าเห็นท่อน้ำมันเบนซินเริ่มมีรอยแตกแล้วก็เปลี่ยนเถอะครับ)

มีบทความจากเวปนอกเขียนไว้ว่่า หนึ่งในเหตุผลที่ยังต้องมีการผสมน้ำมันเบนซินเอาไว้ 15% ก็เพราะต้องการอาศัยความ "มัน" มาเป็นตัวช่วยกันไม่ให้ท่อยางแห้งเกินไป แต่ส่วนตัวคิดว่าน่าจะเป็นเหตุผลในการทำ Denatured Alcohol* มากกว่า

เติมแล้วทำให้ปั๊มติ๊กพังหรือกรองตันหรือเปล่า?
- อย่างที่เขียนไปในคำตอบแรก ถ้าหากเป็นปั๊มติ๊กที่มีชิ้นส่วนเป็นเหล็ก และมีการปล่อยทิ้งไว้นานก็จะทำให้ปั๊มเป็นสนิมได้จริง ถ้าเป็นรถที่มีอายุมากๆ ผ่านการใช้งานมานาน พอเติม E85 ใส่ลงไป จะทำให้คราบจำพวกสารหล่อลื่นหรือสารเติมแต่งอื่นๆที่ผสมมากับน้ำมันเบนซินที่เกาะอยู่ในถังละลายออกมา ซึ่งอาจจะทำให้กรองเบนซินหรือปั๊มติ๊กอุดตันได้ถ้าหากมีประมาณเยอะพอ ซึ่งตรงนี้ส่วนตัวยังไม่เคยเจอ บางคันอายุเกิน 15 ปีแล้วก็ยังเติมใช้ได้ปกติดี ตรงนี้อาจจะใช้วิธีเปลี่ยนกรองเบนซินหลังจากใช้งานไปสักพักแล้วก็น่าจะหมดปัญหา

เติม E85 ทำให้เครื่องพังได้ใหม?
- ถ้าเป็นรถที่ไม่ได้ทำมารองรับ E85 แล้วเผลอเติมไปสักถังก็ไม่ต้องตกใจครับ แค่ถ่ายออก (อย่าถ่ายทิ้งนะครับ เอามาให้ที่ PB Motor ใช้ก็ได้  ) แล้วเติมน้ำมันปกติลงไปก็จบครับ แต่ถ้าฝืนใช้ไปนานๆโดยไม่มีการใส่อุปกรณ์ปรับส่วนผสมใดๆเลย ก็อาจจะทำให้เครื่องพังจากส่วนผสมบางได้ครับ ซึ่งยังไงก็ไม่ใช่พังในทันทีแน่นอน

เติม E85 แล้ววิ่งได้ระยะทางน้อยลงรึเปล่า?
- จริงครับ แต่น้อยลงประมาณ 10-15% เท่านั้น เทียบกับราคาน้ำมันที่ถูกกว่าเกือบครึ่งก็ยังถือว่าประหยัดได้มากกว่าพอสมควร ถ้าหากราคาน้ำมันต่างกันไม่เกิน 20% ก็คงไม่คุ้มที่จะเติมครับ

E85 มีพลังงานน้อยกว่าเบนซิน ทำให้รถแรงน้อยกว่าเดิมหรือเปล่า?
- จริงอยู่ที่พลังงานจาก E85 น้อยกว่าน้ำมันเบนซิน "เมื่อเทียบจากการเผาไหม้ในปริมาณที่เท่ากัน" แต่ด้วยคุณสมบัติที่ทำให้ต้องเพิ่มปริมาณการจ่าย E85 สำหรับการเผาไหม้ให้มากขึ้นกลับกลายเป็นข้อดีที่ทำให้อุณห???ูมิในการเผาไหม้ของ E85 มีความเย็นมากกว่าและเผาไหม้ได้นานกว่า แทนที่จะเป็นการระเบิดแบบรุนแรงในระยะเวลาสั้นๆ ก็กลายเป็นการระเบิดที่ยาวตลอดการเคลื่อนที่ลงของลูกสูบ ส่งผลให้มีแรงบิดที่ต่อเนื่องกว่า เครื่องยนต์เดินเรียบกว่าอย่างชัดเจน

ข้อสรุปในการตัดสินใจสำหรับคนที่คิดจะใช้ E85 นะครับ
- รถที่ต้องการจะเติม มีชิ้นส่วนของระบบน้ำมันที่ยังอยู่ในส???าพที่ดี ไม่แตกร้าว ถังน้ำมันยังคงความเป็นระบบปิดอยู่
- ต้องการใช้น้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงสำหรับเครื่องยนต์ที่ต้องการสมรรถนะ หรือต้องการใช้น้ำมันราคาถูกเพื่อความประหยัด
- อาศัยอยู่ใกล้หรือเส้นทางที่ใข้ประจำมีปั๊มน้ำมันที่มี E85 จำหน่าย ถ้าต้องขับไปเติมไกลๆ อาจจะไม่คุ้มเท่าไหร่
- ใช้รถเป็นประจำ ไม่ได้จอดทิ้งไว้นานเป็นเดือน
- ต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์ในการปรับส่วนผสมเพิ่ม ไม่ว่าจะเป็นชุดคิทสำเร็จ กล่องพ่วง หรือกล่อง standalone

*Denatured Alcohol - การทำให้เอธานอลไม่บริสุทธิหรือเป็นพิษเพื่อทำให้ไม่สามารถบริโ???คได้


ที่มา http://www.siamspeed.com/index.php?topic=218787.0

วันนี้ลองๆ ขยับจานจ่ายให้ไฟแก่เพิ่มอีกหน่อย ราวๆ 1 มม. จะกี่องศาไม่รู้เพราะยังไม่ได้ไปส่องไทม์มิ่งไลท์ แต่ติดง่ายขึ้น เหยียบขึ้นดีกว่าเดิม ติดตีนดีขึ้น ไว้ถ้าหายืมไทม์มิ่งไลท์ได้จะส่องมาให้ดูครับว่ากี่องศา ตอนนี้ก็ลองๆ วิ่งดูว่า 500 บาทรอบนี้จะได้สักกี่ กม.

ไปส่องไทมิ่งไลท์มาแล้วครับ 15 องศาก่อนศูนย์ตายบน
(http://timing.jpeg)
ทำไมรูปไม่ขึ้น

สำหรับโซลูน่าผมว่าเปลี่ยนแค่ปั๊มติ๊ก j โบ กับหัวฉีด 1j vvti ไม่โบ ก็พอ พวกสายน้ำมันจะเปลี่ยนเลยก็ได้ทั้งชุดไม่เกิน 500 หรอกคับ ใช้สัก 3-4 ถังก็ค่อยเปลี่ยนกรองเบนซิน เพื่อนผมก็ใช้อยู่สบายๆเลย ประหยัดด้วย

 รอจะเติมมานานเพราะไม่มีจะให้เติม พอได้โอกาศเลยเติมใช้ไปครึ่งถัง ขับไปทำงานก็ปรกติดี ไม่ได้ใช้ความเร็วเท่าไร ไม่รู้ซัดยาวๆจะเป็นไง   พี่ๆเขาใช้มาเป็นปีๆแล้ว เราจะซวยใช้แล้วพังก้ให้มันรู้ไป 555+


                      - E85 ระยอง มีที่ปั๊ม PURE มาบตาพุด นะครับเผื่อบางท่านยังไม่รู้ ( หาเพื่อนร่วมทดสอบใช้งาน )

รถผมก็ใช้ E85 มา 1 ปีแล้ว ผมเปลี่ยนแค่หัวฉีด และก็ ยางรองหัวฉีด โอริงเท่านั้นครับ ท่อยางไม่เคยไปยุ่งเลย ใช้งานได้ปกติ

ระวังปั๊มติ๊กด้วยน่ะครับ รถผมมีปัญหาวิ่งสดุดมา ทั้งอาทิตย์ เพราะมีคาบเหนียวๆเกาะที่กรองปั๊มติ๊ก

ถามเรื่องการตั้งไฟหน่อยคับว่าสามารถทำเองได้ไหมโดยไม่มี ทามมิง อะคับ ปรับตรงไหนคับ ผมใส่ โซฮอล91 อืดๆเร่งไม่ค่อยไป มีหลายคนบอกว่าลองตั้่งไฟดู จะเอาไปที่ร้านก็ไม่ค่อยมีเวลา ว่าจะลองทำเองดูพอจะได้ไมคับ รบกวนด้วยคับ

ทำเองได้สบายเลยครับ เพียงแค่หมุนจานจ่าย ไปในทิศตามเข็มนาฟิกา เป็นการตั้งไฟแรง(แก่) หมุนไปทางทวนเข็มนาฟิกาเป็นการตั้งไฟอ่อน การตั้งก็สตาร์ทเครื่องใว้แล้วลองหมุนดูจุดที่เครื่องทำงานสดวก ที่สุด ถ้าอยู๋แถว บางนา ปากน้ำช่วยดูให้ได้นะครับ

ขอบคุณคับ แต่ งง ตรงให้มันเดินดีที่สุดลองไงคับต้องลองขับไมหรือแค่ฟังเสียง เสียดายจังผมอยู่เชียงใหม่ T^T

ผมลองตั้งไฟเองดูละคับ ก่อนตั้ง มันอยู่ที่เกือบจะไฟแก่ละคับ ผมเลยตั้งให้แก่สุด มันจะเป็นอันตรายอะไรไมคับ  งงเลยคับ อาการเข่ก นิ มันจะดังตอนเร่งออกตัวใช่ไมคับ แก็กกกกกกกกกกกกกกกก พอขี่ไปมันก็ไม่ดังใช่เข่กหรือป่าวคับ  พี่ๆๆ ตั้งกันประมาณไหนเหรอคับ

ปรับไทมิ่งใหม่เล็กน้อยหลังจากที่คราวที่แล้วตั้งไว้ 15.2 รู้สึกว่าแก่ไปนิดพอรอบสูง (เกิน 3000 รอบ) รู้สึกตื้อ รอบขึ้นช้าไปนิด แต่ไม่เขกถ้าเป็นเบ็นซิน 95 นี่เขกกราวเลยล่ะ เมื่อวานเลยบิดคืนนิดนึงวิ่งดีขึ้นลื่นขึ้น วันนี้ลองเอาไทมิ่งไลท์จับดู ได้ 14 องศาก่อนศูนย์ตายบนพอดี ลองใช้ดูว่ามันจะกินน้อยลงมั้ย แต่วันนี้ขึ้นไป 40 สต. เซ็ง

ใส่ชุด kit
เปลี่ยนหัวฉีด jz
เปลี่ยนสาย น้ำมัน SAE 30 R9   แค่ 3 ท่อน
 แค่นี้ก้อเติม E85 ได้แร้วใช่มั้ยคับ ราคาแต่ละอย่าง เท่าไหร่บ้างคับ
อยากลดค่าใช้จ่ายสักหน่อยคับ

เคยเห็นเขาต่อชุดคิท e 85 อยู่นะคับ เค้าต่อคร่อมสาย 1 เส้น จั้มเข้ากล่องอีก 4 เส้น แค่นั้นเอง ไม่ได้ยุ่งกะหัวฉีดหน้าเครื่องเลย มันจะใช้ได้มั้ยนิ

ถ้าเปลี่ยนหัวฉีดก็ไม่ต้องใส่กล่อง สายน้ำมันก็เปลี่ยนเท่านั้นแหละครับ ของผมสายกลับหลังถังยังไม่ได้เปลี่ยนเลย ใช้มาปีกว่าแล้วก็ไม่เห็นเป็นไร ชุดคิทที่เค้าพูดกันในที่นี้ไม่ใช่กล่อง E-kit นะครับแต่เป็นชุดที่เค้าจัดให้เป็นเซ็ทมี หัวฉีด 4 หัวปกติก็จะเป็นของ 1 JZ-vvt-i หรือไม่ก็รุ่นอื่น ๆ แล้วแต่จะคุยกัน โอริงหัวฉีด 3 ชิ้นตัว 1 หัว ประกอบด้วย โอริงตัวบน ยางรองคอหัวฉีดตัวบน (ใต้ราง) แล้วก็ยางรองคอหัวฉีดตัวล่าง (ที่ท่อไอดี) สายน้ำมัน ปั๊มติ๊ก ของ JZ เทอร์โบ (อันนี้ก็แล้วแต่จะเอาก็ได้ ถ้าไม่เอาก็ใช้ปั๊มติ๊กเดิม) ทีนี้ก็แล้วแต่ครับว่าจะวิ่งไปให้เค้าใส่ หรือจัดการเอง ตามสะดวกครับ ติดตั้งเสร็จแล้วก็เติม E85 วิ่งได้เลย ติดต่อที่นี่ครับ

http://www.soluna-club.com/index.php?topic=56242.0

วิ่งไปหาเค้าให้เค้าจัดการให้เลยก็ได้ง่ายดี

มุมส้ม ปี 97 เดิมๆ เติม E85 ได้เลยไหมครับ

ขอบคุณครับ

ไม่ได้คับ ของผมมุมส้มเหมือนกัน ถ้าจะเติมE85
ต้อง เซ็ทกล่อง หรือถ้าให้ชัวร์ที่สุด เปลี่ยนหัวฉีด ใหม่ jz-vvt
ปั้มติ๊ก และ สายน้ำมันอีก 3 ชิ้น
แต่ E20 เปลี่ยนแค่สายน้ำมัน ก็เติมได้เลย

ได้ครับ เดิม ๆ ก็เติมได้ ของผมก่อนจะเปลี่ยนหัวฉีดก็ลองเติมใช้มาก่อน กล่องนี่ไม่ต้องไปยุ่งอะไรกับมันเลยถ้าใช้แบบรถบ้าน กระทู้นี้ให้อ่านดูตั้งแต่หน้าแรกมาครับ มุมส้มกับหยดน้ำก็เครื่อง 5A-FE เหมือนกันต่างกันแต่ชุดลิ้นเร่งมั้งที่ไม่เหมือนกัน เพียงแต่ว่าถ้าไม่เปลี่ยนหัวฉีดให้มันจ่ายเพิ่มอีกนิด มันจะมีอาการเหมือนกันหนืดลงไปสักนิดนึงที่รอบสูง ๆ เกิน 3000 รอบต่อนาทีไปแล้วนั่นแหละถึงจะรู้สึก แต่ถ้าไม่เอาเป็นเอาตายกับมันก็ได้ใช้ได้ สายน้ำมันผมก็บอกแล้วยังเปลี่ยนออกไม่หมดเลย แต่ถ้าจะเอาแบบติดเท้าเหมือนเดิมหรือดีกว่าเดิมเปลี่ยนหัวฉีดครับใช้ได้เลย

ตามเข็ม ทวนเข็ม ดูทางด้านไหนครับ หันหน้าไปทางไหน

ติดต่อ  ช่างกิจเถอะ ครับ จะได้เข้าใจ ว่าเพราะเหตุใด เราถึงต้องเปลี่ยน ระบบ สุบและฉีด น้ำมัน เพื่อที่จะรองรับE 85 E 20
ส่วนตัวผมแล้ว จากที่ไปใช้บริการมา จากช่างกิจ ผมว่า โอเคเลย  {{good}} 

เห็นด้วยอย่างมากเลยคับ

ยอดเยี่ยมครับ ท่านพี่

แล้วผลระยะยาวละคับ จะออกมาเป็นไง
ผมเข้าใจคับว่าเติมได้ แค่เลี้ยวเข้าปั้ม
 ยังไงผมรอฟังผลระยะต่อไปน่ะคร้าบบ  {{clap}} {{clap}}
ส่วนตัวผมคิดว่า รถแต่ละท่านในคลับก็ 10ปี up กันทั้งนั้น
อย่างน้อยๆก็สายน้ำมัน โอริงหัวฉีด ก็ต้องหมดอายุการใช้งาน
ทางที่ดี ควรเปลี่ยนคับยิ่งมาเจอน้ำมันที่มีค่า เอทานอล สูงเข้าไป
ยางแต่ละตัวเปื่อยแน่ๆ ผมว่าคุ้มไม่เท่ากับเสียหรอกคับ

เห็นด้วยครับ เพื่อความปลอด???ัย ไม่งั้นเกิดอะไรขึ้น รถสว่างทั้งคัน

ส่วนตัวคิดว่าเติมได้ครับ แค่ระยะสั้นๆ ฉุกเฉิน เงินเหลือน้อย น้ำมันจะหมด แต่ระยะยาวอุปกรณ์ทั้งหลายที่เก่าแก่ตามส???าพรถ ไม่รองรับอีกต่างหาก อันตรายครับ คงต้องขับไป ฝึกประสาทสัมผัสไป ตาดู หูฟัง จมูกดมกลิ่น ว่ามีน้ำมันรั่วบ้างหรือยัง เสี่ยงครับ งัยก็ขอให้ปลอด???ัยใช้ได้ไม่มีปัญหาครับ {{smiley}}

ก็ใช้มาปีกว่า หมื่นกว่า กม. แล้ว ไม่เคยเติมน้ำมันอื่นสลับ ยังไม่มีอะไรผิดปกติ จะรอระยะยาวแค่ไหนอีกล่ะครับ เดี๋ยวครบ 2 ปีจะรื้อถ่ายรูปให้ดูใหม่

ได้คุ้มหรือไม่คุ้มก็ไม่รู้ซิ ที่รู้ ๆ ปีที่ผ่านมาถึงวันนี้ ปีกับอีก 3 เดือน ก็เท่ากับ 15 เดือนทุ่นค่าน้ำมันไปเดือนละประมาณ 800-1000 บาทเอาว่าเดือนละ 900 แล้วกัน คูณ 15 เข้าไปครับ ก็ไม่มากครับ แค่ 13500 บาทเอง

ผมก็อีกคนหนึ่งครับ ที่เติม e85 เพียวๆเดิมๆ คู่กับ lpg  โดยเติมเต็มถังไว้ หลักๆเอาไว้สตาท และอุ่นเครื่อง ใช้เวลาแก็สหมด เดินทางไปเติม30กิโลเมตร  เติมแช่ไว้ มีความเสี่ยง ท่อน้ำมันเปื่อย มากกว่าที่ใช้จนหมดถังด้วย แต่ท่อน้ำมันผมก็ยังคงทนอยู่ได้คับ   ผมติดเกจวัดความร้อนน้ำออกจากหลังเครื่อง lpg ร้อนมาก ส่วนE85  ร้อนน้อยกว่าเบนซินครับ แล้วใช้2อย่างนี้ หัวเทียนผมแทบไม่มีเขม่าเลยครับ มันเผาไหม้หมดจด จนแทบไม่เหลือเขม่าไว้เลย   

ถอดออกมาเปลี่ยนปั๊มติ๊กครับลองดูครับว่าใช้มา E85 มาปีนึงก็เท่ากับแช่มาปีนึงเป็นยังไงบ้างกัดกร่อนแค่ไหน ลองดูที่ท่อยางครับ เปลี่ยนปั๊มติ๊กก็ใช้ท่อเดิม ปั๊มติ๊ก็ไม่ได้เสียครับที่เปลี่ยนก็แค่อยากลงใช้ Walbro F138 ดูเฉย ๆ

มาอัพเดทความคืบหน้าครับ เนื่องจากมีข้อถกเถียงกันมากมายเรื่องที่ว่า "เมื่อเปลี่ยนหัวฉีดแล้วจะไม่สามารถกลับไปใช้ E20 โซฮอล์ 95 91 หรือเบ็นซิน 95 อย่างเดิมได้เพราะจะเปลืองมากกว่าเดิม" ก็เลยทดสอบครับ เมื่อรอบเดือนที่แล้วใช้ E85 จนเหลือขีดเดียว แล้วไปเติมวีเพาเวอร์ 95 500 ใช้ต่อไปก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้นวิ่งดีเหมือนเดิม ก็ใช้ไปจนกระทั่งเหลือขีดเดียวแล้วไปเติมเบ็นซิน 95 อีก 800 บาท ใช้ต่อไป ได้อัตราสิ้นเปลือง (ในเมืองโคราชช่วงชั่วโมงเร่งด่วน) ราว ๆ 11 กม./ลิตร ก็เท่า ๆ เดิมก่อนเปลี่ยนหัวฉีดครับ ตอนนี้กลับมาใช้ E85 อย่างเดิมแล้ว แต่มันดูเหมือนว่าทำให้การใช้ E85 ดีขึ้น อัตราการสิ้นเปลืองลดลง เดี๋ยวจะลองดูว่า E85 500 บาท หลังจากใช้เบ็นซิน 95 มามันจะวิ่งได้เท่าไร ใครที่เปลี่ยนหัวฉีดมาแล้วใช้ E85 ค่อนข้างเปลือง ลอง ๆ ดูได้ครับ

F-138 ของใหม่แกะกล่อง 4000 บาท ที่นี่เลยครับ ส่งไว ของแท้แน่นนอน

https://www.facebook.com/bibisiamspeedracing?fref=ts
http://www.bibi-speedup.com/

หมายความว่า... เปลี่ยนหัวฉีดที่ฉีดน้ำมันมากกว่าเดิมแล้ว เมื่อไม่ได้ใช้e85 แต่ใช้น้ำมันตัวอื่นอัตตราสิ้นเปลืองก็ยังเท่ากับตอนที่ใช้หัวฉีดเดิมที่ติดรถมาหรอครับ...

เติม E20 โซฮอล์ 95 91 ได้แน่นอน ผมก็สลับกับE85บ้าง สัก3-4ถัง สลับเป็น E20 หรือโซฮอล์ 95 91 500บาท แล้วก็เติมE85 เหมือนเดิม
อัตราการสิ้นเปลืองก็ไม่รู้สึกว่ากินมากขึ้นจนแตกต่างชัดเจนหรอกครับ (ผมว่าไม่เกิน 10 เปอร์เซนต์)  เพราะ ECU จะปรับการจ่ายเชื้อเพลิงตามค่าการเผาไหม้ที่ได้รับจากออกซิเจนเซนเซอร์อยู่แล้ว
ถ้าส่วนผสมหนาไปก็จะลดการจ่ายเชื้อเพลิงลงให้พอดี  ที่ควรเปลี่ยนหัวฉีดให้ใหญ่ขึ้นเพราะว่าถ้าใช้E85ในรอบเครื่องยนต์สูงๆ หัวฉีดเดิมจะจ่ายไม่พอ ทำให้ส่วนผสมบางและเกิดความร้อนสะสมที่เครื่องยนต์
ถ้าเราใช้ขนาดหัวฉีดไม่ใหญ่มากเกินไปไม่มีปัญหาแน่นอน เพราะถ้าใหญ่เกินไปจนเกินค่าที่ ECU ปรับค่าได้ โดยมากจะจ่ายน้ำมันท่วมทำให้เครื่องสะดุดและสำลักครับ (ต้องติดกล่องปรับจูนเพิ่มอย่างพวกแรงๆ)

ตอนนี้ ผมใช้ e85 เปลี่ยนหัวฉีดมาได้ซักระยะแล้ว วันนี้ เพิ่งไปที่ศูนย์โตโยต้ามา ไปเจอน้ำยาล้างหัวฉีด ราคา 305 บาทไม่รวม vat  เลยสอยมาใส่ซะหน่อย
เผื่อจะได้ช่วยล้างหัวฉีดได้บ้าง ( อาจจะช่วยประหยัดน้ำมันขึ้นได้อีกหน่อย ก็ยังดีครับ ) 555  {{grin}} {{grin}} {{grin}}