Soluna Club

  จบไปแล้ว 3 หัวข้อ ( เคฟล่า กับ ฝาถัง , รีเซ็ตเกจวัดระดับแก๊ส และ ปรับจูนรอบเครื่องยนต์ )
     
    เรื่องสุดท้าย คือ การปรับสายเบลท์ สำหรับวันหยุดยาวในช่วงสงกรานต์ ครับ
เป็นปกติสำหรับของที่ใช้งานมานานๆ ย่อมหย่อนยานเป็นธรรมดา  ;D

มาเริ่มลงมือกันเลย นะ ครับ (รีแพร์ แต่ไม่ต้องไปยันฮี ..555  ;D )
1. แกะพลาสติกที่ครอบตรงเสาประตู ออก

2. จัดการถอดคลายน็อตเบอร์ 14 ออก แล้วเอาชุดดึงสายเบลท์ออกมา

 3. ใช้ไขควงแบนเสียบเข้าตรงกลางของแกนหมุน มันจะดันตัวล็อกสายเบลท์ออกมาทางฝั่งตรงข้าม
 4. ถอดพลาสติกล็อก(สีขาว) ออก แล้วดึงสายเบลท์ ออก
 5. ทำการหมุนแกนหมุน ให้สปริงมันม้วนเข้าจนสุด (จับแน่นๆ ระวังหลุดมือ สปริงมันจะคลายออก)
     *** ถ้าเผลอทำหลุดมือ ก็ไม่ต้องตกใจ ครับ มีวิธีแก้ไข)
 6. นำสายเบลท์มาสอดเข้าที่ แล้วล็อกด้วยแกนพลาสติกสีขาว
 7. ทดสอบดึงเบลท์ดู มันจะม้วนกลับดีกว่าเดิม
 8. ประกอบชุดดึงเบลท์เข้าที่ ขันน็อตเบอร์ 14 ให้แน่น ปิดฝาครอบพลาสติก ที่เสาประตู เป็นเสร็จ ครับ

  ********* หากทำหลุดมือ มันจะทำให้ปลายสปริงที่ยึดตรงแกนกลางหลุดออก จะแก้ยังงัย มาชมต่อครับ **********
 1. ถอดหมุดสลัก ออกจากชุดพลาสติกครอบสปริง โดยใช้ประแจแอล(กดเหลี่ยม ตัวเล็กๆ) วางตรงหมุด
แล้วใช้ประแจเคาะลงเบาๆ ให้มันทะลุหลุดออกมา (มีทั้งหมด 3 ตัว)

 2. ใช้คีมบีบตัวล็อก แล้ว ดันให้หลุดออกจากโครงเหล็ก
 3. ใช้ไขควงแบนง้างตัวล็อกพลาสติกที่ครอบสปริง ออกจากกัน (ควรจะหงายขึ้นด้วยบน เดี๋ยวสปริงหล่น)

 4. จัดการเอาสปริงเกี่ยวล็อกเข้ากับพลาสติกแกนกลาง ให้เรียบร้อย
 5. ครอบปิดฝาพลาสติกกลับที่เดิม (ดูตัวล็อกด้านข้างให้มันเข้าล็อกดีๆ นะ)
 6. ประกอบชุดสปริงเข้ากับโครงเหล็ก ใช้หมุดขาว เล็กๆ เสียบล็อกให้เรียบร้อย
 7. ทำการหมุดแกนกลางเพื่อม้วนสปริง (ทำเหมือนครั้งแรก) ให้แน่น แล้วประกอบสายเบลท์เข้าที่

                        ********   จบ ********

  อ่านเข้าใจ แต่ทำให้ตามขั้นตอน นึก???าพไม่ออก ไม่เข้าใจ   ... ทำให้หน่อยสิั คับ 

คุณ goopin ลองทำดูครับ...มันไม่ยากอะไรขนาดนั้น...ลงมือทำจริงๆ มันง่ายมาก ครับ
  *** ว่าแต่อยู่แถวใหน คับ ผมอยู่งามวงวาน ว่างๆ ก็แวะมา  ;D

อ่อ  งามวงวานนี่้เอง   ผมอยู่พระราม3  สาธร      /  ผมก็มีโอกาสไปแถวนั้นอยู่ คับ  /  ทำแล้วดีขึ้นไหม  ลื่นเหมือนเดิมป่าว  จากที่มันไ่ม่ดึงเหมือนตอนยังไม่ทำ 

ไม่กล้าทำกลัวทำพังอะ อิอิ ;D ;D ;D

 :)

คดิประจำใจ.....ยาวตัด สั้นต่อ ถ้าไม่พอซื้อใหม่ ครับ ....ท่องไว้จะได้กล้าทำ  ;D

ผมทำงานอยู่ไฟฟ้าส่วน???ูมิ???าคงามวงศ์วานครับถ้าว่างว่าจะไปลองทำด้วยได้ไหมครับ

ข้ามฝั่งมาเลยครับ ตรงข้ามกันเลย... ;D

น่าน...ติดคุกอยู่อะดิ

ล้อเล่นนะครับได้เลยครับว่างๆจะเข้าไปหาครับ

จุ๊ๆๆ..เบาๆ อิอิ  ;D ส่ง PM ไปให้แล้ว ตามนั้นเลย

ของ ผมสายดึงมารัดแล้วไม่ดึงกลับ กองอยู่ข้างที่นั่งเป็นกองเลย ซ่อมแบบที่บอกไว้ได้หรือเปล่า ช่วยบอกด้วย จะได้ไม้ต้องเสียเวลาแกะเพราะว่าไม่เคยแกะเลย ยัง งง อยู่เหมือนกันไม่รู้ว่าจะแกะได้หรือเปล่า

กรณีนี้ เป็นไปได้สองอย่าง
 1. สปริงที่เกาะกับแกนพลาสติกตรงกลางหลุด  แกะออกมาแล้วเอาสปริงใส่ใหม่
 2. แกนพลาสติกตรงกลางชำรุด(ตรงขอบสี่เหลี่ยมของแกนพลาสติกมันเยิน) ทำให้แกนเหล็ก สี่เหลี่ยม ที่เสียบเข้า ร่องตรงแกนพลาสติกมัน ไม่ล็อกกัน
     *** วิธีแก้ไข ผมไปถอดเอาแกนพลาสติก จาก เบลท์ด้านหลังมาใส่แทน (ด้านหลังไม่ค่อยได้ใช้งาน) ... ;D

 ;D แจ่ม เลย ฟืดมานานล่ะ

เชื่อใหม ว่าผมเคยทำ ไอ่ขดลวดสปริงหลุดทั้งยวงเลย ทีนี้งานเข้าคับ 55555+++++

เก่งจังครับ ทำให้บ้างซิ  ;D ;D ;D ;D

 ลองทำแล้วครับ ไขจนสุดลาน(สปริงขดเข้าในสุดแล้ว) ยังกองเหมือนเก่าอยู่ครับ(ไม่ดึงกลับปรื้ด) แต่ก็ดีกว่าเดิมนิดๆ  คาดว่าสปริงมันคงล้ามากแล้ว ไม่ทราบว่าสปริงมันมีขายมั๊ยครับ

ลองถอดเอาชุดหลังมาใส่แทนก็ได้ครับ แต่ต้องใช้ความระวังนิดหน่อย

  คิดอยู่เหมือนกันครับ ตัวหลังเท่าที่เคยขับมาไม่เคยเห็นใครดึงมารัดเลยครับ เสาร์ที่แล้วงมอยู่ครึ่งวัน เสาร์นี้ต้องเอาให้อยู่(หมัด)

ทำเสร็จเอามาดูบ้างนะครับย้ายเบลล์หลังมาไว้หน้า

ย้ายมาทั้งชุดไม่ได้นะครับ เพราะเขาออกแบบขายึดคนละแบบ ถอดเอาแค่สปริงมาสลับกัน คับ  ;D

ลองทำตามแล้วคับ แต่ยังไม่แน่นพอ สงสัยสายจะยาวไปสังเกตุเวลาเก็บมาหมดมันกระจุกแน่นเลย

คาดว่าสปริงน่าจะล้าตัวจากการใช้งานมานาน ครับ

เหมือนกันเลยครับลองทำแล้วดีกว่าเดิมนิดเดียวเอง

เข้ามาหาความรู้จากบอร์ดนี้ เพราะเพิ่งเจออาการนี้ วันนี้เอง  ทุกทีไม่เป็น 
แต่วันนี้ ดึงเบลท์จะมาคาด ปกติดึงเกินแล้วค่อยปรับให้พอดี  แต่ที่ดึงมาเกิน มันไม่ย้อนกลับไป   

เลยแงะออกมา แต่ไม่กล้าทำอะไร มาหาข้อมูลก่อน  เจอพอดีเลย 

เดี๋ยวพรุ่งนี้ จะลองวิชาหน่อยครับ 

ซื้่อรถมือสองมา  หลายๆชิ้น เริ่มจะเสีย  (แต่แฟนผมว่า อยู่กับเจ้าของเดิม เขาไม่เห็นได้ซ่อมอะไร สงสัยเรามือหนักไป หยิบจับอะไรก็เป็นพัง)

ผมมีอีกอาการนึง ทะเลาะกันสายเบ้วจะค่ามันตายเอา แม้งดีเบาๆ แม้งติด ยังไม่ทันจะเบรคเลยจอดอยู่เฉยๆ ไม่้รู้จะทำไงแก้ไขตรงใหนอะคับ

อย่าตัดเยอะไปนะครับไม่งั้นเจ๊ง ผมลองมาละเจ๊งเองกับมือ 5555
เลยต้องซื้อใหม่เบิกศูนย์อันละพันนิดๆ

จะเข้ามาบอกว่า ผมก็ทำตามคำแนะนำของพี่ๆ เขาบอกตัดไม่เกิน 5 ซม. ผมก็ตัดตามนั้น แต่ตอนบิดเพื่อให้เหล็กมันงอ เป็นตัวล็อคกับแกน ดันหัก 
ก็เลยพยายามใช้คีมบิดเพื่อทำตัวล็อคอีก ก็หักอีก  ทำไปทำมา ยาวหลายเซ็นเลย ยิ่งบิดก็ยิ่งหัก เลยไม่รู้จะทำยังไง   
สรุปก็เลยเหมือนพี่ต้น บ้านโป่งเลยครับ  เลยต้องไปเชียงกง ดีที่มันมีพอดี เลยได้มา สองอัน ซ้ายขวาเลย  เก็บไว้สำรอง
และเบลล์ที่คาดด้านหลัง ล็อคที่นั่งเด็ก (อู่เด็ก ประมาณนั้นมาด้วยครับ)  อิอิ ของหายากซะด้วย

ซื้อมาเท่าไหร่คับ จากเชียงกง

ผมก็เคยทำเองคับ ผลออกมาก็ใช้งานได้ดีพอสมควรเลยละ  แต่ถ้าถามใจลึกๆ ผมว่าซื้อใหม่เถอะ!! ง่ายกว่าเยอะ เชื่อคนที่ทำใาแล้วแบบผมเถอะ!! เจ็บนิ้ว .......ซิม-หายเลย!!

ได้มาคู่ละ 850 บาทครับ เขาแถมตัวล็อคอู่เด็กด้านหลังมาให้ด้วยครับ


นี่ถ้าผมไม่ตัดออก หรือรู้วิธีการงอเหล็กไม่ให้มันหักก็คงดี  เพราะผมม้วนสปริงเข้าจนเหมือนเดิมได้ แต่ที่ล็อคกับแกน มันไม่เหมือนเดิม เลยใช้การไม่ได้ เสียดาย ที่พลาดไปนิดเีดียวเอง

วิธีการ คือ มือสองข้างม้วนสปริงเข้า  แล้วเท้าทั้งสอง ก็ต้องช่วยกันหนีบ ช่วยกันรีด  สนุกดี ทำได้ แต่ตัวล็อคมันไม่เหมือนเดิม เลยใช้การไม่ได้  ถ้าใครจะทำก็แค่ระวังตอนจะงอขอเกี่ยวแค่นั้นเอง

ถ้าจะงอเหล็กไม่ให้หัก แนะนำว่าให้รนไฟให้ร้อนก่อนครับ ใช้ไฟเตาแก๊สก็ได้ครับ ใช้คีมจับนะครับรับรองไม่หัก แต่ให้รนเฉพาะที่จะพับนะครับ ถ้ารนในส่วนที่โค้งเหล็กเมื่อโดนความร้อนเนื้อแผ่นเหล็กจะเรียงตัวใหม่คราวนี้มันจะไม่งอโค้งละ

ตอนที่ทำ ก็ค่อยๆใช้คีมบิดให้งอ แต่ก็หัก  เลยลองเอาไฟลนดูแล้วเหมือนกัน  เหมือนยิ่งทำให้เหล็กมันเปราะง่ายไปใหญ่ หักดังเปาะเหมือนเดิม 
สุดท้าย ตัดไปๆ สั้นไป   งานเข้าเลย    แต่ก็ดีที่ได้ความรู้ครับ  ครั้งหน้า ถ้าเป็นอีก  รับรองไม่พลาด